曼谷地铁橙线

曼谷地铁橙线 MRT Orange Line รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม | |
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![]() | |
![]() 民武里站 | |
概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 大众运输系统 |
所属系统 | 曼谷地铁 |
目前状况 | 兴建中 / 待定 |
起点站 | 达玲灿-隆高交叉口 |
技术数据 | |
线路长度 | 35.9公里 |
最高速度 | 80千米/小时 |
正线数目 | 1 |
车站数目 | 29 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸)标准轨 |
电气化方式 | 第三轨供电 |
运营信息 | |
开通运营 | 2028年(东段) 2030年(西段) |
拥有者 | 泰国大众捷运局 |
运营者 | 泰国大众捷运局 |
曼谷地铁橙线(泰语:สายสีส้ม,音素换写:S̄āy s̄ī s̄̂m)是由泰国大众捷运局通过曼谷地铁(MRT)的地铁路线系统的研究,并引用了泰国交通及运输计划措施局的发展城乡项目中,即开始创办曼谷地铁橙线的项目。
目前,曼谷地铁橙线项目分工为两段修建。橙线东段为泰国文化中心-曼卡比-民武里,已进入2015年当时的泰国军政府国家维和委员会催促加快项目的进展。最终在2015年12月8日,已通过当时的泰国军政府内阁会议审定,并批准橙线东段[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)的计划图,同意修建与加快投资,2017年年初泰国交通部及泰国财政部双方负责机构及有关人士已在内阁会议得出最终结论后,在2017年7月开始修建地铁。之所以橙线东段项目能优先加快修建的因素,就是因为土地征用问题对周围居民没有太大的影响,因此,该项目能够节省许多成本,可以立即安排动工,橙线东段预计在2028年能正式开用运营。
另外,橙线西段达玲灿-泰国文化中心,全部建设为地下路段地铁形式。橙线西段项目原计划早前启动,但由于曼谷公共交通系统有限公司(BTSC)与泰国大众捷运局(MRTA)在特许经营权竞标过程中出现纠纷,导致项目多次延期。2024年6月12日,泰国最高行政法院驳回了BTSC对MRTA提起的诉讼,确认MRTA竞标委员会修改职权范围具有法律依据。随后,曼谷高速公路及地铁股份有限公司(BEM)获得了橙线的运营权。 根据泰国交通部长苏利亚的说法,政府与私营承包商将于2024年7月18日签署合同,合同有效期为30年。橙线西段项目预计于2030年竣工。该项目的完成将进一步完善曼谷的公共交通网络,为市民提供更加便捷的出行选择,并促进城市的经济发展。[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
修建规格
[编辑]曼谷地铁橙线是由高架路段及地下路段的系统合并为一,贯通曼谷东西两段。共设车站为29座,线路全长35.9公里。
起点的路段是运用地下路段地铁形式,在曼谷湄南河河西岸曼谷莲县的达玲灿站,列车开往曼坤暖站、诗里拉吉站,之后经过湄南河越河隧道进入曼谷湄南河河东岸,即到曼谷老城区帕那空区、邦巴沙都拍县及律实县,经过曼谷许多重要的景点皇家田广场、拉差丹能路、金山寺,然后进入拉差贴威县的曼谷最大的服装批发市场巴都南,当列车抵达泰国文化中心后,地铁继续往东方向走,直到蓝甘亨路、曼卡比区、沙攀松县,最后在曼谷郊区的东北侧面的民武里县结束车程。[1]
线路
[编辑]代号 | 车站名称 | 车站接驳线路 | 启用日期 | ||
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中文 | 泰文 | 英文 | |||
曼谷地铁橙线(MRT Orange Line) | |||||
OR01 | 达玲灿 | ตลิ่งชัน | Taling Chan | 曼谷城郊鐡路浅红线 | 待定 |
OR02 | 曼坤暖 | บางขุนนนท์ | Bang Khun Non | 曼谷地铁蓝线 曼谷城郊鐡路浅红线 |
兴建中 |
OR03 | 诗里拉吉 | ศิริราช | Siriraj | 曼谷城郊鐡路浅红线 | |
OR04 | 皇家田 | สนามหลวง | Sanam Luang | ||
OR05 | 民主纪念碑 | อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย | Democracy Monument | 曼谷地铁紫线【兴建中】 | |
OR06 | 兰銮 | หลานหลวง | Lan Luang | ||
OR07 | 永玛拉 | ยมราช | Yommarat | 曼谷城郊鐡路浅红线【计划】 | |
OR08 | 拉差贴威 | ราชเทวี | Ratchathewi | 曼谷天铁素坤逸线 | |
OR09 | 水门 | ประตูน้ำ | Pratu Nam | ||
OR10 | 拉差巴洛 | ราชปรารภ | Ratchaprarop | 素万那普机场快轨 | |
OR11 | 霖陵 | ดินแดง | Din Daeng | 曼谷地铁浅蓝线【计划】 | |
OR12 | 巴差颂柯 | ประชาสงเคราะห์ | Pracha Songkhro | ||
OR13 | 泰国文化中心 | ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย | Thailand Cultural Center | 曼谷地铁蓝线 | |
OR14 | 泰捷维保中心 | รฟม. | MRTA | ||
OR15 | 拉玛九世王寺 | วัดพระราม 9 | Wat Phra Ram Kao | 曼谷单轨铁路灰线【计划】 | |
OR16 | 蓝甘亨12巷 | รามคำแหง 12 | Ram kanhaeng 12 | ||
OR17 | 蓝甘亨大学 | ม.รามคำแหง | Ram Khamhaeng University | ||
OR18 | 体育局 | กกท. | SAT | ||
OR19 | 蓝甘亨34巷 | รามคำแหง 34 | Ram Khamhaeng 34 | ||
OR20 | 蓝沙利交叉口 | ลำสาลี | Yaek Lam Sali | 曼谷单轨铁路黄线 曼谷单轨铁路棕线【计划】 | |
OR21 | 希布拉帕 | ศรีบูรพา | Si Burapha | ||
OR22 | 空斑马 | คลองบ้านม้า | Klong Ban Ma | ||
OR23 | 三马功 | สัมมากร | Sammakorn | ||
OR24 | 能高 | น้อมเกล้า | Nomkhlao | ||
OR25 | 拉帕他那 | ราษฎร์พัฒนา | Rat Phatthana | ||
OR26 | 民帕他那 | มีนพัฒนา | Min Phatthana | ||
OR27 | 蓝甘亨房管 | เคหะรามคำแหง | Kheha Ramkanhaeng | ||
OR28 | 民武里 | มีนบุรี | Minburi | 曼谷单轨铁路粉红线 | |
OR29 | 隆高交叉口 | แยกร่มเกล้า | Yeak Rom Klao |
参考文献
[编辑]- ^ เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.