BWI機場站
此條目介紹的是美鐵東北走廊上的鐵路車站。關於巴爾的摩輕軌線路上的同名車站，請見「BWI機場站 (巴爾的摩輕軌)」。BWI機場站 BWI Thurgood Marshall Airport, MD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 從停車樓望向車站（攝於2019年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他名稱 | 巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國馬里蘭州林西克姆 2-7 Amtrak Way | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 39°11′33″N 76°41′41″W / 39.192377°N 76.694645°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 站房：馬里蘭州運輸署 線路設施：美鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 東北走廊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場（通過免費機場巴士） 巴爾的摩輕軌BWI馬歇爾機場站（通過免費機場巴士） 馬里蘭州公共運輸管理局75路、201路 馬里蘭州中部地區公共運輸局501路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | 3200個收費停車位[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 存在 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2個側式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | BWI（美鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1980年10月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 | 約85.9萬（2024年）[2] （美鐵） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BWI機場站（英文站牌：BWI Thurgood Marshall Airport）是美國歷史上第一個多式聯運車站，位於美國馬里蘭州林西克姆巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場西側約1英里（1.6公里）處[3][4]。除美鐵東北走廊的城際列車及馬里蘭區域通勤鐵路賓州線的通勤列車停靠，本站和機場間還有免費巴士接駁，並設有其他收費線路前往附近城鎮或重要商業區。
儘管巴爾的摩賓夕法尼亞車站是巴爾的摩都會區最主要的城際鐵路站，BWI機場站依然有著可觀的客流。目前，它是美鐵中大西洋地區第六繁忙的車站，僅次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站和奧爾巴尼-倫斯勒車站，也是全美第十二繁忙的鐵路車站。
歷史
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車站的構想最初由一名叫查爾斯·阿德勒的巴爾的摩交通發明家於1964年提出[5]，並於1980年10月23日開通。巧合的是，車站開通時阿德勒剛好去世不久。美鐵和聯合鐵路（現MARC）的列車服務於3天後開始[6][7]。
車站站房設有售票櫃檯、候車室和商業店鋪。1990年代車站新建設有3200車位的停車樓一座，取代了原先位於地面的地車場。供前往華盛頓或巴爾的摩的通勤客流提供停車位，同時還設有巴士總站[8]。
卡羅萊納人號列車曾於1991年至2004年停靠本站。
2006年至2010年，車站曾對1,050英尺（320公尺）長的高站台進行翻新及延長工程[9]。新站台採用拼裝混凝土，設有指示牌、照明、候車室、風雨棚等設施[10]。
擴建
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2010年，車站籌資940萬美元用作新站房及第四軌工程設計的經費，而建設資金預計將耗費8000萬至一億美元[11][12]。馬里蘭州交通部為此於2011年申請了3億美元的聯邦資助，但未獲批准[13]。聯邦鐵路管理局於2016年2月發布了結果為「無顯著環境影響」環境評估，為集資問題解決後的施工掃清了道路[14]。項目還包括一條長9.4英里（15.1公里）的第四軌，預計耗資6億美元[13]。
2018年8月27日，馬里蘭州交通部開始了耗資470萬美元的新站房建設工程，在新站房建設期間老站房仍將繼續使用[15]。新站房於2019年10月啟用，剪彩儀式則於12月進行[16][17]。然而改建工程並沒有包含天橋（產權隸屬於美鐵，長期存在漏水問題），亦沒有在車站提供無線網絡服務。隨後，馬里蘭州公共運輸管理局回應稱其所有管轄的車站不會提供無線網絡服務，但其正與美鐵協商天橋維修事宜[17]。
車站結構
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BWI機場站是美鐵東北走廊的一部分，旗下部分線路，如阿西樂特快、東北區域號、佛蒙特人號和帕爾梅托號列車均有車次在此停靠。通勤鐵路，如馬里蘭區域通勤鐵路賓州線，也在此提供旅客業務。與美鐵其它站點不同之處在於本站不設有行李託運服務，這也造成該站成為美鐵系統內最繁忙的無託運服務車站。
| M | 天橋 | |
| P 站台 |
側式站台 | |
| 3道 | ← ■賓州線往華盛頓 （奧登頓） ← ■美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （新卡羅頓） | |
| 2道 | ← 不停站列車 → | |
| 1道 | ■美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（巴爾的摩） → ■賓州線往巴爾的摩賓、佩利維爾（黑爾索普） → | |
| 側式站台 | ||
| G | 地面 | 進出口、接駁車、停車場 |
接駁交通
[編輯]大眾交通
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- 機場巴士：連接車站和BWI機場航站樓（航站樓旁設有巴爾的摩輕軌BWI機場站）
- 馬里蘭州公共運輸管理局：75路、201路
- 馬里蘭州中部地區公共運輸局：501路
- UMBC公共運輸
- BayRunner Shuttle
- County Connector
行人和自行車
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 存档副本. [2021-02-20]. （原始內容存檔於2020-11-12）.
- ^ Amtrak in Maryland Fiscal Year 2024 (PDF). Amtrak Government Affairs. 2024 [2025-05-01].
- ^ BWI Rail Station dedication booklet, 1980.. Amtrak. [September 30, 2013]. （原始內容存檔於2020-03-02）.
- ^ Ground Transportation: Amtrak. Maryland Aviation Administration. [May 9, 2017]. （原始內容存檔於2017-07-24）.
- ^ Rasmussen, Charles. In Traffic, He Saw the Light. The Baltimore Sun. 1999-09-11 [2018-06-11]. （原始內容存檔於2018-06-12）.
- ^ Air-Rail Station To Open Amtrak News September 1, 1980 page 3
- ^ Shifrin, Carole. BWI Airport Rail Link Celebrates Opening. The Washington Post. October 24, 1980: D3. ProQuest 147198286.
- ^ Availability of MARC Parking. [July 13, 2008]. （原始內容存檔於July 12, 2008）.
- ^ Maryland Transit Administration renovates BWI station platforms. Progressive Railroading. Trade Press Media Group, Inc. November 24, 2010 [September 30, 2013]. （原始內容存檔於2020-03-03）.
- ^ MARC Council January 2010 Meeting Minutes (PDF). （原始內容 (PDF)存檔於February 23, 2010）.
- ^ Governor O'Malley Applauds President Obama for High Speed Rail Investment in Maryland (新聞稿). State of Maryland. January 28, 2010. （原始內容存檔於February 3, 2010）.
- ^ Maryland has plans for bigger BWI rail station. Railway Track and Structures (New York: Simmons-Boardman Publishing). September 9, 2009. （原始內容存檔於July 15, 2011）.
- ^ 13.0 13.1 Woodards, Shanteé. BWI Rail Station expansion moves forward. Capital Gazette. February 5, 2016 [2021-02-20]. （原始內容存檔於2019-02-14）.
- ^ FRA Gives Green Light to Rebuild BWI Rail Station, Increase Service and Reliability (新聞稿). Federal Railroad Administration. February 4, 2016 [February 4, 2016]. （原始內容存檔於2017-05-11）.
- ^ MDOT MTA Begins $4.7 Million Renovation of BWI Airport Rail Station on August 27 (新聞稿). Maryland Department of Transportation Maryland Transit Administration. August 22, 2018 [2021-02-20]. （原始內容存檔於2021-04-24）.
- ^ Sanders, Craig. BWI Station Reopens With New Facilities. Amtrak in the Heartland. October 13, 2019 [2021-02-20]. （原始內容存檔於2019-12-21）.
- ^ 17.0 17.1 Campbell, Colin. $4.7 million renovation of BWI Rail Station adds passenger amenities but doesn’t fix leaky walkway roof. Baltimore Sun. December 10, 2019 [2021-02-20]. （原始內容存檔於2021-03-04）.
- ^ The BWI Trail. Bike Washington. [September 30, 2013]. （原始內容存檔於2013-05-17）.
