近江铁道
近江铁道股份有限公司（日语：近江鉄道／おうみてつどう Ōmi Tetsudō */?），简称近江铁道，是一家隶属于西武集团的日本私铁与公共汽车交通业者。主要经营范围位于滋贺县东部，总部设于彦根市。
创立于1896年的近江铁道在1943年时，与其当时的母公司宇治川电气一同由滋贺县出身的堤康次郎（西武铁道集团创立者）所率领之乡根土地（今王子大饭店的前身之一）所收购，而成为西武庞大事业群的一部分。
历史
[编辑]2024年4月1日，近江铁道改采上下分离方式营运，由该公司负责铁路事业，相关设备的维护、更新及管理费用则由铁路线周边的10个行政区所成立的一般社团法人“近江铁道线管理机构”共同分担[1][2][3][4][5]。而近江铁道也在3月27日举行的会议上公布该年度的铁道事业营运收益将转为黑字，为该公司时隔31年实现获利盈余[6][7]。
铁路事业
[编辑]现有路线
[编辑]| 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 本线 | 本線 | 米原（OR01） | 贵生川（OR37） | 47.7 |
| 多贺线 | 多賀線 | 高宫（OR07） | 多贺大社前（OR09） | 2.5 |
| 八日市线 | 八日市線 | 近江八幡（OR21） | 八日市（OR15） | 9.3 |
使用车辆
[编辑]2020年8月1日，近江铁道引入由西武3000系电联车改装成的近江铁道300型电联车，并于当日举行首发典礼[8][9][10][11]。
2024年10月22日，近江铁道宣布自西武铁道收购4辆西武2000系电联车，并规划在改装完后逐步替换目前使用的近江铁道800系电联车[12][13]。
公车事业
[编辑]近江铁道所拥有的公车事业主要是涵盖以彦根市为中心的滋贺县东部地区，接受各地方自治体的社区巴士 (日本)业务委托。除近江铁道巴士之外，该集团也拥有地方客运湖国巴士（湖国バス），及其他观光游览车出租的业务。该集团原本也有经营高速巴士（高速バス）的业务，但已在2008年4月21日时撤出该事业。
2024年11月1日，近江铁道巴士向国土交通省近畿运输局申请调涨公车的车票，并于2025年1月24日获得核准，为该公司时隔27年首度调涨车票，此次票价的平均涨幅为15.4%，并于2025年4月1日实施[14][15][16]。
参考文献
[编辑]- ^ 上下分離移行の近江鉄道 のしかかる固定資産税１億円 自治体なら免除も社団法人化のため免除なく . 产経新闻社. 2023-09-15 [2025-05-14]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 存続の危機から再生なるか｢近江鉄道｣めぐる挑戦 県や沿線自治体が動いて､上下分離方式導入へ. 东洋経済新报社. 2023-11-14 [2025-05-10]. （原始内容存档于2024-05-30） （日语）.
- ^ 近江鉄道線の鉄道事業再構築実施計画の認定について (PDF). 国土交通省近畿运输局. 2024-03-29 [2025-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2024-12-19） （日语）.
- ^ 近江鉄道、「上下分離」スタート ICカード導入へ. 日本経済新闻社. 2024-04-01 [2025-05-10]. （原始内容存档于2024-05-28） （日语）.
- ^ 「新生」近江鉄道スタート 上下分離方式認定. 朝日新闻社. 2024-04-02 [2025-05-10]. （原始内容存档于2024-04-23） （日语）.
- ^ 上下分離の近江鉄道 ３１年ぶりに黒字決算の見通し. NHK. 2025-03-27 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 近江鉄道線31年ぶり黒字 25年3月期、｢上下分離｣奏功. 日本経済新闻社. 2025-03-27 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-03-27） （日语）.
- ^ 近江鉄道３００形、５月デビュー 元西武車両を大胆改造工事. 产経新闻社. 2020-04-22 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 近江鉄道に新車両「300形」琵琶湖イメージで青色車体、8月1日デビュー. 京都新闻社. 2020-07-09 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 7年ぶりの新形式車両 近江鉄道300形8月1日デビュー！300 形に記念ヘッドマークを掲げて運行！記念グッズ（クリアファイル・ガラスキーホルダー）を発売！ (PDF). 近江铁道株式会社. 2020-07-29 [2025-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2024-11-14） （日语）.
- ^ 近江鉄道、新形式車両300形がデビュー. 日本経済新闻社. 2020-07-29 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 近江鉄道が西武2000系を譲受！ 元西武の車両が数多く活躍する西武鉄道の子会社. Yahoo!ニュース. 2024-10-24 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-05-14） （日语）.
- ^ 西武鉄道2000系譲渡が話題の近江鉄道、数年後に観光列車導入も検討. マイナビニュース. 2024-11-01 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-02-13） （日语）.
- ^ 一般路線バスの運賃改定について. 近江铁道株式会社. [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-04-05） （日语）.
- ^ 近江鉄道、バス運賃15.4%値上げ 4月から初乗り220円. 日本経済新闻社. 2025-01-24 [2025-05-10]. （原始内容存档于2025-02-01） （日语）.
- ^ 近江鉄道株式会社の乗合バス事業における 上限運賃の変更認可について (PDF). 国土交通省近畿运输局. 2025-01-24 [2025-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2025-01-24） （日语）.
外部链接
[编辑] 铁道国有法被收购的私铁 | |||||
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| 原案17家私铁 （被买下的私铁） |
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| 追加15家私铁 （施行前取消，未被买下） |
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