大安溪桥 (台铁)
外观
大安溪桥 | |
---|---|
![]() 台铁山线大安溪桥 | |
坐标 | 24°20′18″N 120°44′40″E / 24.338361°N 120.744472°E |
承载 | ![]() |
跨越 | 大安溪 |
国家/地区 | ![]() |
地点 | 台中市后里区、苗栗县三义乡 (台湾) |
官方名称 | 大安溪桥 |
维护单位 | ![]() |
设计参数 | |
桥型 | 上承式预力I型梁桥 |
全长 | 1,058.3米(3,472英尺) |
宽度 | (双线桥梁) |
历史 | |
开工日 | 1988年10月7日 |
完工日 | 1991年10月~12月 |
总造价 | 新台币1亿8千万以上 |
开通日 | 1998年9月24日 |
地图 | |
![]() |
大安溪桥位于台湾台中市后里区与苗栗县三义乡 (台湾)之间、连接台湾铁路台中线泰安车站与三义车站路段,横跨大安溪与其南、北岸滩地。此桥是台铁“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”之中,于1998年9月24日通车的铁路桥梁[1]。
台湾铁路局(今台铁公司)自1987年7月起进行“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”,于1988年10月7日(另一说17日)动工新建大安溪桥,以取代旧山线大安溪铁桥。新桥由福隆营造公司承包,桥长1058.3公尺,采圆形沉箱基础、单圆柱断面型T形桥墩,为上承式预力I型梁双线净空铁路桥[2][3]。
大安溪桥工程期间劳动力不足,承包商除持续招募国内劳工之外,亦与台铁局山线双轨工程处合作,向行政院劳工委员会(今中华民国劳动部)申请外籍劳工。俟29名泰国籍劳工于1991年6月协助收尾阶段工项,新桥于1991年10月~12月间完工[4],并于1998年9月24日随新山线铁路三义~后里段切换通车而启用[1],桥面铺设传统道碴式轨道。
![]() | 这是一篇与桥梁相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |