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雄信内线路所

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雄信内信号场
未废站时的车站月台(2021年9月)
未废站时的车站月台(2021年9月)
日语名称
雄信内 – おのっぷない – Onoppunai
车站概览
位置北海道天盐郡幌延町大字雄兴小字雄信内
地理坐标44°54′41.1″N 141°56′9.5″E / 44.911417°N 141.935972°E / 44.911417; 141.935972
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 宗谷本线
距离
  • 191.6公里(起点站:旭川
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • W70(废站前)
电报码オノ
历史
启用日期1925年7月20日
关闭日期2025年3月15日
上下车人次
统计年度
平均每日0人次
2017
服务
◄W67 糠南
(5.7公里)
南幌延 W70►
(7.9公里)
位置
地图
备注
无人车站

雄信内信号场(日语:雄信内信号場おのっぷないしんごうじょう Onoppunai shingōsyō */?)是位于北海道天盐郡幌延町、属于北海道旅客铁道(JR北海道)宗谷本线信号场

本站原为客运车站,原车站编号为W68,属无人站。由于使用人数稀少,加上幌延町决定不再负担维修费等费用后,客运服务于2025年3月15日随着时间表改正时遭废站[1][2][3]。然而,因着车站本身设有交会设施,因此废除客运服务后,改为信号场级别。

站名源自于阿伊努语的“o-nup-un-nay/オ・ヌプ・ウン・ナイ”,意思是“河口有原野的河川”。

车站构造

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车站内部(2020年8月)
月台(2020年8月)
平交道(2020年8月)

原站房

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废站前,本站设有单层木建的站房一座。现时已经被锁上,不再使用。

原月台

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本站设有2个侧式月台,为两面两线的地面车站。本站也是无人站,但冬季会配置清除积雪的职员。车站内的洗手间已经封闭,乘客需要使用车站旁由组装配件建成的洗手间。

历史

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  • 1925年7月20日:以日本国有铁道车站之姿启用。
  • 1982年3月29日:废止货物装卸。
  • 1984年:
  • 2月1日:取消行李处理。
  • 11月10日:取消售票及检票等业务,只配置处理闭塞的职员。
  • 1986年11月1日:车站电子闭塞化后成为无人站
  • 1987年4月1日:日本国铁正式民营化并进行分割,车站划归由JR北海道继承。
  • 2024年12月13日:JR北海道宣布雄信内站将随着2025年3月列车时刻表的改点而被废站[4][5][6]
  • 2025年3月15日:废站[1],降格为信号场[7]

车站周边

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车站周围主要是已经没有人居民的废弃房屋,以及由白桦组成的疏林等。

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
宗谷本线
糠南(W67)-(雄信内信号场)-南幌延(W70)

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 幌延町 JR宗谷線の雄信内駅が廃止へ 99年余の歴史に幕 . NHK. 2025-03-14 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语). 
  2. ^ 「負担が重い」幌延町がJR宗谷本線の雄信内駅と南幌延駅の維持・管理を断念…2駅の負担額は”年間250万円+修繕費750万円” 2025年3月ダイヤ改正で廃止へ. uhb北海道文化放送. 2024-06-24. (原始内容存档于2024-10-26) (日语). 
  3. ^ 北海道・宗谷線の無人秘境駅「雄信内」と「南幌延」、来春廃止へ 地元が費用負担断念. 产経新闻社. 2024-06-24 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-06-24) (日语). 
  4. ^ 【独自】幌延町 宗谷線雄信内駅・南幌延駅の廃止受け入れへ. NHK. 2024-06-21 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-07-04) (日语). 
  5. ^ JR 来年3月のダイヤ改正で東根室・抜海など5駅廃止へ. NHK. 2024-12-13 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语). 
  6. ^ 「日本最東端の駅」廃駅へ JR北海道東根室駅、来春のダイヤ改定で. 朝日新闻社. 2024-12-13 [2025-03-15]. (原始内容存档于2025-03-15) (日语). 
  7. ^ JRダイヤ改正 宗谷本线の3駅廃止 列车本数は现行通りに,名寄新闻:2025年3月1日。

外部链接

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