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参宿七号沉没事件

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参宿七号沉没事件
参宿七号（前）遭到怨仇号空袭轰炸后起火。
日期1944年11月27日
时间约上午11点
地点赫尔格兰斯腾（英语：Helgelandskysten）
坐标65°49′16″N 12°20′10″E / 65.821111°N 12.336111°E / 65.821111; 12.336111
类型误击
死亡2571人（官方统计）

参宿七号沉没事件（丹麦语：«Rigel»-katastrofen，德语：Rigel-Katastrophe）是1944年11月27日发生的一起误击事件。当时，英国海军怨仇号航空母舰的舰载机在挪威诺尔兰郡桑内舍恩南部、阿尔斯塔豪格市的罗亚瑟岛和彻塔岛之间的海峡发现参宿七号商船（英语：MS Rigel）、十字峡号（书面挪威语：DS «Korsnes»）商船以及两艘军舰，误认它们为载德军士兵的运输船，并对其发起空袭，造成超过2,500人死亡[1]，大多数为来自东欧的战俘，仅267人幸存。这是第二次世界大战期间挪威最严重的单一悲剧，也是挪威历史上最严重的灾难之一。[2]

此次事件有留下许多航空照片，照片显示英军在挪威外海击沉参宿七的场景。照片来源： 英国帝国战争博物馆，收藏编号 4700-01。

1944年秋，英国海岸司令部总司令肖尔托·道格拉斯发布命令，允许攻击挪威斯塔万格以北所有超过 1,500 吨的德国船只。当时约有30万名德军驻扎在挪威，英国的战略目标是阻止在挪威的德军南下支援欧洲大陆的战斗。执行轰炸的英军飞行员误认参宿七号为运载德军士兵的运输船，因此对其发动攻击。[3][4]当天英军飞机的原定目标是挪威莫舍恩的港口和火车站。[5]

参宿七号的残骸长期搁浅在岸边，船首暴露于水面之上。直至1969年，沉船中的遗骸被转移至彻塔国际战争公墓（英语：Tjøtta International War Cemetery）安葬。之后，残骸的上部结构在当地被拆解。2012年，船上的两个备用螺旋桨被打捞上岸，并在罗瑟亚岛立为纪念碑。[6][7]而十字峡号则在遭到攻击后搁浅，后来被成功打捞并修复。[8][9]

背景

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英国皇家空军海岸司令部司令空军元帅肖尔托·道格拉斯在1944年初秋授权对斯塔万格以北所有排水量超过1,500吨的船只进行轰炸。

参宿七号是一艘柴油动力船，配备单螺旋桨，航速约10节，排水量3,800吨，通常由30名船员操控。其原属于卑尔根轮船公司，最初用于往返南美洲的定期航线。[10]

挪威于1940年被德军占领后，参宿七号被德国占领当局征用，主要用于向挪威北部运送士兵、装备和补给，特别是为负责建筑工程的托特组织提供服务。当时，参宿七号被涂成浅灰色，并装备了五到六座高射炮以应对空袭。[10]

参宿七号最初悬挂挪威国旗，并由挪威船员操作。然而，1944年秋季，因挪威船员试图在罗瑟亚岛蓄意搁浅该船，德国当局更换了全体29名船员并改挂德国国旗。[6][10][8]

十字峡号货船以卑尔根为母港，1939年10月在运送纸浆至巴尔的摩的途中被德国海军拦截，并押送至汉堡。德国原计划扣押货物并释放该船，但在此之前德军已于1940年入侵挪威。后来这艘船出现在卑尔根，并被更名为DS Pregel。

挪威战时保险公司随后支付了160万挪威克朗的赔偿金，该船最终被归还并重新投入航行，恢复原名十字峡号。[11]

运输战俘

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1944年11月2日，参宿七号从卑尔根启航，前往挪威北部。在完成卸货后，它计划载运来自北兰郡各地战俘营的俘虏南下。

当时德军正在撤离芬马克、特罗姆斯及芬兰前线，大量德军士兵、战俘和奴工正经由陆路向南撤退，经过特罗姆斯前往比耶克维克和Bogen（英语：Bogen, Evenes）。部分俘虏和士兵被送上从厄勒海峡调来的大型铁路渡轮，再经蒂斯峡湾转运。但由于南部港口空间有限，参宿七号也被征调来负责更南端的运输任务。[10][6][8]这次押送战俘的行动，可能是该船少数的特殊任务之一。[12]船上没有为战俘设置卫生设施，货舱也完全缺乏通风设备，俘虏们只能得到简单的高丽菜汤，途中甚至有人因恶劣环境死亡。[3]

11月21日，参宿七号悬挂德国国旗，自比耶克维克启航，当时船上载有951名苏联战俘、114名德国士兵、7名被捕的挪威人和1名挪威引水人。随后停靠于纳尔维克，接着登上349名战俘、来自芬兰前线的95名德国逃兵、8名挪威囚犯和约59辆已无法使用的轿车。

11月23日，参宿七号停靠Tømmerneset（英语：Tømmerneset），948名战俘121名德军士兵上船。[10][13]

随后，参宿七号继续航行至博德。11月26日，当船离开博德时，船长Heinrich Rhode向德军报告船上有2,248名苏联战俘、8名挪威平民和455名德军士兵，总数共2,838人[14]。 伴随参宿七号同行的还有十字峡号与3艘德军巡逻舰。11月26日午夜(周日)，船队离开博德后，船长因担心英军航母袭击，要求在Øresvik（挪威尼诺斯克语：Øresvik）停泊。在通过勒德于的Renga地区时，盟军可能在该岛的侦察哨与无线电台发现了这支船队。船队在Øresvik停留至11月27日午夜，随后继续向南航行，进入盟军空袭范围。[10][8]

事件经过

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11月27日星期一上午约11点，来自怨仇号航空母舰的海火式战斗机、梭鱼式鱼雷轰炸机和萤火虫式战斗机对参宿七号发动攻击。[8][10]

攻击使船体起火，随后5枚炸弹击中船只，其中几枚直接落入关押战俘的货舱。据船长所述，落水者还遭英军飞机用机枪扫射[8][10]。炸弹摧毁了货舱内的木制楼梯，导致战俘无法逃出。唯一幸存的挪威人Asbjørn Schultz找到一条铁梯，才得以成功爬出。[12]

遭到轰炸后，船长将参宿七号驶向Sør-Rosøya搁浅，这一举动可能拯救了约267人[15]。然而即便参宿七号已搁浅，空袭仍继续进行[8]。船艏搁浅于浅滩，而船艉则沉入30米深的水中。[6]

有些资料来源指出415人从参宿七号获救[16]。根据Pettersen的记录，当时船上共有2,838人，包括2,248名苏联战俘，103名囚犯，3名引水人，29名船员和455名德军士兵。实际死亡人数估计约2,000人至4,500人，官方数据是2,571人[17][18]，其中大多数为苏联、波兰与塞尔维亚战俘。遇难者中包括7名挪威囚犯、1名引水人及1名挪威船员。只有一名挪威囚犯幸存，并在当地居民的帮助下成功躲藏起来[8]。

由于海流影响，遇难者的遗体陆续被冲上海岸，一直到1945年夏天仍有遗体被发现[8]。参宿七号船长将战俘统称为“俄国人”，但其中可能包含波兰人、捷克人与塞尔维亚人[10][12][19]。十字峡号在遭到攻击后搁浅，有6人死亡，但后来被成功打捞并修复。[8][9]

事件后续

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罹难者的骨头残骸，在该地点潜水仍可见船体的部分、骨头残骸和鞋子，由于挪威的海岸特性，部分遗物打捞困难。

参宿七号的船骸在罗瑟亚附近的海面上可见，直到1969年左右才被处理。当时，人们切割船首至水下六米处并将遗体从船内移出埋葬，但未进行身份确认。当局禁止在清理船骸时拍摄照片。但在此之前，一些运动潜水员曾取走一些头骨及其他遗骸作为纪念品。遇难者的遗体最终安葬于彻塔战争公墓。当年搁浅的岛上竖立了一座纪念碑，由参宿七号的两个螺旋桨组成，从海峡的航道上便清晰可见。[20][21]

挪威唯一的幸存者Asbjørn Schultz在事发60年后向挪威广播公司讲述了自己的经历。他当初因在斯托克马克内斯殴打一名虐待战俘的德军士兵而被逮捕，遭到拘留一个月，随后被送上参宿七号押解南下。他回忆道，自己与一名俄国战俘及一名德军士兵一同逃到岸上，途中那名俄国战俘甚至还帮助了那名德军士兵上岸。随后，获得当地居民的帮助，并在群岛上躲藏至战争结束。[12]

战后，盟军解释此次攻击是因为误认参宿七号为德军运输舰。一些幸存者（包括2005年纪录片中的证人）声称，英国飞机曾对救生艇开火，导致更多人死亡[20]。船长在事后报告中表示，由于船尾大量进水，而船头已经搁浅，“根本不可能”放下救生艇。因此幸存者所提到的救生艇，可能来自同时遭受攻击的十字峡号。该船的船员成功放下了两艘救生艇，但其中一艘在距离岸边仅200米处即遭到飞机机枪扫射。[22]

Sverre Korsnes和他的父亲Erling与他的兄弟是最早抵达现场并协助幸存者上岸的人。他回忆当时道，人们的尸体像浮木般密集地漂浮在参宿七号残骸周围的海面上，海水被鲜血染成红色。[23]

纪念公墓

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彻塔国际战争公墓竖立的十字形的纪念碑，以悼念死者
悼念1944年被怨仇号击沉的参宿七号中的俄罗斯、德国和挪威罹难者

紧邻彻塔苏联战争墓地（书面挪威语：Tjøtta sovjetiske krigsgravplass）的彻塔国际战争公墓（英语：Tjøtta International War Cemetery）先前曾有死者的名牌，但现已被移除。在2,571名罹难者中有1,011人被埋葬于彻塔国际战争公墓，其余则葬身于大海。[24]在墓地内立有一块纪念碑，上面以挪威语、俄语和德语刻着：“悼念1944年11月27日参宿七号商船失事中的俄罗斯、德国和挪威罹难者。”[25]

文学创作

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这场灾难性的沉船事件被记录在多部书籍和文学作品中，包括：

  • Leif B. Lillegaard：《战俘船》（Fangeskipet），1974 年，由Grøndahl出版社奥斯陆发行，该书详细描述了沉没事件，并记录事件经过和影响。[26]
  • Ingvar Andersen：《战俘生活，最终篇：参宿七号惨案》（Krigsfangenskap, siste del: «Rigel»-katastrofen），1990年，发表于 Helgeland年鉴(Årbok for Helgeland)该书为访问幸存者，提供亲历者经历的细节[27]。
  • Trond Carlsen：《参宿七号——挪威历史上最严重的沉船事故》（Rigel: Norgeshistoriens største skipsforlis），2003年自费出版。2022年，该书推出更新版，标题改为《参宿七号悲剧——挪威历史上最严重的海难》（Tragedien Rigel - norgeshistoriens største skipskatastrofe），作者为地方历史学家，提供了详细的历史背景和分析。[28]
  • Øyvind Nordli：文章《死亡之船》（Dødsskipet），发表于A-magasinet，2019年11月1日（第 44 期）。[29]
  • Ida Larmo：《参宿七号——不公正的回声》（Rigel – Urettens ekko），2022年，由Strand forlag出版，此书是图像小说，多为读者展示照片与事件经过。[30][31]

奖项

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参考资料

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  1. ^ Martinsen, Gerd Elise. 2500 døde da Rigel gikk ned. NRK. 2012-04-15 [2025-02-25]. （原始内容存档于2024-05-31） （书面挪威语）. 
  2. ^ Dødsskipet ”Rigel” - Nordland - Fylkesleksikon - NRK. www.nrk.no. [2025-02-25]. （原始内容存档于2014-04-21） （挪威语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Nasjonalbiblioteket. www.nb.no. [2025-02-27]. （原始内容存档于2024-12-15）. 
  4. ^ Bombingen. www.aftenposten.no. 2019-10-31 [2025-02-25]. （原始内容存档于2021-11-27） （书面挪威语）. 
  5. ^ Eriksen, Knut Einar. Arbeiderbevegelsen i Nord-Norge. En kommentar. Septentrio Conference Series. 2023-11-30, (2). ISSN 2387-3086. doi:10.7557/5.7314. 
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  7. ^ I Norges største skipskatastrofe omkom 1000 flere enn i Titanic. Døde alle på grunn av en misforståelse?. www.aftenposten.no. 2019-10-31 [2025-02-25]. （原始内容存档于2023-09-27） （书面挪威语）. 
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 Thowsen, Atle; Basberg, Bjørn L.; Pettersen, Lauritz; Hjeltnes, Guri. Handelsflåten i krig 1939-1945. Oslo: Grøndahl Dreyer. 1992. ISBN 978-82-504-1919-3. 
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  15. ^ I Norges største skipskatastrofe omkom 1000 flere enn i Titanic. Døde alle på grunn av en misforståelse?. www.aftenposten.no. 2019-10-31 [2025-02-25]. （原始内容存档于2023-09-27） （书面挪威语）. 
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  20. ^ 20.0 20.1 Øyvind Nordli，《死亡之船》，2019 年 11 月 1 日（第 44 期）。
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  27. ^ Nasjonalbiblioteket. www.nb.no. [2025-02-25]. 
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  29. ^ AS, BuyAndRead. BuyAndRead - Din digitale bladkiosk!. www.buyandread.com. [2025-02-26] （挪威语）. 需付费查阅
  30. ^ 30.0 30.1 Rigel - Urettens ekko SIGNERT - Strandshop. web.archive.org. 2023-08-26 [2025-02-25]. （原始内容存档于2023-08-26）. 
  31. ^ 31.0 31.1 Ekle, Leif. «Bør bli stående. Lenge.». NRK. 2022-10-03 [2025-02-25] （书面挪威语）. 

外部链接

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