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名鐵名古屋站

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名鐵名古屋站*
名鐵名古屋站與車站上蓋名鐵百貨店(日語:名鉄百貨店)本店
名鐵名古屋站與車站上蓋名鐵百貨店日語名鉄百貨店本店
日語名稱
名鉄名古屋 – めいてつなごや – MEITETSU-NAGOYA
車站概覽
位置 日本愛知縣名古屋市中村區名驛日語名駅一丁目2番1號
地理座標35°10′10.37″N 136°53′1.95″E / 35.1695472°N 136.8838750°E / 35.1695472; 136.8838750
轉乘交通名古屋站
- 東海旅客鐵道(JR東海)
- 名古屋市交通局(地下鐵)
- 名古屋臨海高速鐵道青波線

近鐵名古屋站-近鐵名古屋線
國際中心站-名古屋市營地下鐵櫻通線
車站構造
站體類型地下車站
月台3面2線
歷史
啟用日期1941年8月12日
上車人次
統計年度
平均每日151,891人次(不含下車乘客)
2018年
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
山王
NH35
2.0km
名古屋本線
NH  36 
距離豐橋68.0km
榮生
NH37
1.9km
位置
地圖
備註
  • 2005年、由新名古屋站改名。

名鐵名古屋站(日語:名鉄名古屋駅めいてつなごやえき Meitetsu-Nagoya eki */?)是位於日本愛知縣名古屋市中村區名驛日語名駅,屬於名古屋鐵道名古屋本線鐵路車站車站編號NH36

車站結構

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中央改札口。
月台上方的3色LED發車標。

本站的對向式月台為上車月台,島式月台為下車月台與μ-SKY快速特急・特急「特別車上落客使用。地下的西側為近畿日本鐵道近鐵名古屋站、東側和下側是名古屋市營地下鐵名古屋站

2025年3月24日,名鐵公布名鐵名古屋站的周邊開發計劃的具體內容,並預計在2040年代前期完成第二期的興建工程;同時名鐵也規劃將現有的月台配置擴建成4條軌道,並加設中部國際機場列車的專用月台[1][2][3][4][5]

月台配置

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月台 路線 方向 目的地 備註
1 名古屋本線 下行 一宮岐阜方向[6] 普通車月台
津島方向[6]
犬山線 岩倉犬山方向[6]
2 名古屋本線 一宮岐阜方向[6] 下車專用/特別車月台
津島方向[6]
犬山線 岩倉犬山方向[6]
3 名古屋本線 上行 東岡崎豐橋方向[6] 下車專用/特別車月台
中部國際機場河和內海方向[6]
4 東岡崎豐橋方向[6] 普通車月台
中部國際機場河和內海方向[6]

本站發車的方向大概分為5方向、依列車種別與乘車位置而定。

1號月台:一宮・岐阜、岩倉・犬山・可兒・各務原、津島・佐屋方向
乘車位置 路線 種別 目的地
一宮・岐阜方向 名古屋本線 快速特急
特急
急行
準急
一宮
岐阜
須口・國府宮方向 名古屋本線 ■普通 岐阜
犬山・可児方向 犬山線
各務原線
廣見線
快速特急
特急
急行
準急
新鵜沼
新可兒
(經由犬山)岐阜
西春・岩倉方向 犬山線
各務原線
■普通 岩倉
犬山
津島・彌富方向 津島線
尾西線
特急
急行
準急
■普通
津島
佐屋
彌富
2號月台:下車/μ-SKY・快速特急・特急特別車月台
路線 目的地
名古屋本線 岐阜
犬山線・廣見線 犬山・新鵜沼・新可兒
津島線・尾西線 佐屋
3號月台:下車/μ-SKY・快速特急・特急特別車月台
路線 行先
名古屋本線 東岡崎・國府・伊奈・豐橋
常滑線・空港線
河和線・知多新線
中部國際機場・河和・內海
西尾線 西尾
4號月台:東岡崎・豐橋、常滑・中部國際機場、半田、河和・內海方向
乗車位置 路線名 種別 目的地
岡崎・豐橋方向 名古屋本線
西尾線
豐川線
快速特急
特急
急行
準急
豐橋
吉良吉田
豐川稲荷
豐明
鳴海・豐明方向 名古屋本線
西尾線
■普通 鳴海
豐明
東岡崎
河和・內海・中部國際機場方向 常滑線
空港線
河和線
知多新線
特急
快速急行
急行
準急
中部國際機場
河和
內海
大江・太田川方向 常滑線
空港線
河和線
知多新線
■普通 太田川
常滑
知多半田

配線圖

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名鐵名古屋站 構內配線略圖

山王站

榮生站
圖例
參考文獻:[7]


利用狀況

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各年度上車人次(單位:人)
年度 年間
上車人次
來源
1991年(平成03年) 69,761,224 [8]
1992年(平成04年) 69,163,704
1993年(平成05年) 67,249,238
1994年(平成06年) 64,239,857
1995年(平成07年) 62,624,749
1996年(平成08年) 60,332,909 [9]
1997年(平成09年) 57,554,165
1998年(平成10年) 55,905,505
1999年(平成11年) 53,548,005
2000年(平成12年) 52,321,129
2001年(平成13年) 54,034,834 [10]
2002年(平成14年) 53,057,261
2003年(平成15年) 52,168,603
2004年(平成16年) 51,253,653
2005年(平成17年) 52,001,134
2006年(平成18年) 50,830,702 [11]
2007年(平成19年) 51,069,412
2008年(平成20年) 50,376,082
2009年(平成21年) 48,808,160
2010年(平成22年) 48,706,326
2011年(平成23年) 48,929,023 [12]
2012年(平成24年) 49,955,505
2013年(平成25年) 51,257,176
2014年(平成26年) 50,605,725
2015年(平成27年) 51,854,137
2016年(平成28年) 52,364,920 [13]
2017年(平成29年) 54,049,700
2018年(平成30年) 54,973,775
2019年(令和元年) 54,748,633

相鄰車站

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名古屋鐵道
名古屋本線 / 犬山線
μ-SKY快速特急
金山(本線,NH34)-名鐵名古屋(NH36)國府宮(本線,NH47)/岩倉(犬山線,IY07)
特急
金山(本線,NH34)-名鐵名古屋(NH36)-(一部分列車停靠須口(NH42))-國府宮(本線,NH47)/岩倉(犬山線,IY03)
快速急行
金山(本線,NH34)-名鐵名古屋(NH36)-須口(本線,NH42)/上小田井(犬山線)
急行準急
金山(本線,NH34)-名鐵名古屋(NH36)榮生(本線/犬山線,NH37)
普通
山王(本線,NH35)-名鐵名古屋(NH36)-榮生(本線/犬山線,NH37)

參考資料

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  1. ^ 名古屋駅地区再開発計画概要について (PDF). 名古屋鉄道株式會社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2025-03-27) (日語). 
  2. ^ 名鉄、「東京一極」崩す 名古屋駅で高層ビル2棟再開発. 日本経済新聞社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始內容存檔於2025-03-25) (日語). 
  3. ^ 名鉄など、名古屋駅前再開発に5千億円投資 百貨店は26年春に閉店. 朝日新聞社. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始內容存檔於2025-03-24) (日語). 
  4. ^ 名鉄名古屋駅再開発の概要発表 完了は2040年代前半か. NHK. 2025-03-24 [2025-05-03]. (原始內容存檔於2025-03-24) (日語). 
  5. ^ 名鉄が5400億円投じる名古屋駅ツインタワー計画、1期工事は33年度完成へ. 日経クロステック. 2025-04-04 [2025-05-03]. (原始內容存檔於2025-05-03) (日語). 
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、2018年2月24日閲覧
  7. ^ 電気車研究會、『鉄道ピクトリアル』通巻第816號 2009年3月 臨時増刊號 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  8. ^ 平成08年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2021-01-01).  掲載場所:11-7 名鉄各駅の乗車人員。
  9. ^ 平成13年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2021-01-01).  掲載場所:11-7 名鉄各駅の乗車人員。
  10. ^ 平成18年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2021-01-01).  掲載場所:11-9 名鉄各駅の乗車人員。
  11. ^ 平成23年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2021-01-01).  掲載場所:11-9 名鉄各駅の乗車人員。
  12. ^ 平成27年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2017-05-21]. [失效連結] 掲載場所:11-10 名鉄各駅の乗車人員。
  13. ^ 令和2年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信. 名古屋市. [2021-08-05]. (原始內容存檔於2022-04-22).  掲載場所:11-10 名鉄各駅の乗車人員。

參見

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外部連結

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