广木站
广木站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房(2013年6月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 広木 – ひろき – Hiroki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县鹿儿岛市田上町 | ||||
| 地理坐标 | 31°34′36.74″N 130°30′13.81″E / 31.5768722°N 130.5038361°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ロキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2009年3月14日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,156人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||
广木站（日语：広木駅／ひろきえき Hiroki eki */?）是位于鹿儿岛县鹿儿岛市田上町，九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。
历史
[编辑]本站最初只为线路所规格，1968年随复线化工程时遭消灭，然而，鹿儿岛中央站与上伊集院站之间相距近10公里，中途却没有设置任何车站；1973年起，随星峯新市镇的发展，对于在新市镇附近设站的诉求开始在1980年代时出现，但是兴建请愿车站需要由提出方（即鹿儿岛市）全额支付兴建费用，导致建站问题一直没有进展，直至JR九州和鹿儿岛市均有意增建车站时，才开始相讨融资问题。2004年，两者在建站上最终达成了协议，新车站建设费用约为1亿8,494万日圆，鹿儿岛市与JR九州以9:1方式分担兴建费用。
同时亦为打造本站泊车换乘的措施，车站设有39个社会车辆泊位的停车场、和约200个泊位的自行车停泊场。车站周边设施，例如卫生间等则由鹿儿岛市负责。最初预计开站时的日均客量为550人。结果启用后的首个年度的录得644人[1][2]，且有逐年增加的倾向。
站名命名
[编辑]关于新站名，当地的设置推进协议会提议选用“广木站”或“星峯站”，而JR一方最终决定使用较大范围的地名，因此选择了“广木站”[3]。2009年3月14日，由时任鹿儿岛市长森博幸，以及当地居民参与了启用典礼[4]。
车站构造
[编辑]采用简易车站模式运作，不设有站房，车站入口直接进入1号站台范围，并设有一对对应出、入闸的“SUGOCA”IC卡感应器，旁边放置了一间附有上盖的小房，并且放置了一部近里程简易式售票机。
站台
[编辑]
采用两个侧式站台，长度约为85米，有效长度为4辆。站台之间以跨越路轨的铁路道口所连接，并为无障碍斜道。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿儿岛本线 | 上行 | 伊集院、串木野、川内方向 |
| 2 | 下行 | 鹿儿岛中央方向 经■日丰本线往鹿儿岛、国分、都城、宫崎方向 |
历史
[编辑]使用状况
[编辑]以下是近年1日平均使用人次：
| 年度[7] | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2008[8] | 10 | 21 |
| 2009 | 643 | 1,238 |
| 2010 | 813 | 1,635 |
| 2011 | 893 | 1,814 |
| 2012 | 958 | 1,936 |
| 2013 | 983 | 1,969 |
| 2014 | 956 | 1,918 |
| 2015 | 984 | 1,971 |
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
出处 |
|---|---|---|
| 2016 | 988 | [统计 1] |
| 2017 | 998 | [统计 2] |
| 2018 | 983 | [统计 3] |
| 2019 | 993 | [统计 4] |
| 2020 | 861 | [统计 5] |
| 2021 | 916 | [统计 6] |
| 2022 | 1,016 | [统计 7] |
| 2023 | 1,156 | [统计 8] |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 広木駅3月14日开业/1日上下82本停车、550人利用想定=JR九州，南日本新闻（晨报），2008年12月20日：第21页。
- ^ 広木駅开业/车社会を见直す契机に，南日本新闻（晨报），2009年4月3日：第3页。
- ^ 鹿児岛市・田上の新駅名称、“広木駅”に决定/“地元で定着”=JR九州発表，南日本新闻（晨报），2008年9月25日：第16页。
- ^ JR広木駅が开业/住民ら记念式典=鹿児岛市田上町，南日本新闻（晨报），2009年3月15日：第1页。
- ^ 《日本铁道旅行地図帐 12号 九州冲縄》，新潮社：第51页。
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1.
- ^ 鹿儿岛市统计书
- ^ 虽然该年度的营业日数只为18日，但却以全年度366日作平均计算。
统计资料
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日本语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日本语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日本语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日本语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日本语）.
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
参考资料
[编辑]- “JR九州 新博多站大厦79亿日圆 08年度事业计划 设备投资合计372亿日圆” 西日本新闻，2008年3月12日。
- “预计在平成21年春季开业的新站名已经决定!” 九州旅客铁道，2008年9月24日。
- 《停车场变迁大事典 国铁、JR编》 JTB 1998年
