铁路脊柱症候群
外观

铁路脊柱症候群(英语:Railway spine)是十九世纪时用来诊断涉及铁路事故乘客创伤后症状的术语。
首个针对此病症进行全面医学研究的是约翰·埃里克·埃里克森的经典著作《关于铁路及其他神经系统损伤》(On Railway and Other Injuries of the Nervous System)。[1] 因此,铁路脊柱症候群通常亦称为埃里克森氏病(Erichsen's disease)。
在十九世纪初,火车相撞意外频繁发生。当时的火车车厢结构脆弱,多为木制,对乘客缺乏保护,令问题更为严重。
不久后,开始有一群人声称他们在火车意外中受伤,但身上却没有明显的受伤证据。铁路公司拒绝了这些索偿,认为是伪造的,有时甚至将伤者的痛苦贬低为诉讼神经症(litigation neurosis),暗示伤者唯一真正的问题是提出法律索偿。[2]
关于“铁路脊柱症候群”引发的症状性质,在十九世纪末引起了激烈争论,尤其是在1886年维也纳(奥地利)帝国医师学会的会议上。德国顶尖的神经学家赫尔曼·奥本海姆主张,所有铁路脊柱症候群的症状都是由脊柱或大脑的物理损伤引起;而法国和英国的学者,特别是尚-马丹·沙尔科和赫伯特·佩奇,则坚持认为部分症状可能是由歇斯底里症(现称为转化症)引起。[3][4][5]
埃里克森观察到,在火车意外中最容易受伤的是那些背对加速度方向坐着的人。这与挥鞭式创伤的受伤机制相同。现已知如同汽车意外一样,铁路和飞机意外除了造成身体创伤外,也可能引发创伤后压力症候群(PTSD)及其他身心症状。[6]
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ Erichsen, JE. On Railway and Other Injuries of the Nervous System. Philadelphia, PA: Henry C. Lea. 1867.
On Railway and Other Injuries of the Nervous System.
- ^ Szalavitz, Maia. Opinion | We're Thinking About Pain All Wrong. The New York Times. 2023-12-24 [2023-12-26]. ISSN 0362-4331 (美国英语).
- ^
Ellenberger, Henri. The Discovery of the Unconscious
. New York: Basic Books. 1970: 437–39. ISBN 0-465-01673-1.
- ^ Harrington, Ralph. The railway accident: Trains, trauma and technological crisis in nineteenth-century Britain. Institute of Railway Studies and Transport History. 2003 [2008-08-27].
- ^
Page, Herbert. Injuries of the Spine and Spinal Column Without Apparent Mechanical Lesion. London: J. A. Churchill. 1885: 25, 62, 69, and 162.
page Injuries of the Spine and Spinal Cord Without Apparent Mechanical Lesion.
- ^ Scaer, Robert. The Body Bears the Burden: Trauma, Dissociation, and Disease, Second Edition. Philadelphia, PA: Haworth Press. 2007: 23–55. ISBN 978-0-7890-3335-2.