近铁20000系电力动车组
| 近铁20000系电力动车组 近铁20000系电车 | |
|---|---|
 山田线上的20000系 （2014年3月） | |
 翻新过后的20000系 （2020年8月） | |
| 概览 | |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 近畿车辆 |
| 车辆总数 | 4辆 |
| 制造年份 | 1990 |
| 投入运营 | 1990年11月23日 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 83360mm |
| 车体宽度 | 2800mm |
| 车体高度 | 4150mm |
| 轨距 | 1435mm |
| 营运速度 | 120km/h |
| 起动加速度 | 2.5 km/h/s |
| 常用减速度 | 4.0 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 受流制式 | 直流1,500V高架线 |
近铁20000系电力动车组（日语：近鉄20000系電車／きんてつ20000けいでんしゃ Kintetsu 20000-kei densha）是近畿日本铁道用于团体专用列车的电力动车组，其昵称为“乐”[1]。20000系是为了因应初代“青空号”近铁20100系电力动车组的车厢体老化，而于1990年10月制造的电车，并在经过各种试运行及试乘活动后，于同年的11月23日开始投入使用[1][2]。
本型车的爱称“乐”（RAKU）是设计理念中的4个英文字缩写，分别是“Romantic Journey”、“Artistic Sophistication”、“Kind Hospitality”，以及“Unbelievable!”[3]。车体侧面的“乐”字则是由日本书法家榊莫山亲笔挥毫[4]。而因为本型车也有采用近铁传统的双层车厢设计，因此也使用“Vista Car”之称，并在列车两端的先头车侧面贴上该标志[5]。
2020年3月，近铁20000系电力动车组时隔30年进行翻修，并于同年的8月19日对外亮相[6][7][8]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 20000系 楽（らく）. 近畿日本铁道株式会社. [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.
- ^ 吉田义教. 新車ガイド1 民鉄初のスーパージョイフルトレイン近鉄20000系「楽」華麗にデビュー. 铁道ファン (交友社). 1991-02, (358): 10-18 （日语）.
- ^ 三木理史. 私鉄車両めぐり 〔148〕 近畿日本鉄道. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1992-10, (569): 261-262 （日语）.
- ^ 近畿日本鉄道100年のあゆみ : 1910～2010. 近畿日本铁道. 2010: 446 （日语）.
- ^ 鉄道ファン2000年9月号. 铁道ファン (交友社). 2000-09, (473): 55 （日语）.
- ^ リニューアルした「楽」を臨時列車として運転します～ご乗車に必要な「臨時列車『楽』利用券」を発売～ (PDF). 近畿日本铁道株式会社. 2020-09-02 [2025-05-16]. （原始内容存档 (PDF)于2025-05-16） （日语）.
- ^ 近鉄の団体列車「楽」３０年ぶり一新、和のイメージに. 产経新闻社. 2020-08-19 [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.
- ^ 近鉄の団体列車「楽」リニューアル くつろぎと眺望重視. 朝日新闻社. 2020-08-22 [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.