近鐵20000系電聯車
| 近鐵20000系電聯車 近鉄20000系電車 | |
|---|---|
 山田線上的20000系 （2014年3月） | |
 翻新過後的20000系 （2020年8月） | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 近畿車輛 |
| 車輛總數 | 4輛 |
| 製造年份 | 1990 |
| 投入运营 | 1990年11月23日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 83360mm |
| 車體宽度 | 2800mm |
| 車體高度 | 4150mm |
| 轨距 | 1435mm |
| 營運速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 2.5 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流1,500V架空線 |
近鐵20000系電聯車（日语：近鉄20000系電車／きんてつ20000けいでんしゃ Kintetsu 20000-kei densha）是近畿日本鐵道用於團體專用列車的電聯車，其暱稱為「樂」[1]。20000系是為了因應初代「青空號」近鐵20100系電聯車的車廂體老化，而於1990年10月製造的電車，並在經過各種試運轉及試乘活動後，於同年的11月23日開始投入使用[1][2]。
本型車的愛稱「樂」（RAKU）是設計理念中的4個英文字縮寫，分別是「Romantic Journey」、「Artistic Sophistication」、「Kind Hospitality」，以及「Unbelievable!」[3]。車體側面的「樂」字則是由日本書法家榊莫山親筆揮毫[4]。而因為本型車也有採用近鐵傳統的雙層車廂設計，因此也使用「Vista Car」之稱，並在列車兩端的先頭車側面貼上該標誌[5]。
2020年3月，近鐵20000系電聯車時隔30年進行翻修，並於同年的8月19日對外亮相[6][7][8]。
參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 20000系 楽（らく）. 近畿日本鉄道株式会社. [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.
- ^ 吉田義教. 新車ガイド1 民鉄初のスーパージョイフルトレイン近鉄20000系「楽」華麗にデビュー. 鉄道ファン (交友社). 1991-02, (358): 10-18 （日语）.
- ^ 三木理史. 私鉄車両めぐり 〔148〕 近畿日本鉄道. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1992-10, (569): 261-262 （日语）.
- ^ 近畿日本鉄道100年のあゆみ : 1910～2010. 近畿日本鉄道. 2010: 446 （日语）.
- ^ 鉄道ファン2000年9月号. 鉄道ファン (交友社). 2000-09, (473): 55 （日语）.
- ^ リニューアルした「楽」を臨時列車として運転します～ご乗車に必要な「臨時列車『楽』利用券」を発売～ (PDF). 近畿日本鉄道株式会社. 2020-09-02 [2025-05-16]. （原始内容存档 (PDF)于2025-05-16） （日语）.
- ^ 近鉄の団体列車「楽」３０年ぶり一新、和のイメージに. 産経新聞社. 2020-08-19 [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.
- ^ 近鉄の団体列車「楽」リニューアル くつろぎと眺望重視. 朝日新聞社. 2020-08-22 [2025-05-16]. （原始内容存档于2025-05-16） （日语）.