養老溪谷站
養老溪谷站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 車站全景（2018年1月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 養老渓谷 – ようろうけいこく – YŌRŌ-KEIKOKU | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本千葉縣市原市朝生原177號 | ||||
| 地理座標 | 35°15′59.0″N 140°9′34.0″E / 35.266389°N 140.159444°E | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
| ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1928年5月16日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日122人次（不含下車乘客） 2022 | ||||
| 服務 | |||||
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養老溪谷站（日語：養老渓谷駅／ようろうけいこくえき Yōrō-Keikoku eki */?）是位於千葉縣市原市朝生原，小湊鐵道的小湊鐵道線車站。本站是觀光列車「房總里山Torocco」的南端終點站，也是部份區間普通車的終點站。站房與線道內多個地點於2017年被納入為國家登錄有形文化財[1]。
車站構造
[編輯]站房
[編輯]建有由木所搭成的單層站房一座，出入口位於左側，進站後即為候車大堂及驗票口，設置了三張木長櫈及單張架；右側為驗票口及站務室，日間有站員駐守，除了處理票務外，亦有售賣紀念品。然而，本站雖然每日的使用量超過100人，但是卻沒有設置自動售票機。通過驗票口，再步上兩級樓梯後便進入月台的範圍。
站房前設有以舊枕木鋪設步道的小公園（見下述），左側建有男、女專用的洗手間；右側則設有售賣小食的小屋及由車站開設的足湯場。足湯場於2006年設置，可讓鐵路使用者和車站停車場使用者免費使用，其他人士則需購買車站入場券後才可使用[2]。
月台
[編輯]現時只使用站房旁的側式月台，月台長約60米，有效長度為3輛。列車不可在此站進行交會，不過由於本站至上總中野站間每天只有7班來回列車，就算列車以本站為終點站，亦不會對車務做成任何影響。又由於自里見站起至上總中野站皆為單線路段，當「房總里山Torocco」號折返時，會使用最後一節客車中的駕駛室駛回五井站，原來的機車車頭變成列車的末端。
過往除側式月台外，外側亦設有一座島式月台，長度為約40米，有效長度為2輛，月台兩側的路軌仍然保留，月台上仍然保留車站站牌，但兩端的轉轍器則已經被拆去。至於位於站房右側、原供貨物車輛停置的側線也獲得保留，現時用作保線車輛停泊及放置後備路軌等物資。列車靠站時，往上總中野為左側上落，往五井方向為右側上落。
在驗票口旁豎立了一座以石所製成的鼠雕像「Kihachū」（キハチュー），於2008年設置，有傳是因為車站附近的民居多養有貓，因此特定在鼠年（2008年）時設置了這個鼠雕像來相映，不過有關說法，並未獲得考證。
| 路線 | 方向 | 前往 |
|---|---|---|
| ■小湊鐵道線 | 上行 | 上總牛久、五井方向 |
| 下行 | 上總中野方向 |
-
站內（2010年11月27日） -
月台向西望（2015年11月29日） -
月台向東望（2015年11月29日） -
老鼠石像（2013年4月26日）
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站前廣場
[編輯]站房外一直設有站前廣場。2017年3月時，因着重舖車站廣場前的舊柏油路面，小湊鐵道打算順道將車站廣場進行「逆開發」，把原來供公共交通站及停車場、約2,000平方米的路面改成為供行人專用的綠色廣場，並大量植樹及其他植物[3][4]，期間將原來的巴士站，遷移至廣場外側的千葉縣道81號上。後來經過修正，站房對出的空地改成為兩個小型的休憩區，放置了木長櫈、小花壇及植上十多棵樹木，同時保留站房外的沿有的車路，但只改為只供私家車或旅館專車上落客，至於原來巴士站，則重新安置至廣場中央的新停泊區，並且有專屬車路進入，位置上較為接近站房。該處原為空地。至於新的停車場，則設於足湯亭側的空地。
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在紅葉季節時份，有許多觀光客到訪（2011年11月26日） -
「逆開発」前的站前（2010年11月27日）
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歷史
[編輯]- 1928年5月16日：車站啟用[5]，開站時稱為「朝生原站」啟用。
- 1954年12月1日：車站改名為「養老溪谷站」[6]。
- 2008年4月26日：開設足湯。
- 2016年11月18日：站房及周邊設施申請成為國家登錄有形文化財（建造物）[7][8]。
- 2017年5月2日：「小湊鐵道養老溪谷站房」及附近「第四養老川橋樑」和「板谷隧道」被評為國家登錄有形文化財[9]。
使用狀況
[編輯]以下為乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1986 | 297 | [統計 1] |
| 2005 | 125 | [統計 2] |
| 2006 | 130 | [統計 3] |
| 2007 | 118 | [統計 4] |
| 2008 | 121 | [統計 5] |
| 2009 | 112 | [統計 6] |
| 2010 | 111 | [統計 7] |
| 2011 | 99 | [統計 8] |
| 2012 | 97 | [統計 9] |
| 2013 | 107 | [統計 10] |
| 2014 | 118 | [統計 11] |
| 2015 | 116 | [統計 12] |
| 2016 | 136 | [統計 13] |
| 2017 | 151 | [統計 14] |
| 2018 | 143 | [統計 15] |
| 2019 | 93 | [統計 16] |
| 2020 | 85 | [統計 17] |
| 2021 | 33 | [統計 18] |
| 2022 | 122 | [統計 19] |
車站周邊
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車站南邊為千葉縣立養老溪谷奧清澄自然公園區域。此站附近為以養老溪谷溫泉和溪谷的紅葉季節為中心的旅遊景點。沿千葉縣道81號市原天津小湊線上設有旅館和土產店。在春天可在該處看到杜鵑花和日本紫藤，在秋天可看見紅葉。在該處設有步行道（遠足路線）和橋樑。在養老溪谷的紅葉而聞名的粟又瀑布距離此站約7公里（約1小時30分鐘），在養老川上設有步行道和散步路線，包括了中瀨步行道[10]及粟又瀑布自然步行道[11]。在養老川上流可看見粟又瀑布、千代瀑布、萬代瀑布、昇龍瀑布，因此又名為瀑布之旅步行道[12]。另外車站西北約650米外的「石神油菜花田」則為鐵路拍攝著名地點[13][14]。以上地方大都可以在站前的巴士站乘坐巴士前往，但班次較為疏落[15]。在紅葉季節，於星期六、日及假日，設有前往粟又瀑布方向和梅瀨溪谷方向的穿梭巴士服務[16]。
養老溪谷站外的巴士服務
[編輯]| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 養老溪谷站 | 養01 | 養老館前、老川、粟又瀑布 | 粟又 | 小湊鐵道 | 部分班次只於星期五服務 |
| 養03 | 養老館前、老川、老川橋 | 筒森 | 小湊鐵道 | ||
| 中03 | 養老館前、老川、伊保田 | 中野站 | 小湊鐵道 | ||
| 養06 | 養老館前、老川、老川橋 | 大多喜車廠 | 小湊鐵道 | 部分以筒森為終點站 |
相鄰車站
[編輯]軼事
[編輯]在2021年11月，為配合「房總里山藝術節 市原Art×Mix2020＋」，於島式月台上放置由俄羅斯藝術家里歐尼·堤胥可夫（Leonid Tishkov）製作、一組七個的立體月相，包涵了三日月、上弦月、滿月、下弦月、殘月等，稱為「我的月亮一直在旅行—尋找七個月亮的旅程 終點站」（私の月はいつも旅行中 -7つの月を探す旅 最終駅），作為他為藝術節而在小湊鐵路沿線車站擺放的「尋找七個月亮的旅程」（7つの月を探す旅）的其中一個展品[17][18][19]。
註釋
[編輯]- ^ 国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等 市原市. www.city.ichihara.chiba.jp. [2019-12-06]. （原始內容存檔於2021-02-26） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 養老渓谷駅足湯のご案内. 小湊鉄道. [2016-11-27]. （原始內容存檔於2013-08-01） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 石平道典. 緑あふれる駅前広場に 小湊鉄道がユニークな「逆開発」. 朝日新聞. 2017-01-27 [2017-06-02]. （原始內容存檔於2021-01-15） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 金田信一郎. 逆開発～アスファルトの駅前を森に戻す. 日経ビジネス. 2017-06-01 [2017-06-02]. （原始內容存檔於2018-07-13） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 日本《官報》第418號「地方鐵道運輸開始」，大藏省印刷局：1928年5月22日，第564頁。
- ^ 小湊鐵道養老溪谷站舊網頁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 有形文化財（建造物）の登録の答申について. 千葉県教育委員會. [2016-11-27]. （原始內容存檔於2016-11-27） （日語）.
- ^ 小湊鐵道 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 18駅中10駅が國の登録有形文化財に…數多くの鉄道遺産を高く評価された小湊鐵道，Response.jp，2017年5月9日。
- ^ 中瀬遊歩道 - 大多喜町公式ホームページ. www.town.otaki.chiba.jp. [2019-07-19]. （原始內容存檔於2021-02-28） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 粟又の滝自然遊歩道 - 大多喜町公式ホームページ. www.town.otaki.chiba.jp. [2019-07-19]. （原始內容存檔於2021-04-09） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 滝めぐりコース 養老渓谷旅館組合. www.yorokeikoku.com. [2019-07-19]. （原始內容存檔於2020-02-21） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 関東地方郵便局協會 市原市観光振興課. 菜の花・桜リーフレット（春 菜の花と桜の市原へ） (PDF). [2017-08-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-08-29） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 小湊鉄道/上総大久保-養老渓谷. 鉄道ホビダス お立ち台通信. [2017-08-29]. （原始內容存檔於2020-11-27） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 小湊バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 平成25年度養老渓谷パークアンドバスライド事業PDF（日語） - 養老溪谷觀光協會
- ^ 私の月はいつも旅行中 -7つの月を探す旅 最終駅-，房總里山藝術節 市原Art×Mix2020＋的介紹。
- ^ 紅葉狩りも楽しめる！いちはらアート×ミックス2020+ ～養老渓谷駅周辺のアートを巡る～，市原市役所，2021年12月11日。
- ^ 小湊鉄道で巡る「いちはらアート×ミックス」！厳選おすすめアートをご紹介，Asoview，2021年12月6日。
統計資料
[編輯]- ^ 千葉縣統計年鑑（昭和63年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成18年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成19年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成20年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成21年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成22年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成23年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成24年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成25年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成26年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成27年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成28年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成29年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成30年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和元年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）. [2025-04-04]. （原始內容存檔於2023-07-25）.
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸狀況（2020(令和2)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸狀況（2021(令和3)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和5年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2022(令和4)年度）. [2025-04-04]. （原始內容存檔於2025-01-27）.
