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台1线

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台湾省道台1线
  • 纵贯公路
  • 西部干线
  • 省道
  • 四线道[注 1]
台湾省道台1线的路线图
道路信息
长度461.081公里（286.502英里）
6条支线
存续2003年10月28日（最近一次通车）至今
限制车速限制：40～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台北市中正区行政院前（台北市忠孝西路中山南路口）
主要交汇处
终点屏东县枋山乡枫港
台1甲线
长度27.432公里（17.045英里）
台1乙线
长度21.931公里（13.627英里）
台1丙线
长度8.032公里（4.991英里）
台1丁线
长度14.011公里（8.706英里）
台1戊线
长度8.727公里（5.423英里）
台1己线
长度4.188公里（2.602英里）
地点
地区台湾
公路系统

台1线，又称纵贯公路、西部干线[1]，是台湾西部一条南北向的省道，自清代就是纵贯南北的交通要道。北起台北市忠孝西路、中山南路口（行政院大门前，台湾公路原点和与台3线共线起点，台1甲线、台5线、台9线交岔处，该路口原有“复兴陆桥”，已拆除）南至屏东县枋山乡枫港（与台26线交接处），全长共计461.081公里[2]。沿途经过台湾西部14个县市[注 2]，堪称台湾最重要的省道，与东部的台9线大致构成环岛路网。

苏花改与南回改竣工后，台9线缩短约20公里长，台1线再次成为台湾公路系统里程最长的省道。

台1线另有6条支线，编为台1甲、乙、丙、丁、戊、己线。另外，于屏鹅公路佳冬段设有战备跑道，俗称“佳冬战备道”，也是唯一设在省道的战备跑道。

台1线的海拔最高点位于桃园市杨梅区埔心里（43.5K处），标高181米。[3]

历史

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清治时期

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在清治时期初期，以台湾府为中心，当时虽还没有如同现代观念中，有完整“一条”纵贯南北的道路[4]:39，但往北有平埔聚落分散的据点为基础的“北路”，往南有各个军团营盘联系起来的“南路”。纵贯道路的雏形，就是从各部族之联络道，以及军路所一条条的串联起来。

而后在大清帝国实质统治的版图扩大后，仍以台湾府为中心，南北设有县治的情况下，各县治间之公文传递之公事，便开始有政治和军事目的的“官道”产生。其为官道，所以于使用的人不多[5]:22，常因狂风暴雨，路线总是不时偏移、改道。而又历经多次反清事件，清廷为了不让叛贼沿官道逃逸，便不架桥、不修路。如此，官道的某些路段甚至比一般小径更不如[5]:24。

日治时期

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日本治台后不久，为求军事交通上的便利，便打算将清朝遗留的羊肠小径，拓宽成为军用卡车也可通行的标准道路，一路从基隆到屏东[5]:28。不过，起初这条道路并未建桥、仅铺砂石，极为简陋。直到1916年，日本政府将此条全长461.7公里之碎石路，定名为“纵贯道”，并制定道路标准[5]:28。属于以国库或地方经费改善养护之“指定道路”。尔后，台湾第一条具有公路雏形之纵贯道，也才算是真正形成。

战后时期

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路线沿革

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二次大战结束，因为美军的密集轰炸，使台湾的道路几乎满目疮痍，几近瘫痪[5]:30。中华民国政府迁台后，在美国物资及金钱援助下，公路局矢志恢复全岛交通，将道路修复[5]:30。而在1952年以前，只有“基隆到桃园”与“台南到高雄”两个路段有混凝土或沥青路面，其余路段仍是碎石路段[6]:22。1952年到1956年，则进行改善工程，在桃园到台南之间铺设灌入式沥青路面[6]:23。而随着台湾经济发展，部分路段交通逐渐壅塞，便在1970年以后开始进行四线道拓宽工程，于1997年完工[6]:23。在台九线枫港外环道兴建前，台一线与台九线曾经拥有相同终点。

编号沿革

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1965年，台湾开始编定省道编号，其中台1线全长501.098公里，起讫点为台北行政院－鹅銮鼻灯塔。1978年改以枫港为终点，并将原高雄后庄段改为台1乙线(后改为台1戊线)，全长缩短为456.717公里。此后仍有数次零星调整，最大的一次是1994年，包括将原台北桃园段改为台1甲线，三重、新庄、龟山、桃园、中坜、台南等市区段改经外环道等。

支线

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甲线

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台湾省道台1甲线
一省道
道路信息
长度27.432公里（17.045英里）
历史台1线（1965年－1993年）
限制车速限制：最高40～60公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台北市中正区行政院前
主要交汇处 新庄二交流道
终点桃园市桃园区复兴路
地点
地区台湾
公路系统
经过桃园市龟山区的台1甲线

全长约27.432公里，自台北市中山北路一段起（即行政院前，台湾公路原点，本线与台1线、台3线、台5线、台9线五条省道皆由此展开），经民权西路改往西行越台北大桥（淡水河）往三重、新庄，至新北市新庄区丹凤地区与台1线短暂共线后，于桃园市龟山区回龙地区一分为二，接着于桃园市龟山区岭顶地区再度短暂共线后，于振兴路口一分为二。终点位于桃园区复兴路中山路口（接近桃园市政府前）。全长约27.1公里，联络台北市中山区、大同区、新北市三重区、新庄区与桃园市龟山区，最后于桃园市桃园区与台1线主线会合，会合地点在桃园市政府的正前方（未与该道路直接接触）。台北捷运新庄线即沿台1甲线三重、新庄段建造。

台1甲线（台北市中山北路与民权西路、新北市重新路、中正路、桃园市万寿路与复兴路）事实上为台1线台北－桃园段的旧线，地方俗称一省道（纵贯公路俗称“省道”）、中正路或纵贯路等。而真正的正线（原称中山路，现在改称新北大道）——新台1线——反而常被俗称为二省道，形成俗称与官方编号略有出入的情况。

乙线

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台湾省道台1乙线
中清路、五权路、复兴路、新兴路、中山路
道路信息
长度21.931公里（13.627英里）
限制车速限制：最高40～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台中市大雅区大雅市区
主要交汇处
终点台中市大肚区王田
地点
地区台湾
公路系统

自台中市大雅区中清路三段、民生路口起（与台10线交会处），经西屯区、北屯区中清路二段、北区中清路一段，于北区公园路、五权路口转往西南（西区五权路→南区复兴路→乌日区新兴路→中山路二段），至大肚区中山高速公路王田交流道与台1线会合，连接中山高速公路大雅交流道[注 5]、王田交流道[注 6]。全长约21.931公里，是联络台中国际机场、台中市区与彰化县的重要道路之一。

现今本线原为台10线大雅至台中市区、台12甲线台中市区至南王田路段合并而成。原台1乙线为高雄市民族陆桥经凤山至大寮后庄（台1线高雄凤山旧线），现为台1戊线。

丙线

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台湾省道台1丙线
  • 金马路
  • 金马东路
道路信息
长度8.032公里（4.991英里）
限制车速限制：最高40～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
起点彰化县彰化市大度桥
终点彰化县彰化市和东庄
地点
地区台湾
公路系统

全长约8.032公里，为彰化市区外环道金马路。南端与台19线会合，连接国道一号彰化交流道；北端延伸段金马东路至（台1线）大度桥于2005年完工，可经台14丙线（彰兴路）接台74线。

现今本线为新辟路线，原台一丙线为高雄市高雄陆桥（接台一线、旧台一乙线）--高雄车站（建国一路）--中山凯旋路口（中山一、二、三路），接台17线，原线已解编为市区道路。

大度桥南端（起点，台1线叉路，此部分原为台14丙起点，后来14丙起点退至彰兴，金马东路口）→三村庄（台14丙线彰兴路叉路）→金马东路→金马路陆桥（台1线叉路）→金马路一二段→彰美彰和金马路口（县道134号叉路）→金马路三段→和东庄（中华陆桥，终点，台19线叉路）

丁线

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台湾省道台1丁线
道路信息
长度14.011公里（8.706英里）
历史台1甲线（1965年－1993年）
限制车速限制：最高50～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
起点云林县莿桐乡
终点云林县斗南镇
地点
地区台湾
公路系统

台1丁线在云林县莿桐乡自台1线分出，往东南通往斗六市转向西南至斗南镇再接回台1线，途中行经云林县政府、家乐福斗六店、云林科技工业区，全长约14.011公里。

本线于日治时代已有此纵贯道支线，从莿桐通往斗六再转回斗南，战后此线编为台1甲线。原台1丁线（二省道）为今台1线忠孝大桥至桃园市龟山区岭顶地区（原三重新庄泰山中山路，今新北大道、及龟山东万寿路）路段，今则台1、台1甲、台1丁三线编号互换。

戊线

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台湾省道台1戊线
道路信息
长度8.727公里（5.423英里）
限制车速限制：最高40～60公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点高雄市三民区民族陆桥
主要交汇处 高雄交流道
终点高雄市大寮区后庄
地点
地区台湾
公路系统

自高雄市三民区民族二路（民族陆桥）起转建国一路，往东经凤山区中山西路、光远路（与台25线共线）、中山东路至大寮区中庄接台1线。全长8.727公里，为凤山区东西向主要干道之一。沿线有高雄捷运橘线之凤山站、大东站、凤山国中站。

本线为亦为台1线旧线（民族陆桥－凤山－大寮后庄），改编为台1乙线，后改为台1戊线。

己线

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台湾省道台1己线
竹南联络道
道路信息
长度4.188公里（2.602英里）
限制车速限制：最高60公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点 竹南平交匝道（苗栗县竹南镇台拓）
主要交汇处 竹南交流道
终点苗栗县头份市芦竹湳
地点
地区台湾
公路系统

为苗栗县竹南交流道联络道，全长4.188公里，连接西部滨海快速公路（台61线）、福尔摩沙高速公路（国道3号）与台1线。

行经行政区域

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台1线起点：台北市忠孝东西路、中山南北路口（台湾公路原点）。台1甲线、台3线、台5线、台9线也以此为起点。
台1线新庄段，上方为台1线高架段，左侧为机场捷运新庄副都心站，平面道路则为新北大道。
台1线和台1甲线在桃园及新北市交界的回龙段共线（龟山区万寿路）
台1线终点。在未兴建新枫港外环道之前，这里原是台26线起点与台9线终点。
省道台1线：桃园市与新竹县交界处，里程52公里处（顺桩方向）
省道台1线：桃园市与新竹县交界处，里程52公里处（逆桩方向）
台1线（从云林县大埤乡望向嘉义县大林镇）
台1线水上乡近北回归线公园处
主线[7]
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
台北市中正区台北市区0.000台1甲线
台5线
台9线		公路起点
台湾公路原点
与共线起点、起点
万华区北门－台3线与共线终点
－环河快速道路仅东出西入
1.439　忠孝桥　跨越淡水河
新北市三重区三重市区2.899市道108号
－台1甲线
－市道104号
－　中山桥　跨越二重疏洪道
二重－台64线 16 三重 三重交流道
仅西出东入
新庄区新北产业园区－北63线
6.573市道106甲线
新庄副都心8.334市道107甲线
台65线
泰山区泰山8.966市道106号
明志11.952市道107号
－　丹凤一桥
新庄区回龙13.402台1甲线与共线起点
桃园市龟山区龙华－市道116号
龟仑－台1甲线与共线终点
－　光华桥
－　福慧桥
－　全真桥
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
20.269台1甲线与共线起点
龟山市区－台1甲线与共线终点
－　南崁溪一号桥
－市道105号
－　南崁溪二号桥
－　南崁溪三号桥
桃园区桃园市区25.278台4线
市道110号		与共线起点
与共线起点
－市道110号与共线终点
－台4线与共线终点
桃园市政府－台1甲线终点
武陵高中－桃园环线
八德区部桃医院－桃51线
中坜区内坜32.228（地区道路）
－　新街溪桥　跨越新街溪
新街－市道110甲线
环北－市道113丙线
－市道113号
－　老街溪桥
新明－市道112号与共线起点
38.349市道114号
平镇区宋屋－市道112号与共线终点
－台66线
－　埔心陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
杨梅区埔心43.609（地区道路）
瑞梅－中山高速公路 69 杨梅 杨梅交流道
杨梅市区48.160市道115号与共线起点
－市道115号与共线终点
新竹县湖口乡老湖口－台31线终点
57.851县道117号
顺兴－（地区道路）连接 83 湖口 湖口交流道
－　山崎陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
新丰乡新丰市区61.178竹7线
明新科大－竹5线
竹北市大眉－（地区道路）
－　凤山溪桥
竹北市区69.149市道118号
70.142县道120号县道120号起点
71.519　头前溪桥　跨越头前溪
新竹市东区前溪－台68线7 新竹二 新竹二交流道
－公道五路
北区北门74.676县道122号
－　和平桥
香山区客雅－茄苳景观大道
－　三姓桥
三姓桥－（地区道路）
美山－美山连络道连接台61线
香山82.981（地区道路）
－　香山陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
内湖85.211台13线台13线起点
－县道117号县道117号终点
－福尔摩沙高速公路 109 香山 香山交流道
－　中隘桥
苗栗县竹南镇顶埔－苗2线
头份市头份市区92.821县道124甲线连接 110 头份 头份交流道
94.495县道124号
－台13线与共线起点
芦竹湳－台1己线
县道124丙线		台1己线终点
县道124丙线起点
96.139台13线与共线终点
－　尖山大桥　跨越中港溪
－　南港溪桥　跨越南港溪
造桥乡谈文101.042台13甲线
潭内－苗8线
后龙镇新港－苗13线
－福尔摩沙高速公路仅通过无交流道
后龙市区110.878县道126号
－台72线台72线起点
2 后龙端 后龙端
－　后龙溪桥　跨越后龙溪
十班坑112.932台6线
西湖乡西湖市区118.335县道119号
－　溪湖桥
侨文－苗33线
后龙镇南势山－苗32线
通霄镇白沙屯123.603台61线 111 白沙屯 白沙屯交流道
新埔－台61线 115 新埔 新埔交流道
通湾－台61线联络道连接 121 通霄一 通霄一交流道
通霄市区132.797县道128号
－　通霄隧道
－市道121号
－　梅南桥
－　苑里桥
苑里镇苑里市区－（地区道路）
－　台湾铁路 苑里铁路地下道
－苗40线
－　房里桥
田心仔142.670县道140号
143.382　山柑尾桥
台中市大甲区幼狮－中1线
日南148.144市道121号
－　大安溪桥　跨越大安溪
大甲市区－中13线
153.559市道132号
－　育德桥
水汴头－中7线
－　大甲溪大桥　跨越大甲溪
清水区甲南159.361台17线
台中环线		 起点
连接 0 清水端 清水端
菁埔160.373中59线
清水市区－（地区道路）
－　美田桥
162.989中49线
164.192台10线
－中53线该路段擦过沙鹿区鹿寮里与梧栖区边界[8]。
梧栖区大庄167.604台12线
－　大庄桥
份头－（地区道路）
170.615　安良桥
龙井区山脚170.724向上路
－　山脚桥
－　龙田一号桥
龙田－临港东路在此左转向东延伸
－　龙田陆桥　跨越台湾铁路纵贯线海线
龙井市区175.804中62线
－福尔摩沙高速公路仅通过无交流道
大肚区大肚市区178.205中60线
追分－（地区道路）
王田183.967中山高速公路 180 王田 王田交流道
乌日区成功185.148台1乙线终点
186.280　大度桥　跨越乌溪
彰化县彰化市渡船头－福尔摩沙高速公路仅通过无交流道
187.762台1丙线起点
苦苓脚－台1丙线接续金马路陆桥
188.528台14线起点
彰化市区
（八卦山）		191.077台19线
县道139号		起点
起点
南瑶192.050县道137号起点
－　南兴桥
花坛乡口庄－（地区道路）
花坛市区198.138县道146甲线
中庄－台74甲线
－　过沟桥
大村乡大桥头－（地区道路）
大村市区202.144县道146号
美港－彰70线
员林市员林市区204.337县道148号
－台湾铁路 纵贯线经过纵贯线高架化路段
－彰76线
－　第二田中央桥
－县道141号
沟皂207.481台76线 22 员林 员林交流道
仅东出西入
207.481　功垂桥　跨越员林大排
207.481台76线 22 员林 员林交流道
仅西出东入
埔心乡鸟巢－彰80线
永靖乡五汴头－（地区道路）
－　汴头桥
永靖市区210.421彰144线
－　第一永靖桥
－彰87线
湳港西－（地区道路）
田尾乡溪畔－彰150线
田尾市区214.653彰154线
－彰141线
－　第一北势寮桥
北斗镇北斗市区215.641（地区道路）
－县道150号
四维－（地区道路）
－　北斗桥
溪州乡舜耕－彰182线
－　盛禄桥
溪州市区220.704县道152号
溪墘厝－中山高速公路仅通过无交流道
－（地区道路）
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
水尾－（地区道路）
227.830　溪州大桥　跨越浊水溪
云林县西螺镇西螺市区227.932县道154号
振兴－（地区道路）
－中山高速公路 230 西螺 西螺交流道
莿桐乡义和－云42线
新庄子－云50线
莿桐市区232.931县道156号与共线起点
－县道156号与共线终点
233.980台1丁线起点
－　新虎尾溪桥
中园－云54线
虎尾镇惠来厝－县道145乙线连接 235 虎尾 虎尾交流道
－云74线
斗南镇溪埔寮－（地区道路）
－　虎尾溪桥　跨越虎尾溪
苓德－县道158号与共线起点
－　田头桥
田头－（地区道路）
－　北势子桥
新厝寮－县道158号与共线终点
连接 240 斗南 斗南交流道
241.640台1丁线终点
－　石牛溪桥
斗南市区242.374县道158乙线
－县道158甲线
－　大湖口溪桥
斗南镇
大埤乡[注 7]		丰田－县道157号起点
245.188台78线 32 斗南 斗南交流道
石龟－（地区道路）
248.272　石龟溪桥　跨越石龟溪
嘉义县大林镇大湖－嘉98线
大林市区－嘉95线
252.273县道162号
下埤头－嘉94线
－　三叠溪桥
溪口乡三叠溪－嘉92线
－　三叠陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
民雄乡仑子顶－嘉88线
民雄市区－嘉106线
－嘉107线
257.690县道164号
－　民雄排水桥
－　民雄之森景观桥
吴凤科大－嘉90线
头桥261.524县道166号
嘉义市东区嘉英－（地区道路）
－　牛稠溪桥
嘉北－世贤路
－（地区道路）在此右转向西延伸
－　博爱陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
西区嘉义市区268.388县道159号
－台18线
嘉义县水上乡北回－嘉42线
水上市区274.181县道168号与共线起点
275.203县道168号
县道163号		与共线终点
与共线起点
－　水上桥
南靖276.247县道163号
台82线		与共线终点
连接 25 水上 水上交流道
－嘉41线
277.955　八掌溪桥　跨越八掌溪
台南市后壁区上茄苳－南91线
后壁市区－南82线
282.617市道172甲线
－　竹围桥
下茄苳284.438南80线
－　顶寮桥
安溪寮287.101市道172号与共线起点
新营区土库－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
－南76线
新营市区－市道172号与共线终点
289.782新营市区联络道
（新营陆桥）		新营陆桥仅南出北入
－南100线
－　急水溪桥　跨越急水溪
柳营区太康－南108线
柳营市区293.755南316线
－　柳营陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
－南95线连接柳营外环道
－　新文桥
六甲区龟子港297.444市道174号与共线起点
－南68线
林凤营－南60线
－市道174号与共线终点
300.605　六官桥
官田区南廍－南318线
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
隆田304.062市道176号市道176号终点
－　隆田陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
305.164市道165号市道165号终点
官田－南120线
306.986南117线
－　官田北桥
－　官田桥
渡头307.833市道171号
308.937台84线 26 渡头 渡头交流道
－　曾文溪桥　跨越曾文溪
善化区东势寮－南122线
茄拔311.626南129线
－南124线
小新营313.750市道178号
阳光城－西拉雅大道
新市区大营－南177线
丰荣－南136线
新市市区－南138线
－南144线
321.159台19甲线与共线起点
－台19甲线与共线终点
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
新港社大道322.263新港社大道
－台南支线连接 9 新市 新市交流道
－　丰化桥　跨越盐水溪
永康区车行－南科联络道仅北出南入
茑松－市道177号市道177号起点
326.500中山高速公路连接 319 永康 永康交流道
盐行－南142线
六甲顶330.737台19线终点
在此左转向南延伸
－　永康陆桥　跨越台湾铁路纵贯线与大桥车站
大桥332.466台20线
东区后甲334.262市道180号
－ 裕农路后甲圆环
虎尾寮－市道182号
－　中华陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
东区
南区[注 8]		大林338.180中华南路一段在此左转向南延伸
生产－ 生产路
仁德区十三甲342.161南352线
－台86线 5 台南 台南交流道
－　三爷宫溪桥
二行－市道177号市道177号终点
344.839　二层行桥　跨越二仁溪
高雄市湖内区太爷－（地区道路）
－高4线
－　涵口一桥
大湖－高6线
－高5线
349.392台28线
路竹区一甲－高10线
路竹市区352.076高8线
－高18线
路竹科学园区－（地区道路）
北岭墘－高17线
冈山区湾内－（地区道路）
－　冈山桥
冈山市区359.319高28线
－台19甲线
－高32线
－　阿公店桥　跨越阿公店溪
南冈山－市道186号仅经过其高架路段，无交会
－　林头桥
桥头区林子头－（地区道路）
－　桥仔头桥
桥头市区363.917高36线
－高30线
－高34线
青埔－（地区道路）
－　楠梓溪桥
楠梓区楠梓市区－德民路
－加昌路
－　楠梓陆桥　跨越台湾铁路纵贯线及加昌路
楠梓陆桥369.281台22线
楠阳路		 起点
参见楠梓百慕大
－　竹仔门桥
稔田－水管路
仁武区五块厝－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
371.567高57线
－高铁路
左营区福山－华夏路
374.151大中路
台南支线
－　民族桥　跨越爱河
三民区鼎金－明诚路
湾子内－大顺路
－建工路
大港377.952十全路
－台1戊线起点
在此左转向东延伸
－大顺路
宝狮－中山高速公路 367 高雄 高雄交流道
381.596市道183乙线
凤山区赤山－青年路
牛潮埔383.609市道183号
台25线		 起点
－高60线
－　大智陆桥　跨越台湾铁路 屏东线与凤山溪
埤顶－（地区道路）
－　建国桥
大寮区后庄386.223台1戊线 终点
－高63线
－松寮陆桥
江山－高64线
砖子磘389.541台29线
391.549　高屏大桥　跨越高屏溪
屏东县屏东市头前溪392.946县道189号
－　头前溪桥
－台3线
屏47线		 终点
－　牛稠溪桥
屏东市区396.769台27线
归来－台湾铁路 屏东线经过屏东线高架化路段
－屏41线
－屏42线
麟洛乡麟洛市区401.554屏43线
－屏39线
－　北麟洛桥
内埔乡丰田403.402福尔摩沙高速公路仅通过无交流道
－屏87线
－屏86线
内埔市区－屏91线
406.742屏48线
－　内埔桥
407.693屏50线
忠心仑409.254县道187号与共线起点
－屏84线
－县道187号与共线终点
－　龙颈溪桥
竹田乡竹田－屏82线
－屏85线与屏85线共线起点
竹南412.164屏85线与屏85线共线终点
连接 22 竹田端 竹田端
412.704　新潮州大桥　跨越东港溪
万峦乡头沟水－（地区道路）
－　头沟水桥
潮州镇北势尾413.891县道187号
－县道185甲线
潮州市区－屏77线
－　绿溪桥
417.796县道189号
419.057　潮州高架桥　跨越台湾铁路潮州基地
檨子脚－屏70线
－屏72线
－　檨子桥
新埤乡打铁－屏112线
－　锻冶桥
南州乡巷子内423.251县道187乙线连接 424 南州 南州交流道
－　建成桥
新埤乡沙仑－屏120线
新埤市区425.886县道189号
－　新埤大桥　跨越林边溪
佳冬乡昌隆427.798屏131线
－屏135线
－屏131线
枋寮乡大响营－屏136线
水底寮436.406台17线 终点
－屏142线
－　博爱桥
枋寮438.925县道185号 终点
439.145屏144线
－　枋寮陆桥　跨越台湾铁路南回线
439.583屏146线
－屏143线
－　枋寮大桥
枋山乡加禄443.329（地区道路）
嘉和－（地区道路）
－　南势湖桥
内狮－（地区道路）
－　七里桥
枋山市区451.919屏147线
－　枋山大桥
成功454.143（地区道路）
－　狮子头桥
枫港－台9线 终点
461.080台26线公路终点
  •       共线
  •       半套匝道
台1甲线
台1甲线东端，亦为台北市中山北路一段南端。
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
台北市中正区台北市区0.000台1线
台5线
台9线		公路起点
起点
0.761市民大道
中山区民权西路2.000台2甲线起点
大同区大桥头－台2乙线起点
3.513　台北桥　跨越淡水河
新北市三重区台北桥4.013市道103号起点
菜寮5.009市道108号
－台1线
三重市区－市道104号与共线起点
－市道104号与共线终点
7.023　重新桥　跨越二重疏洪道
先啬宫7.492北65线
新庄区头前庄－北63线
－市道106甲线
新庄市区10.055市道106号与共线起点
－市道106号
北70线		与共线终点
营盘－台65线4 新庄二 新庄二交流道
－市道107号
北72线		与共线起点
北72线终点
丹凤－市道107号
北71线		北71线起点
－市道107号
北118线		北118线终点
－市道107号与共线终点
－　十八份桥
回龙－（地区道路）
－　哑口桥
14.406台1线与共线起点
桃园市龟山区龙华－台1线
市道116号		终点
龟仑－台1线与共线终点
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
20.813台1线与共线起点
龟山市区－台1线与共线终点
－桃8线
－桃12线
桃园区桃园市区－市道110号
－台4线
桃园市政府27.432台1线公路终点
台1乙线
台中市乌日区台1乙线中山路三段。

全线均位于台中市境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
大雅区大雅市区0.000台10线公路起点
－市道125号起点
－　大雅桥
四块厝－市道127号起点
西屯区港尾子－中山高速公路 174 大雅 大雅交流道
3.068台74线连接 13 北屯 北屯交流道
－　牛埔桥
－（地区道路）
北屯区后庄子－（地区道路）
陈平－（地区道路）
水湳6.376文心路
北区赖厝廍－（地区道路）
邱厝子－进化北路
台中市区－五权路在此右转向西南延伸
西区台中市区9.545台12线
－林森路
土库－五权西路一段
－　五权柳桥
公馆11.569市道136号
－建国北路
－台湾铁路 纵贯线山线经过纵贯线高架化路段
南区下桥子头－建国南路
－复兴路在此右转向西延伸
13.118忠明南路
树仔脚－文心南路
－环中路六段位于南区与乌日区交界
乌日区九张犁－位于南区与乌日区交界
－　精忠桥
－（地区道路）
－　乌日桥
乌日市区－市道127号与共线起点
17.526市道127号与共线终点
－台74线仅通过无交流道
－台湾高铁 台湾高铁经过台湾高铁高架路段
－　集泉桥
𦛨胥－市道125号终点
成功21.931台1线公路终点
台1丙线

全线均位于彰化县境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
彰化市渡船头0.000台1线公路起点
－台14丙线起点
苦苓脚－台1线
－　金马陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
阿夷－（地方道路）
－彰15线
－彰195线
彰化市区－县道134号终点
－（地方道路）
和东庄8.032台19线公路终点
台1丁线

全线均位于云林县境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
莿桐乡莿桐市区0.000台1线公路起点
－　莿桐一号桥
荣村1.559云54线
－　水圳桥
大美－云70线
3.143云74线
3.577　新荣桥　跨越虎尾溪
斗六市下庄子－县道158号
－云78线
斗六市区－斗六外环道
－　台湾铁路 西平路地下道
7.304云林路一段在此右转向西延伸
－云80线
－斗六外环道
埤口－云196线
－云193线
九老爷－云81线
斗南镇新庄12.452云82线
－　新光陆桥　跨越台湾铁路纵贯线
新厝寮14.011台1线公路终点
台1戊线

全线均位于高雄市境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
三民区大港0.000台1线公路起点
0.123　民族陆桥
－建国路在此左转向东延伸
－凯旋一路
苓雅区五块厝1.757大顺路
－中山高速公路 367 高雄 高雄交流道
凤山区卫武营3.766市道183乙线 终点
－青年路
凤山市区5.607市道183号
台25线		与共线起点
－　大东桥
埤顶－台25线与共线终点
－　山子顶桥
大寮区后庄8.727台1线公路终点
台1己线

全线均位于苗栗县境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
竹南镇台拓0.000台61线公路起点
93 竹南 竹南平交匝道
－福尔摩沙高速公路 119 竹南 竹南交流道
－　射流沟排水桥
塭内－苗3线
－　纳子沟排水桥
鱼寮2.572台13甲线
－　灰寮溪排水桥
－　台湾铁路竹南联络道地下道
头份市芦竹湳4.188台1线公路终点

里程表

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台一线

县市 乡镇 里程数(KM)
台北市 全区 0.9
台北市 中正区 0.2
万华区 0.7
新北市 全区 13
新北市 三重区 5.1
新庄区 4.5
泰山区 3.4
桃园市 全区 38
桃园市 龟山区 10
桃园区 5.5
八德区 1.8
中坜区 7
平镇区 4.6
杨梅区 9.1
新竹县 全区 19.7
新竹县 湖口乡 12.5
新丰乡 1.2
竹北市 6
新竹市 全区 17.6
新竹市 东区 4.9
北区 0.4
香山区 12.3
苗栗县 全区 53.4
苗栗县 头份市 9.1
竹南镇 1.3
造桥乡 7.4
后龙镇 11.3
西湖乡 4.7
通霄镇 15.5
苑里镇 4.1
台中市 全区 43.1
台中市 大甲区 14.1
清水区 8.3
梧栖区 4.6
龙井区 6
大肚区 8.9
乌日区 1.2
彰化县 全区 41.4
彰化县 彰化市 9
花坛乡 6.4
大村乡 3.6
员林市 3.9
埔心乡 0.5
永靖乡 4.4
田尾乡 2.8
北斗镇 2.4
溪州乡 8.4
云林县 全区 22
云林县 西螺镇 3.8
莿桐乡 5.4
虎尾镇 2
斗南镇 10.8
嘉义县 全区 21.4
嘉义县 大林镇 4.9
溪口乡 1.7
民雄乡 7.1
水上乡 7.7
嘉义市 全区 8.1
嘉义市 东区 3.5
西区 4.6
台南市 全区 67.6
台南市 后壁区 10
新营区 3.7
柳营区 5
六甲区 4.1
官田区 9.6
善化区 5.8
新市区 7.6
永康区 11
东区 5.2
仁德区 5.6
高雄市 全区 46.4
高雄市 湖内区 5.6
路竹区 6.1
冈山区 5.9
桥头区 5.1
楠梓区 3.4
仁武区 1.7
左营区 2.4
三民区 6.3
凤山区 3.7
大寮区 6.3
屏东县 全区 68.8
屏东县 屏东市 8.2
麟洛乡 2.7
内埔乡 5.9
竹田乡 3.7
万峦乡 0.5
潮州镇 8.5
新埤乡 3.9
南州乡 1.5
佳冬乡 5
枋寮乡 9.8
枋山乡 19.1


台一甲线

县市 乡镇 里程数(KM)
台北市 全区 3.6
台北市 中山区 2
中正区 0.2
大同区 1.4
新北市 全区 11.3
新北市 三重区 5
新庄区 6.3
桃园市 全区 12.8
桃园市 龟山区 10.3
桃园区 2.5

台一乙线

县市 乡镇 里程数(KM)
台中市 全区 22
台中市 大雅区 2.3
西屯区 1.8
北屯区 2.4
北区 2.9
西区 2.6
南区 2.9
乌日区 7.1

台一丙线

县市 乡镇 里程数(KM)
彰化县 全区 7.5
彰化县 彰化市 7.5

台一丁线

县市 乡镇 里程数(KM)
云林县 全区 14.1
云林县 莿桐乡 4.1
斗六市 7.8
斗南镇 2.2

台一戊线

县市 乡镇 里程数(KM)
高雄市 全区 8.8
高雄市 三民区 1.1
苓雅区 2.5
凤山区 4.3
大寮区 0.9

台一己线

县市 乡镇 里程数(KM)
苗栗县 全区 4.1
苗栗县 竹南镇 3.9
头份市 0.2

资料来源：Google地图精算

高架段

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主条目：新北大道
  • 省道台1线从忠孝桥台北端起至新北市泰山区止采高架设计（包括中山高架道路），而高架道路下之亦属台1线。自2012年3月1日起台1线与台1甲线之新北市路段由新北市政府工务局管理养护[9]。
  • 俗称台一线快速道路、中山高架桥，台一线高架段从新北市三重区忠孝大桥至新北市泰山区民生路口全长7.3公里。
  • 最早通车的高架段位于忠孝桥至中山桥之间，（台一线2K+811）于1982年4月完工，主梁为预力钢筋混凝土箱型梁，桥梁总长 2,015米，净宽14米[10]。
  • 第一标自三重区中山桥至新五路口，长3.1公里，2003年10月28日通车；
  • 第二标新庄区新五路至泰山区民生路于2007年1月8日通车，从台北车站直通至泰山区大约15分钟车程。
  • 此段计有思源路口、新五路口上下、中兴北街与化成路间、化成路与思源路间、新五路与五工六路间、泰林路口、民生路口，8个上下匝道[11][12]。目前有299路线公车及五股区、泰山区免费接驳公车行驶[13]。
  • 台一线高架桥与桃园机场捷运线共构工程，台湾首座公路与捷运桥梁共构工程，为台一线高架桥第一标工程之延伸，起自新五路口往南约 1,359 米，于民生路前下地衔接台一线平面道路，为公路与捷运共构之双层高架桥工程，上层为桃园机场捷运线高架桥，下层为中山高架道路（台一线高架桥）。

交流道

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高速公路

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快速公路[14]

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台84线渡头交流道与台1线

邻近铁路车站

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注释

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  1. ^ 由于台1线行经中南部绕行市区的外环道大多是四线道，因此部分居民对于外环道如此称呼。
  2. ^ 亦即通过除了基隆市与南投县以外的台湾西部全部县市。
  3. ^ 东出西入
  4. ^ 西出东入
  5. ^ 需透过大雅联络道衔接
  6. ^ 需透过台1线衔接
  7. ^ 该路段同时为斗南镇与大埤乡边界
  8. ^ 该路段同时为东区与南区边界
  9. ^ 往西北为台1线（大肚等海线地区）；往东北为台1乙线（乌日、台中市区）；往南为台1线。

参考来源

[编辑]
  1. ^ 公路總局-台1線公路. 中华民国交通部公路总局. [2019-10-31]. （原始内容存档于2021-06-07）. 
  2. ^ 行政院. 108年底_省道各路線統計資料. 公路总局. 2018-03-02, 24卷 (39期) [2022-08-05]. （原始内容存档于2021-02-10）. 
  3. ^ 台一線最高點. [2021-06-02]. （原始内容存档于2021-06-02）. 
  4. ^ 黄智伟. 《省道台一線的故事》. 台北市: 如果. 2011年8月. ISBN 978-986-6702-15-0. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 陈世慧、林日扬、蔡文村等撰文. 《台灣脈動 省道的築夢與築路》 再版一刷（2010-02）. 台北市: 经典杂志. 2008年4月. ISBN 978-986-83618-5-0. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 李丽菁. 《臺1線的鄉愁 從上茄苳到二層行》. 台南市政府文化局. 2014-12. ISBN 978-986-04-3024-0. 
  7. ^ 省道公路里程表
  8. ^ 臺中市沙鹿區行政區域圖. 内政部台湾行政区域图. 2005年12月 [2017年12月20日]. （原始内容存档于2014年7月14日） （中文（台湾））. 
  9. ^ http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Discussing/ThbTake/DiscussDetail.aspx?key=10056[失效链接]
  10. ^ 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). [2012-06-26]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-05）. 
  11. ^ 台一線中山高架新莊泰山段通車. [2008-04-10]. （原始内容存档于2008-06-18）. 
  12. ^ 泰山區鄉政建設規劃設計案－期中簡報. [2008-04-10]. （原始内容存档于2021-02-10）. 
  13. ^ 泰山區公所. [2008-10-08]. （原始内容存档于2010-01-07）. 
  14. ^ 公路總局─快速公路資訊. [2011-08-16]. （原始内容存档于2011-08-17）. 

外部链接

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