興義萬峰林機場（IATA代碼：ACX；ICAO代碼：ZUYI）是一個位於中國貴州省興義市的民用支線旅遊機場，於2004年通航。機場距市中心約7公里，距萬峰林國家地質公園約15公里，屬4C級機場，跑道長2800米，寬45米，道肩寬1.5米，機場航站樓建築面積18604平方米，有登機橋4座、停機位13個[2][3][4]。2018年客運量超過112萬人次。[5]
2000年8月15日，機場可行性研究報告經國務院審查通過；8月23日，經國務院正式批准立項建設；9月22日，國務院、中央軍委聯合批覆同意新建興義民用機場。
2000年12月28日，機場全面開工，工程概算投資36384萬元（其中中央財政性國債補助資金22376萬元，民航專項資金概算11188萬元，地方配套資金2820萬元）。由於地基處理、工藝調整及部分設計變更，機場工程投資將超過4億元。
2004年7月18日，機場正式通航。首航為中國東方航空公司昆明—興義—貴陽航線。其為貴州繼銅仁鳳凰機場之後第二個通航的旅遊支線機場。
2012年5月29日，《總體規劃》獲民航西南地區管理局批覆，批覆近期按滿足2020年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量1400噸，起降架次4762架次進行規劃建設，遠期按滿足2040年旅客吞吐量120萬人次，貨郵吞吐量6000噸，起降架次12245架次進行規劃用地控制。
2013年10月23日，興義機場吞吐量首次突破10萬人次。
2013年11月8日，興義機場改擴建（預建）工程正式開工。工程內容包括：將現跑道向南延長500米，跑到長度由2300米增加至2800米；對現有跑道進行結構性蓋被，增加1條長136.5米的垂直聯絡道；擴建4個機位的站坪；配套建設空管、助航燈光、供電、供油、給排水、消防等相關設施，批覆工程估算總投資6.43億元[4]。
2014年更名為興義萬峰林機場。[6]
2018年8月18日，興義萬峰林機場T2正式投入運營，萬峰林機場的全部航班轉場至T2運行。本期改擴建工程新建航站樓15298平方米，設置登機橋4座並建設相關配套設備設施；同時對老航站樓1000平方米進行改造，改造後貨運庫建築面積增加為1300平方米；新建停車場8150平方米；擴建3個停機站坪，增設1條垂直聯絡道；配套建設供電、弱電、給排水、供冷、供熱等設施。航站樓改擴建完成後，加上飛行區改擴建完成後的項目，興義萬峰林機場現已形成跑道長2800米、航站樓面積18604平方米、登機橋4座、停機位13個的規模。[2]
2025年夏秋航季（3月30日至10月25日），開通運營航線24條，通航城市25個。
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說明 |
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1. 同一組機場（以「、」隔開）表示位於同一地級行政區。 2. 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為 交通運輸部下屬的 中國民用航空局，香港、澳門機場不屬於中國民用航空局管理系統。 3. 機場名稱加粗者為 國務院批准設立的航空口岸，但航空口岸並不代表其為國際機場，參見： 機場分類。 4. 中華人民共和國宣稱擁有 台灣地區主權，並設 台灣省，但從未實際統治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，參見： 台灣問題、 台灣機場。 5. 中華人民共和國宣稱擁有位於 西藏自治區境內的 藏南地區主權，但未實際統治。藏南地區目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地區中的3座民用機場，參見： 藏南地區。 |
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