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名铁名古屋站

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名铁名古屋站*
名铁名古屋站与车站上盖名铁百货店(日语:名鉄百貨店)本店
名铁名古屋站与车站上盖名铁百货店日语名鉄百貨店本店
日语名称
名鉄名古屋 – めいてつなごや – MEITETSU-NAGOYA
车站概览
位置 日本爱知县名古屋市中村区名驿日语名駅一丁目2番1号
地理坐标35°10′10.37″N 136°53′1.95″E / 35.1695472°N 136.8838750°E / 35.1695472; 136.8838750
换乘交通名古屋站
- 东海旅客铁道(JR东海)
- 名古屋市交通局(地下铁)
- 名古屋临海高速铁道青波线

近铁名古屋站-近铁名古屋线
国际中心站-名古屋市营地下铁樱通线
车站构造
站体类型地下车站
站台3面2线
历史
启用日期1941年8月12日
上车人次
统计年度
平均每日151,891人次(不含下车乘客)
2018年
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
山王
NH35
2.0km
名古屋本线
NH  36 
距离丰桥68.0km
荣生
NH37
1.9km
位置
地图
备注
  • 2005年、由新名古屋站改名。

名铁名古屋站(日语:名鉄名古屋駅めいてつなごやえき Meitetsu-Nagoya eki */?)是位于日本爱知县名古屋市中村区名驿日语名駅,属于名古屋铁道名古屋本线铁路车站车站编号NH36

车站结构

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中央改札口。
站台上方的3色LED发车标。

本站的对向式站台为上车站台,岛式站台为下车站台与μ-SKY快速特急・特急“特别车上下客使用。地下的西侧为近畿日本铁道近铁名古屋站、东侧和下侧是名古屋市营地下铁名古屋站

2025年3月24日,名铁公布名铁名古屋站的周边开发计划的具体内容,并预计在2040年代前期完成第二期的兴建工程;同时名铁也规划将现有的站台配置扩建成4条轨道,并加设中部国际机场列车的专用站台[1][2][3][4][5]

站台配置

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站台 线路 方向 目的地 备注
1 名古屋本线 下行 一宫岐阜方向[6] 普通车站台
津岛方向[6]
犬山线 岩仓犬山方向[6]
2 名古屋本线 一宫岐阜方向[6] 下车专用/特别车站台
津岛方向[6]
犬山线 岩仓犬山方向[6]
3 名古屋本线 上行 东冈崎丰桥方向[6] 下车专用/特别车站台
中部国际机场河和内海方向[6]
4 东冈崎丰桥方向[6] 普通车站台
中部国际机场河和内海方向[6]

本站发车的方向大概分为5方向、依列车种别与乘车位置而定。

1号站台:一宫・岐阜、岩仓・犬山・可儿・各务原、津岛・佐屋方向
乘车位置 线路 种别 目的地
一宫・岐阜方向 名古屋本线 快速特急
特急
急行
准急
一宫
岐阜
须口・国府宫方向 名古屋本线 ■普通 岐阜
犬山・可児方向 犬山线
各务原线
广见线
快速特急
特急
急行
准急
新鹈沼
新可儿
(经由犬山)岐阜
西春・岩仓方向 犬山线
各务原线
■普通 岩仓
犬山
津岛・弥富方向 津岛线
尾西线
特急
急行
准急
■普通
津岛
佐屋
弥富
2号站台:下车/μ-SKY・快速特急・特急特别车站台
线路 目的地
名古屋本线 岐阜
犬山线・广见线 犬山・新鹈沼・新可儿
津岛线・尾西线 佐屋
3号站台:下车/μ-SKY・快速特急・特急特别车站台
线路 行先
名古屋本线 东冈崎・国府・伊奈・丰桥
常滑线・空港线
河和线・知多新线
中部国际机场・河和・内海
西尾线 西尾
4号站台:东冈崎・丰桥、常滑・中部国际机场、半田、河和・内海方向
乘车位置 线路名 种别 目的地
冈崎・丰桥方向 名古屋本线
西尾线
丰川线
快速特急
特急
急行
准急
丰桥
吉良吉田
丰川稲荷
丰明
鸣海・丰明方向 名古屋本线
西尾线
■普通 鸣海
丰明
东冈崎
河和・内海・中部国际机场方向 常滑线
空港线
河和线
知多新线
特急
快速急行
急行
准急
中部国际机场
河和
内海
大江・太田川方向 常滑线
空港线
河和线
知多新线
■普通 太田川
常滑
知多半田

配线图

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名铁名古屋站 构内配线略图

山王站

荣生站
图例
参考文献:[7]


利用状况

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各年度上车人次(单位:人)
年度 年间
上车人次
来源
1991年(平成03年) 69,761,224 [8]
1992年(平成04年) 69,163,704
1993年(平成05年) 67,249,238
1994年(平成06年) 64,239,857
1995年(平成07年) 62,624,749
1996年(平成08年) 60,332,909 [9]
1997年(平成09年) 57,554,165
1998年(平成10年) 55,905,505
1999年(平成11年) 53,548,005
2000年(平成12年) 52,321,129
2001年(平成13年) 54,034,834 [10]
2002年(平成14年) 53,057,261
2003年(平成15年) 52,168,603
2004年(平成16年) 51,253,653
2005年(平成17年) 52,001,134
2006年(平成18年) 50,830,702 [11]
2007年(平成19年) 51,069,412
2008年(平成20年) 50,376,082
2009年(平成21年) 48,808,160
2010年(平成22年) 48,706,326
2011年(平成23年) 48,929,023 [12]
2012年(平成24年) 49,955,505
2013年(平成25年) 51,257,176
2014年(平成26年) 50,605,725
2015年(平成27年) 51,854,137
2016年(平成28年) 52,364,920 [13]
2017年(平成29年) 54,049,700
2018年(平成30年) 54,973,775
2019年(令和元年) 54,748,633

相邻车站

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名古屋铁道
名古屋本线 / 犬山线
μ-SKY快速特急
金山(本线,NH34)-名铁名古屋(NH36)国府宫(本线,NH47)/岩仓(犬山线,IY07)
特急
金山(本线,NH34)-名铁名古屋(NH36)-(一部分列车停靠须口(NH42))-国府宫(本线,NH47)/岩仓(犬山线,IY03)
快速急行
金山(本线,NH34)-名铁名古屋(NH36)-须口(本线,NH42)/上小田井(犬山线)
急行准急
金山(本线,NH34)-名铁名古屋(NH36)荣生(本线/犬山线,NH37)
普通
山王(本线,NH35)-名铁名古屋(NH36)-荣生(本线/犬山线,NH37)

参考资料

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  1. ^ 名古屋駅地区再開発計画概要について (PDF). 名古屋铁道株式会社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始内容存档 (PDF)于2025-03-27) (日语). 
  2. ^ 名鉄、「東京一極」崩す 名古屋駅で高層ビル2棟再開発. 日本経済新闻社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始内容存档于2025-03-25) (日语). 
  3. ^ 名鉄など、名古屋駅前再開発に5千億円投資 百貨店は26年春に閉店. 朝日新闻社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始内容存档于2025-03-24) (日语). 
  4. ^ 名鉄名古屋駅再開発の概要発表 完了は2040年代前半か. NHK. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始内容存档于2025-03-24) (日语). 
  5. ^ 名鉄が5400億円投じる名古屋駅ツインタワー計画、1期工事は33年度完成へ. 日経クロステック. 2025-04-04 [2025-05-03]. (原始内容存档于2025-05-03) (日语). 
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆)、2018年2月24日阅覧
  7. ^ 电気车研究会、‘铁道ピクトリアル’通巻第816号 2009年3月 临时増刊号 “特集 - 名古屋铁道”、巻末折込“名古屋铁道 配线略図”
  8. ^ 平成08年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始内容存档于2021-01-01).  掲载场所:11-7 名铁各駅の乘车人员。
  9. ^ 平成13年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始内容存档于2021-01-01).  掲载场所:11-7 名铁各駅の乘车人员。
  10. ^ 平成18年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始内容存档于2021-01-01).  掲载场所:11-9 名铁各駅の乘车人员。
  11. ^ 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始内容存档于2021-01-01).  掲载场所:11-9 名铁各駅の乘车人员。
  12. ^ 平成27年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2017-05-21]. [失效链接] 掲载场所:11-10 名铁各駅の乘车人员。
  13. ^ 令和2年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2021-08-05]. (原始内容存档于2022-04-22).  掲载场所:11-10 名铁各駅の乘车人员。

参见

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外部链接

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