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牡佳客運專線

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牡佳客運專線
（沈佳高速鐵路牡佳段）
概覽
營運範圍 中國黑龍江省
服務類型客運鐵路
目前狀況運營中
起點站牡丹江站、佳木斯站
主要車站牡丹江站、雞西西站、七台河西站、雙鴨山西站、佳木斯站
技術數據
路線等級客運專線
營運長度372 km
最高速度250 km/h
正線數目2條
正綫間距4.6 m
車站數目9座（預留1座）
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般地段3500m，困難地段3000m
最大坡度一般20%，困難30%
電氣化方式接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
信號系統CTCS-2
使用車型CRH5A、CRH5G
CRH380BG
CR400BF-GZ
營運資訊
開通營運2021年12月6日
擁有者黑龍江鐵路發展集團有限責任公司
營運者哈爾濱局集團

牡佳客運專線，正式名稱為沈佳高鐵牡佳段，通稱牡佳高鐵，是中華人民共和國黑龍江省牡丹江市至同省佳木斯市的一條客運專線，最高時速250公里，也是中國最東的高速鐵路[1]。線路從既有濱綏鐵路牡丹江站引出，途經雞西市、七台河市、雙鴨山市，引入既有圖佳鐵路佳木斯站，全長372公里[1]。全線新建橋梁143座，隧道34座，橋隧比占線路全長的56%，由中國鐵路總公司和黑龍江省共同出資修建[2]，於2021年12月6日正式開通運營[3]。項目建成後，兩地列車運行時長由此前的7小時左右縮短至2小時，並與哈牡客運專線、哈佳鐵路形成黑龍江省東部高鐵環線，縮短了黑龍江東部城市間的距離[4][5]。作為沈佳高速鐵路的重要組成部分，對完善東北地區高速鐵路網布局起到重要作用[6][7]。

線路走向

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牡佳客運專線由既有牡丹江站東側引出，跨越牡丹江後至南城子村西北側設樺林東站（越行站），向北沿鶴大高速公路行進至林口縣，在距離縣城南5.5km處設林口南站，之後折向東至雞西市境內，在距離市區西9km處於恆山區柳毛鄉設雞西西站，出站後向北行進，在七台河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南1km處於小五站鎮東側設七台河西站，之後線路繼續向北行進至佳木斯市樺南縣，在縣城東側距樺南站4.2km處設樺南東站，出站後線路折向東北方向穿越七星峰森林和地質公園後進入雙鴨山市境內，於市區西北側距離西環線1.6km與集賢縣交界處設雙鴨山西站，出站後線路跨越哈同高速公路沿既有佳富鐵路通道向西行進，在樺川縣四馬架鎮規劃佳木斯新機場處預留四馬架北站，出站後線路繼續向西，外繞佳木斯站相關附屬設施後引入既有佳木斯站[8]。全線共設9座車站，除樺林東站和四馬架北站外，其餘車站均辦理客運業務；此外本線還預留福利屯西線路所，並新建牡丹江動車運用所和佳木斯動車存車場各1座[2]。

歷史

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2014年，鐵三院開始對新建牡佳客運專線項目進行調研，次年初步設計成功開展[9]。

2016年6月，完成項目可行性研究設計；9月5日，原黑龍江省環境保護廳批覆了本項目環境影響報告書[8]。9月-10月，國家發改委審查並批覆了牡佳客運專線項目可研報告[10][11]。同月，中國鐵設完成了本項目初步設計[8]。11月8日，全線開工建設儀式在雙鴨山市成功舉行，項目正式開始建設[12]。

2017年5月28日，牡佳客運專線初步設計獲得中國鐵路總公司和黑龍江省人民政府共同批覆[2]。9月23日，牡佳客專首根樁基於雙鴨山市集賢縣境內成功開鑽，項目全線開工[13]。

2018年8月18日，全線首榀箱梁成功架設在勃利縣牡佳客專小五站河特大橋[14]。

2019年5月27日，全線首座特大橋，位於樺南縣境內的八虎力河特大橋（32+48+32）米連續梁順利合龍[15]。7月19日，全線首條轉體連續梁，跨佳富鐵路1號特大橋連續梁成功合龍[16]。8月8日，牡佳客專佳木斯鐵路樞紐重難點工程，全長3450米的佳木斯特大橋連續梁順利合龍[17]。10月17日，牡佳客專全線控制性工程之一，位於牡丹江市境內的牡丹江特大橋128米連續梁順利合龍[18]。

2020年5月23日，全線唯一一座高瓦斯高風險隧道，全長9490米的麻山隧道成功貫通[19]。6月15日，牡佳高鐵正式進入鋪軌施工階段[20]。7月15日，牡佳高鐵架梁工程全部完成[21]；次日，全線新建車站樺南東站率先完成封頂[22]。同月30日，全線最長隧道暨控制性工程之一，長達10291米的七星峰隧道成功貫通[23]。8月10日，牡佳高鐵峻山隧道順利貫通，標誌著全線34座隧道全部貫通[24]。11月30日上午10時30分，牡佳客專全線鋪軌貫通[25]。

2021年4月1日，全線進入靜態驗收階段，並於6月4日通過驗收[26]。6月10日，牡佳高鐵進入聯調聯試階段[27]，聯調聯試過程中，最高運行速度達275千米/時[28]。8月15日，復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試[29]。同月19日，全線進入試運行階段[30]。12月4日早8時，牡佳高鐵車票開始發售[31][32]。同月6日，牡佳客運專線正式開通運營[3]。

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 沈佳高铁牡丹江至佳木斯段. 中國國家鐵路集團. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程 (PDF). 長江水利委員會長江科學院. 2021-08-23 [2025-05-08]. 
  3. ^ 3.0 3.1 沈佳高铁牡丹江至佳木斯段将于12月6日开通运营. 人民網. 2021-12-04 [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-06）. 
  4. ^ 我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营. 映象新聞. [2022-01-04]. （原始內容存檔於2022-01-04）. 
  5. ^ 王彩娜. 区域观察丨牡佳高铁：跑出东北振兴新生机. 搜狐網. 中國經濟時報. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  6. ^ 高雅; 王璐. 牡佳高铁正式开通运营 这条“最东”高铁“最抗冻”. 搜狐網. 中國交通廣播. 2021-12-13 [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  7. ^ 《中长期铁路网规划》） (PDF). 國家發展和改革委員會. [2020-01-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-27）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程水土保持监测总结报告 (PDF). 長江水利委員會長江科學院. 水利部沙棘開發管理中心（水利部水土保持植物開發管理中心）. 2021-08-31 [2025-05-08]. 
  9. ^ 楊宏圖. 双鸭山迎来高铁时代——牡佳高铁正式开通运营侧记. 東北網黑龍江. [2025-05-09]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  10. ^ 牡佳客运专线项目可研报告通过国家发改委审查. 中國文明網. 2016-10-09 [2016-10-20]. （原始內容存檔於2016-10-20）. 
  11. ^ 国家发展改革委关于新建牡丹江至佳木斯铁路可行性研究报告的批复. 中國政府網. 國家發展改革委. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-06）. 
  12. ^ 狄婕; 孫英鑫. 龙江铁路建设再获重大进展 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线正式开工. 東北網黑龍江. 2016-11-08 [2025-05-07]. （原始內容存檔於2016-11-09）. 
  13. ^ 鄧乘進; 黃曦晨; 何發龍. 牡佳客专主体工程开工. 鐵路建設報. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  14. ^ 承载勃利人民创造美好生活的期盼与梦想 中铁十一局牡佳客专五标项目经理部首榀箱梁架设成功. 微信. 幸福勃利. 2018-08-20 [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  15. ^ 喬仁慧; 馮志遠. 我国最东部高铁——牡佳客专八虎力河特大桥连续梁顺利合龙. 央廣網. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  16. ^ 牡佳客专首条转体连续梁完成合龙 为打通全线架梁通道奠定基础. 雲南網. 央視網. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  17. ^ 牡佳客专佳木斯特大桥连续梁合龙 佳木斯站将成中国最东端高铁站. 中國網. [2022-01-04]. （原始內容存檔於2022-01-04）. 
  18. ^ 史軼夫. 中国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥连续梁合龙. 中國新聞網. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  19. ^ 楊書傑; 劉亮. 重点铁路项目牡佳高铁麻山隧道贯通. 央視網. 2020-05-26 [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  20. ^ 牡佳高铁开始铺轨. 黑龍江史志網. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  21. ^ 牡佳高铁！联调联试！. 微信. 哈鐵家園. 2021-06-10 [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 橋梁工程於2020年7月完成，其中制梁於2020年6月5日完成，架梁於2018年9月15日開始，於2020年7月15日完成 
  22. ^ 最北高寒高铁！牡佳高铁首座车站实现结构封顶. 澎湃新聞. 中國最冷小鎮. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  23. ^ 袁成亮; 張學鵬. 我国在建最北高铁最长隧道——牡佳高铁七星峰隧道贯通. 中國一帶一路網. 人民網. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  24. ^ 牡佳高铁全线34座隧道全部贯通 为年底完成铺轨贯通任务奠定基础. 央視網. 2020-08-11 [2020-12-27]. （原始內容存檔於2023-02-06）. 
  25. ^ 全国在建最东端高寒高铁牡佳高铁全线铺轨贯通. 黑龍江省人民政府網. 2020-11-30 [2020-12-27]. （原始內容存檔於2021-01-27）. 
  26. ^ 牛永平. 我国在建的最东高铁又有新进展！. 微信. 中國鐵設. [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  27. ^ 牡佳高铁进入联调联试阶段. 新華網. 2021-06-10 [2021-06-13]. （原始內容存檔於2021-06-13）. 
  28. ^ 張秀雙. 时速275公里！牡佳高铁联调联试跑出新速度. 微信. 雙鴨山廣播電視台. [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  29. ^ 复兴号高寒动车组首次试跑牡佳高铁. 東北網. 2021-08-15 [2021-08-16]. （原始內容存檔於2021-08-16）. 
  30. ^ 王君寶. 中国最东端高铁牡佳高铁开始试运行. 中國政府網. 新華社. 2021-08-19 [2025-05-08]. （原始內容存檔於2025-05-08）. 
  31. ^ 沈佳高铁牡佳段（本线）动车组列车公布和执行票价. 中國鐵路12306. [2025-05-07]. （原始內容存檔於2025-05-07）. 
  32. ^ 我国最东高铁今起发售车票. 中國新聞社. 2021-12-04 [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-04）. 
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