大安溪桥 (台铁)
| 大安溪桥 | |
|---|---|
 台铁山线大安溪桥 | |
| 坐标 | 24°20′18″N 120°44′40″E / 24.338361°N 120.744472°E |
| 承载 |  台湾铁路公司台中线 |
| 跨越 | 大安溪 |
| 国家／地区 |  中华民国（台湾） |
| 地点 | 台中市后里区、苗栗县三义乡 (台湾) |
| 官方名称 | 大安溪桥 |
| 维护单位 | 台湾铁路公司 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 上承式预力Ｉ型梁桥 |
| 全长 | 1,058.3米（3,472英尺） |
| 宽度 | （双线桥梁） |
| 历史 | |
| 开工日 | 1988年10月７日 |
| 完工日 | 1991年10月～12月 |
| 总造价 | 新台币1亿8千万以上 |
| 开通日 | 1998年9月24日 |
| 地图 | |
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大安溪桥位于台湾台中市后里区与苗栗县三义乡 (台湾)之间、连接台湾铁路台中线泰安车站与三义车站路段，横跨大安溪与其南、北岸滩地。此桥是台铁“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”之中，于1998年9月24日通车的铁路桥梁[1]。
台湾铁路局（今台铁公司）自1987年7月起进行“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”，于1988年10月7日（另一说17日）动工新建大安溪桥，以取代旧山线大安溪铁桥。新桥由福隆营造公司承包，桥长1058.3公尺，采圆形沉箱基础、单圆柱断面型Ｔ形桥墩，为上承式预力Ｉ型梁双线净空铁路桥[2][3]。
大安溪桥工程期间劳动力不足，承包商除持续招募国内劳工之外，亦与台铁局山线双轨工程处合作，向行政院劳工委员会（今中华民国劳动部）申请外籍劳工。俟29名泰国籍劳工于1991年6月协助收尾阶段工项，新桥于1991年10月～12月间完工[4]，并于1998年9月24日随新山线铁路三义～后里段切换通车而启用[1]，桥面铺设传统道碴式轨道。
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