鹿部站 (北海道)

此条目介绍的是位于北海道的鹿部站。关于福冈县同名车站，请见“鹿部站 (福冈县)”。

鹿部站
站房（2020年8月）
日语名称
鹿部 – しかべ – Shikabe
车站概览
位置	北海道茅部郡鹿部町本别
地理坐标	42°3′50.04″N 140°46′15.96″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■函馆本线（砂原支线）
距离	14.6公里（起点站：大沼） 41.6公里（起点站：函馆）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○N68
电报码	タチ（改称前） カヘ（改称后）
历史
启用日期	1929年1月5日
上车人次 统计年度	平均每日57人次（不含下车乘客） 2013
服务
■函馆本线（砂原支线） ◄H68 大沼 （14.6公里） 渡岛沼尻 N67► （5.4公里）
位置
备注
无人车站

鹿部站（日语：鹿部駅／しかべえき ^{Shikabe eki */?}）是由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道茅部郡鹿部町。本站是JR北海道函馆本线（砂原支线）的一人车站，位于函馆支社的管辖范围内，并由大沼车站负责管理。本站的站名源自于所在地鹿部，而该地名源自于阿伊努语的“sike-un-pe”，意思是背负的地方。

虽然本站是现时鹿部町内唯一的铁路车站，但由于距离城镇的中心地区尚有5公里的距离，故很难将之视为当地的主车站。在鹿部町，曾经存在过两个同样命名为“鹿部”但位置不同的车站，其一是1929年启用的大沼电铁鹿部站，另一个则是1945年时伴随日本国有铁道砂原线通车而启用的国铁鹿部站。两重名的车站在启用之后因为大沼电铁的废线与再启用分别数次更改过站名，以避免造成混乱。

构造

本站设有一座岛式月台两条乘车线，站房与月台之间透过跨越站内的人行平交道连结。

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  车站内部（2020年8月）
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  月台（2018年6月）
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  平交道（2018年6月）

历史

• 1929年1月31日：大沼电铁大沼至鹿部之间路线通车。此处的“鹿部”是指大沼电铁所属之鹿部站。
• 1945年6月1日：日本国有铁道砂原线通车，国有铁道所属的鹿部站启用。砂原线启用同时，大沼电铁全线废线。
• 1948年1月16日：大沼电铁新铫子口至鹿部（大沼电铁所属）间的路段再次启用。大沼电铁所属的鹿部站改名为“鹿部温泉”。
• 1949年2月20日：国铁鹿部站改名为鹰待，而在同时，大沼电铁的鹿部温泉车站改回原本的“鹿部”站名。
• 1952年12月25日：大沼电铁再次全线废线。
• 1956年12月20日：国铁所属的鹰待车站，站名改回鹿部。
• 1980年5月1日：停办货运服务。
• 1984年：

• 2月1日：停办行李托运服务。
• 11月1日：废除直营车站业务，车站经营改委托由鹿部町方面负责，成为简易委托车站。

• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR北海道继承。
• 2005年4月1日：废除简易委托车站的编制，全面改为无人车站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■函馆本线（砂原支线）

大沼（H68）－鹿部（N68）－渡岛沼尻（N67）

注释

参考文献

• 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新闻社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
• 《JR全線・全駅舎 東日本編》，学习研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
• 《道内时刻表》，交通新闻社（日本札幌）出版

外部链接

• JR北海道鹿部站（日语）