厦安站
 | 此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
厦安站 Xiaan Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾台北市中正区西藏路与中华路二段交叉口东侧 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°1′48.51307″N 121°30′16.43278″E / 25.0301425194°N 121.5045646611°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  万大树林线（兴建中） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | LG03 | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 预计2025年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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厦安站位于台湾台北市中正区，是台北捷运万大线（兴建中）的捷运车站，位于台北市“南机场”地区。
车站概要
[编辑]本站为地下车站，设岛式站台1座，车站编号为LG03，站体设于西藏路与中华路二段交叉口东侧，位于下崁厦安里及加蚋子忠勤里交界的南机场地区，近南机场夜市，由于南机场之知名度及文史意义皆较本站站名厦安高，本站命名曾引发社会讨论（见#命名争议）。
车站构造
[编辑]地下二层车站，一个岛式站台，两个出入口。
车站楼层
[编辑]| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 洗手间 | ||
| 地下 二楼 |
一站台 | ← 万大树林线 往中正纪念堂方向（植物园站）
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| 二站台 | 万大树林线 往莒光／回龙方向（加蚋站）→
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车站出口
[编辑]| 出入口 | 图片 | 位置 |
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西藏路、南机场夜市、忠义国小 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
[编辑]- 附近的汀州路、莒光路口一带曾设有台铁堀江车站，故本站名称亦曾拟为“堀江站”。
- 最初规划原LG03站位于万大路与西藏路，但遇民众反对拆迁抗争，原联开站址居民组成反对联开自救会，靠近西藏路的前一排住户挂上抗议布条反对联开，并于2012年5月31日至台北市议会抗议。捷运局为了解决原LG03联开站址住户纠纷，采用以地主开发意愿高及利用公有土地的替代方案，把LG03站址东移至中华路与西藏路交叉口东北侧（忠义国小附近），变更后的LG03与LG02（植物园站）地图直线距离大约525米（但LG02和LG03并无主要干道相连），与LG04（加蚋站）大约距离1,285米。虽然LG03站址属中正区，实际上地理位置于万华区和中正区交界（以中华路为分隔），一样可以服务万华区民众。事后万华区新安里、新忠里的里长争取LG03移回原址，但土地取得困难的依旧存在。
预计时程
[编辑]- 2025年12月31日：预定万大-中和-树林线第一期工程完工，通车时间未定。
命名争议
[编辑]本站位在西藏路地下，出口位于忠勤里和厦安里。忠勤里有知名的南机场公寓及南机场夜市，采用“厦安”为站名引起地方人士不满，认为应该使用更能代表在地、具有深度文史意义且更广为人知的“南机场”为站名。所持的理由是：南机场是全台湾最早的飞机场，从日本统治时代就兴建，后续建设南机场公寓也成为全台湾最早的社会住宅，或称眷村国宅区，如今更有南机场夜市美食闻名，其中美食也经CNN及米其林指南推荐。邻近万华中正区的居民也熟识“南机场”此名称，新闻媒体出现的关键字及知名度南机场也远比厦安多。在《捷运车站之命名》上，提及命名原则须符合：具有地方之辨识性、具地标显著性或具历史意义。因此有文史学者认为应采用属于地标且具有历史意义的“南机场”命名。[1]。
2017年7月12日，有市民在台北市公共政策网络开放平台（i-Voting）上提案，要求开放命名“万大线LG03站”之民众参与权，一个月内获得了3,083人附议通过。在收到提案后台北市政府回复，LG03站除因车站站体及联合开发大楼均设置于厦安里外，另外附近13条公交车线路均以“厦安里”为站牌名称，经委员们讨论后一致共识，“厦安里站”确具有交通、地标辨识性及地方民意多数共识，而为能强化更具有地方区域辨识性，范围较宽广，建议站名为“厦安”，并于2017年7月6日核定。但其相关机关回复不符合民情与现实。LG03站体同时位于厦安里与忠勤里，命名原则无联合开发大楼这因素。在交通上厦安里与南机场同样有公交车站，地标辨识性南机场明显较高，多数民意倾向有历史意义的南机场站，地方区域辨识性也是南机场站较高，范围同样是南机场较广。相关机关回复并不符合事实与命名原则。[2][3]。
2019年3月19日，经i-Voting执行单位研考会召开多次会议讨论，增订“民众得于公共政策网络参与平台提供建议名称，由主办机关(构)汇整区公所及公共政策网络参与平台之建议名称后，提请捷运车站站名审查小组审议，并由民众以网络投票方式，以得票数最高之名称签报市长同意后公告”之作业办法，适用于未来新车站的命名、更名跟加注使用。但将来厦安站若提出更名申请，依市长裁示内容、及法不溯及既往原则，仍由2016年第4次修正的捷运车站命名要点的第五点，捷运车站站名的命名与更名作业程序办理[2]。
利用状况
[编辑]车站周边
[编辑]交通资讯
[编辑]市区公交车
[编辑]- 厦安里：蓝29、307西藏、604、223、12、20、670、253、671、249、673、212、212夜、212直、204、205、中山干线
- 南机场公寓：12、223、20、212直、212夜、212、671、670、253、249、204、205、中山干线
公共自行车
[编辑]- 莒光大埔街口
- 复华花园新城
参考资料
[编辑]- ^ 翁浩然. 萬大線廈安站名惹議 文史學者：何不用南機場？. 联合新闻网. 2017-07-11. （原始内容存档于2017-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 i-Voting 開放命名「萬大線LG03站」之民眾參與權. [2017-07-24]. （原始内容存档于2022-06-21）.
- ^ 北捷萬大線這站名引爭議 網要求改名「南機場」. [2017-09-07]. （原始内容存档于2019-11-01）.
外部链接
[编辑]- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）