筑後吉井站
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筑後吉井站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2016年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 筑後吉井 – ちくごよしい – Chikugo-Yoshii | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福冈县浮羽市吉井町199番地[1][2] | ||||
| 地理坐标 | 33°20′27.59″N 130°45′7.91″E / 33.3409972°N 130.7521972°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | チヨ←チヨシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年12月24日[3] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日408人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■久大本线 | |||||
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| 备注 | |||||
筑後吉井站（日语：筑後吉井駅／ちくごよしいえき Chikugo-Yoshii eki */?）是位于福冈县浮羽市吉井町，九州旅客铁道（JR九州）的久大本线车站。
此站是浮羽市的中心车站，除了特急“由布院之森”外，所有列车均停靠此站。此外，每天有2班上行及3班下行区间车以本站为起讫站。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]以木建成的单层站房一座。车站入口位于右方，玄关位设有一个邮筒及饮品贩卖机，前方有两个出租车专用泊车位。进站后即为售票暨候车大厅，前端为验票口；左侧后端为售票窗口，旁边放置了一部近距离简易式售票机；右侧为候车大厅，中央处设有一张与日田站候车室相同的正方型大木凳，三面墙边亦各放置了一张木制候车长凳。至于站房左侧为站务室及原职工留宿处。另外,在站房右方另设有一座男、女独立式洗手间。
过往本站为委托JR九州服务支援负责站务工作，2023年10月起改回由JR九州直接管理，转回为直营站。
站台
[编辑]设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共有2面3线的站台。各站台之间设有人行天桥连接。侧式站台长120米，有效长度为6辆（但位于天桥以后的部分通常不用，而由布号列车亦只有两节车箱）向浮羽一端仍残留货物侧轨及港湾式停泊位，另外在验票口和人行天桥之间也放置了一排独立式座位的塑胶椅。
旁；至于岛式站台的长度则达约165米，有效长度为8辆。但同样因现时不需要使用太长的站台，列车主要停靠在近人行天桥口（田主丸方）的一端。在天桥附近设有一个长10米的有盖候车亭，两侧和背板配上透明胶板，亦配以一排独立式座位的塑胶椅。
1、2号路轨为上、下行主轨，采用Y形转辙器，3号站台为侧线，供区间车起讫或避车时使用。
| 站台[4] | 线路 | 上下行 | 方向[4] | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本线 | 下行 | 浮羽、日田、大分、经■日丰本线往别府方向 | |
| 2、3 | 上行 | 久留米、经■鹿儿岛本线往鸟栖、博多方向 | 主要使用2号站台，区间车由3号站台出发 |
历史
[编辑]- 1928年12月24日：铁道省久大线久留米至筑后吉井之间开通，此站启用，为终点站[5][3][6]。
- 1984年：降为无人车站（后来再次成为有人车站），设置跨线桥。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[7][8][9][3]。
- 2022年9月23日：由久留米站发车的最终列车缩短至本站为止。
- 2023年10月1日：从JR九州服务支援取回委托权，改为直营化[10][11][12]。
使用状况
[编辑]JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站的实际使用人数后，本站一直均可打进首300位内。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2016 | 549 | [统计 1] |
| 2017 | 540 | [统计 2] |
| 2018 | 511 | [统计 3] |
| 2019 | 493 | [统计 4] |
| 2020 | 367 | [统计 5] |
| 2021 | 398 | [统计 6] |
| 2022 | 399 | [统计 7] |
| 2023 | 408 | [统计 8] |
相邻车站
[编辑]
九州旅客铁道- ■久大本线
注释
[编辑]- ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 20 （日语）.
- ^ 福岡支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-04-25） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 24–25 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 筑后吉井駅时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）(JR九州2019.3.16改正)
- ^ 铁道院告示第311号“久大线久留米筑后吉井间铁道运输营业开始”，日本《官报》第595号，大藏省印刷局：1928年12月20日，第521页。
- ^ 車窓. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-04-30: 2 （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 2024年3月期第2四半期决算说明会，JR九州，第16页。
- ^ ＪＲ九州、１２９駅直営へ 子会社委托解消で效率化，产经体育，2023年7月20日。
- ^ YouTube上的九州朝日放送新闻报导“ＪＲ九州 子会社に駅业务委托１３０駅の直営化検讨”
统计资料
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-05-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-27）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-12-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
外部链接
[编辑]- JR九州筑後吉井站（日语）
