法拉利F430
| Ferrari F430 | |
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| 概覽 | |
| 製造商 | 法拉利 |
| 別稱 | 法拉利430 |
| 生產日期 | 2004年–2009年5月 |
| 款式年份 | 2005年–2010年 |
| 裝配地 |  義大利馬拉內羅 |
| 設計師 | Frank Stephenson |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 超級跑車 |
| 車體風格 | 兩門跑車 兩門雙座敞篷車 |
| 動力布局 | 中置後驅 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 4.3 L V8 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,601 mm（102.4英寸） |
| 長度 | 4,511 mm（177.6英寸） |
| 寬度 | 1,923 mm（75.7英寸） |
| 高度 | Coupe:1,214 mm（47.8英寸） Spider:1,234 mm（48.6英寸） |
| 整備質量 | 1,517公斤（3,344磅）[1] 1,569公斤（3,460磅） (Spider)[2] 1,497公斤（3,300磅） (Scuderia Spider 16M)[3] |
| 年表 | |
| 前身車型 | 法拉利360 |
| 後繼車型 | 法拉利458 Italia |
法拉利F430是由法拉利生產的車款之一。車型為V8發動機雙門跑車，首次在2004年巴黎車展公開。2004年發售左舵版本。2005年發售右舵版本。2009年停止生產，由法拉利458 Italia代替。建議售價為175,000歐元。
它的設計靈感來源於法拉利賽車部門的研究成果，車型的每一方面都深深受到F1的影響。例如該車中作為標準配置安裝了碳陶瓷剎車盤的剎車系統，剎車盤提供卓越的制動力，即使在最極端狀況下駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力。對以一輛公路版跑車而言空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊氣流，增加了壓力並改善冷卻效果。F430最重要的創新性裝備包括電子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司為其F1賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。
F430配備的輕巧緊湊的4,308ml發動機是全新產品，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp/l，扭矩465Nm。0至100km/h加速只需4秒，最高時速達到315km/h。
車型
[編輯]- F430 硬頂普通版
- F430 SPIDER 敞篷
- F430 挑戰者 賽道版 不可上路
- F430 SCUDERIA 硬頂 輕量化版少一百公斤
- F430 16M 是SCUDERIA敞篷版。紀念法拉利F1 16次奪冠
- F430 GT2 勒芒賽道版 不出售
- F430 骷髏塗裝版 限量10輛（據說是最後的10輛F430）。僅是紀念藝術車。
