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九寨黃龍機場

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九寨黃龍機場
Jiuzhai Huanglong Airport
機場客運大樓
概覽
機場類型民用
營運者四川省機場集團四川九寨黃龍機場有限責任公司
服務城市四川省阿壩州松潘縣、九寨溝縣
離市中心12公里
地理位置松潘縣 編輯維基數據
啟用日期2003年9月28日
海拔高度11,311英尺（3,447.65米）
座標32°51′12″N 103°40′55″E / 32.85333°N 103.68194°E / 32.85333; 103.68194
網址http://www.jzairport.com/Default.aspx 編輯維基數據
地圖
JZH/ZUJZ在中國的位置
JZH/ZUJZ
JZH/ZUJZ
機場在中國的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺 米
02/20 10,499 3,200 混凝土
統計數據（2024）
起落架次1304
客流量（人次）95072
貨運量（公噸）2.0
資料來源：中國民用航空局

九寨黃龍機場（IATA代碼：JZH；ICAO代碼：ZUJZ）位於四川省阿壩藏族自治州松潘縣川主寺鎮東北12公里，距九寨溝88公里，距黃龍53公里，機場標高3448米，常被稱為「九黃機場」、「九寨溝機場」或「川主寺機場」，是國家及民航「九·五」重點工程之一。

九黃機場於2003年9月28日通航，由四川九寨黃龍機場有限責任公司營運。公司最初屬於阿壩州大九旅集團，2013年轉至四川省交投集團，2023年轉至四川省機場集團[1]。機場與成都的空中距離約240公里，飛行時間約40分鐘，曾是四川省旅客吞吐量第二大、全國支線機場第三大、藏區第二大機場。[2]受2017年九寨溝地震影響，機場僅剩四川航空一家航空公司於每周三、五、日執飛往返成都的航班。2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航[3]。

歷史

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1999年8月18日，經國務院、中央軍委批准立項。

2001年1月8日，機場開工建設。

2003年9月28日，機場建成通航，按滿足2010年80萬人次/年設計。

2005年10月29日，機場年吞吐量突破一百萬人次[4]。

2006年5月8日，機場開始二期擴建。5月8日～6月28日期間停航。二期擴建使機場跑道向南延長200米、安裝盲降系統、增設跑道攔阻設施，擴建停機坪3.6萬平方米，新建一座11300平方米航站樓[5][6]。

2007年4月28日，機場二期擴建工程完工。[7]

2009年，機場開始三期擴建。三期擴建工程總投資4.7億元，按滿足2020年250萬人次、年飛行25080架次、高峰小時吞吐量2039人次、高峰小時18架次的運輸需求設計，工程內容包括：跑道東側新建一條長2760米平行滑行道系統；改造老航站樓2900平方米；增建貨運倉庫、特種車庫、綜合辦公樓、通訊導航台等工程，並配套建設供電、供暖、綠化、環保等工程[8][9]。

2012年，機場三期擴建投入使用。

2017年由於受2017年九寨溝地震影響，九黃機場冬春航季停航，於2018年4月18日復航，目前僅恢復九寨溝至成都的航線，每周三、五、日由四川航空執飛。[10]2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航[3]。

設施

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機場航站樓總面積2萬平方米，其中期擴建後老候機樓面積新增2900㎡，二期擴建工程新建航站樓面積11300平方米。航站樓總面積2萬平方米，可滿足2020年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量2250噸、航班起降量25080架次、高峰小時飛機起降量18架次的運行需求。

經過一期、二期、三期建設，機場飛行區等級為4D，跑道長3370米，寬為60米，屬I類精密進近跑道，可滿足波音757-200及以下等級機型起降。在啟用初期，機場02跑道北側有障礙物，初期僅使用20跑道起降[11]。

由於該機場的複雜氣候條件，經常導致延誤甚至需要返飛的情況。因此坊間有「九黃九黃，十飛九黃」的順口溜。[12][13]2011年九寨黃龍機場啟動了公共的RNP AR飛行程序項目，2012年經過試驗及局方批准後正式具備RNP運行和雙向起降的能力[14]，是中國首個公共RNP AR項目[15]。

雲霧繚繞中的停機坪

航空公司與航點

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航空公司目的地
四川航空 成都/天府
中國國際航空成都/天府

交通配套

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至附近景點的交通

從機場行車到九寨溝溝口大概需要兩個小時。

註釋

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  1. ^ 蜀道集团剥离旗下航空资产，11亿多债权无偿划转给四川机场. 界面新聞 (新浪網). 2021-09-26. 
  2. ^ 九寨黄龙机场. [2019-05-04]. （原始內容存檔於2019-05-04）. 
  3. ^ 3.0 3.1 九寨沟地震两周年：九黄机场复航 首个航班降落. [2019-08-09]. （原始內容存檔於2019-08-09）. 
  4. ^ 九黄机场去年旅客吞吐量达110万 创历史纪录. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2016-03-10）. 
  5. ^ 昨起全国招标　九黄机场扩建计划实质性启动. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2019-02-21）. 
  6. ^ 九黄机场将于10日开始扩建　明日起航班停航. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2016-03-12）. 
  7. ^ 存档副本. [2010-08-01]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  8. ^ 九黄机场三期扩建　完工后航班实现双向起降. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2019-02-21）. 
  9. ^ 九黄机场三期扩建获认可　力争明年动工建设. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2016-03-08）. 
  10. ^ 九寨黄龙机场复航 连续29天游客达2000人上限. 澎湃新聞. 2018-04-19 [2018-10-22]. （原始內容存檔於2021-07-15）. 
  11. ^ 民航组织专题研讨解决九黄机场飞行运行困难问题. 中國民航局. 2008-03-25 [2025-01-17]. （原始內容存檔於2025-01-19）. 
  12. ^ MartinM. 十飞九黄，怎么破？. 微信公眾平台. [2024-08-31]. （原始內容存檔於2024-11-27）. 
  13. ^ 你见过最坑的机场是哪个？. www.zhihu.com. [2024-08-31]. 
  14. ^ 九寨机场即将进入RNP程序和传统程序的混合运行阶段. 中國民航局. 2012-05-17 [2025-01-17]. （原始內容存檔於2025-01-19）. 
  15. ^ 四川九寨黄龙机场新技术应用情况介绍 (PDF). 四川九寨黃龍機場有限責任公司 (中國民航局). 2012 [2025-01-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2025-01-17）. 

外部連結

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相關條目

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