五十市站

五十市站
车站入口（2007年9月17日）
日语名称
五十市 – いそいち – Isoichi
车站概览
位置	日本宫崎县都城市久保原町17街区
地理坐标	31°43′6.99″N 131°02′1.41″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	395.2公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ソチ
历史
启用日期	1929年4月28日
上车人次 统计年度	平均每日87人次（不含下车乘客） 2015
服务
■日丰本线 ◄西都城 （2.8公里） 财部► （4.2公里）
位置
备注
无人车站

五十市站（日语：五十市駅／いそいちえき ^{Isoichi eki */?}）是位于宫崎县都城市久保原町，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。

车站构造

车站采用简易车站模式，与青井岳站和北俣站所使用的款式相同。站房位于路轨的北端。左侧为设有胶版的开放式候车亭；右侧为储物室，中央为玄关位及开放式闸口。通过闸口后，转右则前往人行天桥往下行的站台。

站台

设有2个侧式站台，站台之间以人行天桥连接。

站台	线路	上下行	方向
1	■日丰本线	上行	都城、宫崎方向
2		下行	鹿儿岛中央方向

历史

• 1929年4月28日：铁道省国都东线西都城～财部开通，本站为中途站，开业。
• 1979年10月1日：成为无人车站。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1993年：

• 8月6日：受平成5年8月豪雨影响，西都城站至鹿儿岛站一段停驶。
• 9月19日：随西都城～大隅大川原重开而复运。

• 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社，车站管理权由宫崎支社承继，这也是宫崎支社管辖的日丰本线最南端车站。

使用状况

本站位于都城市西部边沿，与曾于市的市界相距不太远，人口尚算稠密，车站对面亦设有大型的购物商场，但一直以来每天平均使用人数仍然少于100人。2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站为因未达至首300位、而未获得公布实质人数的车站，然而于2016年-2018年度，由于车站仍能保持于每日乘车人数超过100人，因而获得在排行榜外的附录表。不过，2019年度起，则因每日乘车人数少于100人，结果连附录表亦未有上名。

以下为近年1日平均乘车人次。

年度	1日平均 乘车人次
1996	163
1997	161
1998	154
1999	144
2000	141
2001	122
2002	115
2003	133
2004	129
2005	113
2006	101
2007	98
2008	105
2009	93
2010	79
2011	89
2012	84
2013	84
2014	80
2015	87
2016	>100
2017
2018
2019	<100
2020
2021
2022
2023

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

■特急“雾岛”

通过

■普通列车

西都城－五十市－财部

外部链接

• JR九州五十市站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）