海军漂网船
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海军漂网船（英语：naval drifter）是一种根据漂网渔船进行军事化改装后的军用船只。该船的作用与海军拖网船相似，由于拖网与漂网渔船原先的工作都要拖曳重达数吨的渔网，因此经过简易的改装后，就能作为扫雷舰使用。相较而言，漂网船的尺寸较小，航速比拖网船慢。
军事用途
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海军对漂网船的改装主要为对船体结构进行一定程度的增强，并配备反潜炮和深水炸弹，日常的任务则是维护和巡逻反潜网，以保护航道免受敌方潜艇的威胁。
第一次世界大战
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与渔业拖网船类似，英国皇家海军在第一次世界大战期间征用了大量民用漂网渔船，将其改装为军用船只。此外，皇家海军根据海军部的要求，共订购了362艘专门建造的海军漂网船，因此这些船通常被称为海军部漂网船（Admiralty Drifters）。[1]由于技术难度不高，民用造船厂可以短时间内就开始制造，此外，这些漂网船在战争结束后还能作为民用渔船出售，具有经济价值。
而皇家海军建造的漂网船主要有木壳型和钢壳型两种：
木壳型：排水量175吨，全长86英尺（26.2米），船宽19英尺（5.8米），航速9节，装备1门6磅炮。从1918年至1920年共建造91艘，此外，1917年1月又订购了100艘由加拿大建造的同型船只。[1] 钢壳型：排水量199吨，全长86英尺（26.2米），船宽18英尺6英寸（5.6米），航速9节，装备1门6磅炮。从1917年至1920年共建造123艘，另有48艘被取消。[1] 皇家海军的漂网船与拖网船一样，都以传统方式命名，而加拿大建造的漂网船则采用了CD 1至CD 100的编号。[1]
奥特朗托海战
[编辑]1917年，一支由英国漂网船队组成的舰队，在驱逐舰和轻巡洋舰的护航下，负责封锁宽72公里（45英里）的奥特朗托海峡，阻止奥匈帝国海军进入地中海。
1917年5月15日，奥匈帝国海军发动突袭，攻击封锁线。[2]在奥匈军队在开火前，海军给予英国漂网船船员弃船警告。[2] 但仍有一些漂网船选择奋战，其中Gowan Lee号直接还击奥匈舰队，最终该船遭受重创，但仍然浮于水面。其指挥官约瑟夫·沃特（Joseph Watt）之后因其英勇表现，被授予维多利亚十字勋章。[3]
而当时封锁海峡的47艘漂网船中，共14艘被击沉，4艘受损。[3]由于盟军护航舰艇不足，封锁舰队被迫短暂撤退，但随后又恢复封锁。[4]
参考
[编辑]来源
[编辑]- Colledge, J.J. Ships of the Royal Navy: An Historical Index Volume 2: Navy-built Trawlers, Drifters, Tugs and Requisitioned Ships. Newton Abbot: David & Charles.
- Gardiner R, Gray R and Budzbon, P (1985) Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway. ISBN 978-0-85177-245-5
- Halpern, Paul G (1995) A Naval History of World War I Naval Institute Press, Annapolis. ISBN 1-55750-352-4
- Tucker, Spencer E. The Encyclopedia of World War I. ABC-CLIO. 2005. ISBN 1-85109-420-2.
| 外部图片链接 | |
|---|---|
 Photos of a World War I naval drifter |