東莞西站
東莞西站   Dongguanxi Railway Station | ||||||||||||||||
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 東莞西站站房 | ||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省東莞市望牛墩鎮、洪梅鎮 望洪路與水鄉大道交叉口 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 23°0′40.266″N 113°37′15.128″E / 23.01118500°N 113.62086889°E | |||||||||||||||
| 擁有者 | 廣東珠三角城際軌道交通有限公司 | |||||||||||||||
| 營運者 | 穗深場： 中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司廣州車站 廣惠場： 廣東城際鐵路運營有限公司 車站服務中心東莞西中心站 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 穗深城際鐵路 廣惠城際鐵路 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 穗深場：2個島式月台，4站台面 廣惠場：2個島式月台，4站台面 | |||||||||||||||
| 股道 | 穗深場：4條 廣惠場：4條 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 使用狀態 | 運營中 | |||||||||||||||
| 車站編號 | 23858 | |||||||||||||||
| 電報碼 | WGQ（穗深）、DXA（廣惠） | |||||||||||||||
| 拼音碼 | DGX | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2019年12月15日 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 望洪站 | |||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||
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東莞西站是廣惠城際鐵路及穗深城際鐵路的換乘車站，位於中國廣東省東莞市洪梅鎮與望牛墩鎮交界處，於2019年12月15日啟用。
車站結構
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東莞西站為高架車站，共有四層，由廣惠場和穗深場十字騎跨式交叉組成[1][2]。車站總建築面積約6.4萬平方米，設計高峰期每小時可容納18,000人[3]。
車站樓層
[編輯]| 地上四層 | 4站台 | 廣惠城際 小金口方向（下站：道滘） | 
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| 島式站台 | ||||
| 3站台 | 廣惠城際快車 小金口方向（下站：西平西） |
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| 2站台 | 廣惠城際快車 番禺方向（下站：廣州蓮花山） | 
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| 島式站台 | ||||
| 1站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：麻涌） |
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| 地上三層 | 5站台 | 穗深城際 深圳機場方向（下站：洪梅） |
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| 島式站台 | ||||
| 6站台 | 穗深城際 深圳機場方向（下站：洪梅） |
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| 7站台 | 穗深城際 新塘南方向（下站：望牛墩） |
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| 島式站台 | ||||
| 8站台 | 穗深城際 新塘南方向（下站：望牛墩） |
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| 地上二層 | 站廳層 | 售票處、 |
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| 地面 | 停車場、 |
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售票廳、安檢設施 -
候車室 -
廣惠場3/4站台 -
穗深場7/8站台
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站線
[編輯]本站穗深場和廣惠場均為雙島四線站台，穗深場北側和廣惠場東側各設有一組八字渡線。另外，本站西南側設有一組聯絡線，連接廣惠場西側和穗深場南側[4]。
換乘
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本站在二層站廳層設有便捷換乘通道，可供廣惠/穗深兩線乘客無需出站及重新安檢便可通過便捷換乘口換乘[5]。
2024年1月23日，廣東城際鐵路運營有限公司接管運營廣惠城際，本站廣惠場正式移交給該公司，惟運營穗深場的國鐵在初期不承認廣東城際的安檢措施，由廣惠城際換乘穗深城際需重新出站安檢。4月23日，本站穗深場和廣惠場的安檢實現互認，乘客在兩場間換乘時無需重新安檢[6]。
出入口
[編輯]東莞西站設有一個公共進站口，廣惠、穗深場各有一個進站口和兩個出站口；車站亦預留數個連接地面層的通道。現時兩線各僅開放一個出口供乘客出站。
| 編號 | 功能 | 設施 | 圖片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
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| 公共進站口 | |||||
| 進 | 進站 |  |
不適用 | 不適用 | |
| 廣惠場 | |||||
| A | 進站 |  |
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不適用 | 不適用 |
| A1 | 出站 | |
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氹涌站前路 | 東莞西站公交站 |
| 出站 |  |
（未啟用） | |||
| 穗深場 | |||||
| 進站 |  |
不適用 | （未啟用） | ||
| 5 | 出站 | |
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氹涌站前路 | 東莞西站公交站 |
| 出站 |  |
（未啟用） | |||
註： 設有斜道 | 設有升降機 |  設有扶手電梯
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歷史
[編輯]2002年，廣東省政府批准《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》，擬先行建設廣州至深圳城際軌道主軸線路，並規劃設計東莞-惠州放射線和順德—番禺—東莞聯絡線[7]。三條線路於東莞市西部片區交匯[8]。
2008年，因與東莞城市軌道交通線路有較大重複，穗莞深城際東莞段由途經望牛墩鎮改為途經洪梅鎮，在洪梅鎮中心夏匯村處設與莞惠城際交匯的洪梅站[9]。在最初的方案中，莞惠城際與穗莞深城際在該站共線運營至廣州地鐵5號線魚珠站[10]。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後，重新設計莞惠和穗莞深城際方案。綜合考慮線路方案調整及洪梅鎮提出原選址過度切割地塊、不利片區整體規劃的意見後，最後決定兩線在望牛墩和洪梅兩鎮交界處十字立體交叉[11][12]:87-89。交匯站取名望洪站，即洪梅與望牛墩兩鎮的合稱[13]。而另外在洪梅鎮東南方向增設洪梅站[14]。
2011年，由於東莞方面認為聯絡線過度切割土地，且影響高架的軌道交通1號線接入，穗深城際與廣惠城際在本站的東北聯絡線被取消[15]。2012年，東莞同意修建西南聯絡線[16]。
本站位處東莞未來重點建設的水鄉新城片區核心區域，東莞當局在開通前夕希望將車站命名為「水鄉站」或「水鄉新城站」，但鐵路方面認為水鄉非行政區名，作為站名的指向性不強，後者屬不符命名規則的疊加命名，故最後將本站命名為東莞西站[17]。2017年12月28日，莞惠城際常平東至道滘段開通運營，惟列車需通過未開通辦客的本站折返[18]。2019年12月15日，本站正式開通客運服務[19]。
接駁交通
[編輯]| 接駁交通列表[20] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地鐵線路
[編輯]建設中的東莞軌道交通1號線在本站東北側設有東莞西站，兩站將通過空中連廊連接[21]。
參考資料
[編輯]- ^ 歐雅琴. 5月1日前，穗莞深城际轨道实现全线静态验收，列车可自动驾驶. 南方日報. 2019-03-29 [2025-03-02]. （原始內容存檔於2025-03-02）.
- ^ 孫大偉. 穗莞深线望洪站站台雨棚钢结构设计与分析
. 城市建設理論研究. 2016, (12): 1487 [2024-06-25]. doi:10.3969/j.issn.2095-2104.2016.12.487. （原始內容存檔於2024-06-25） –透過萬方數據.
- ^ 东莞最牛轻轨站在这，四轨交汇！水乡经济区要旺到飞！. 東莞日報. 2017-12-14 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） –透過新浪新聞.
- ^ 王青冬. 穗莞深城际望洪站区换乘衔接方案研究. 運輸經理世界. 2023, (06): 160-162 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25） –透過中國知網.
- ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁？这份攻略请收好. 廣東城際. 2024-06-07 [2024-06-23]. （原始內容存檔於2024-06-07） –透過南方網.
- ^ 劉倩. 无缝换乘！佛山西、肇庆、东莞西、广州北站将与城际实行安检互认. 南方日報. 2024-04-12 [2024-04-12]. （原始內容存檔於2024-04-12）.
- ^ 陳韓暉. 珠三角城轨一卡通行. 南方都市報. 2003-09-10 [2024-06-30]. （原始內容存檔於2004-08-05） –透過新浪新聞.
- ^ 珠三角城际快速轨道交通线网规划示意图. 南方日報. 2002-11-25 [2024-06-30]. （原始內容存檔於2009-07-01）.
- ^ 潘勤毅. 放弃城区源于东莞规划要求. 廣州日報. 2008-12-25 [2024-06-02]. （原始內容存檔於2024-06-02） –透過新浪新聞.
- ^ 莞惠城轨28日仲恺动工 首段4.2km 以最短路线穿西湖. 惠州日報. 2009-04-23 [2024-06-02]. （原始內容存檔於2009-07-26）.
- ^ 藍信光. 望洪枢纽站 改在这里. 南方都市報. 2011-03-23 [2024-06-30]. （原始內容存檔於2019-12-16） –透過新浪新聞.
- ^ 东莞至惠州城际轨道交通项目（变更）环境影响报告书（全本公示）. 中鐵工程設計諮詢集團有限公司. 2015-11-20 [2024-06-01]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 黃觀平. 三大轨道线在望洪枢纽换乘. 東莞日報. 2011-04-21 [2024-06-30]. （原始內容存檔於2024-06-30） –透過陽光望牛墩.
- ^ 段思午. 穗莞深城轨东莞境内设10站. 南方日報. 2012-06-07 [2025-02-03]. （原始內容存檔於2025-02-03） –透過鳳凰網.
- ^ 城际轨道不在望洪站设联络线. 東莞日報. 2011-06-01 [2024-06-02]. （原始內容存檔於2019-04-20） –透過百度百科.
- ^ 黃觀平. 东莞同意修建佛莞城轨西南联络线. 東莞日報. 2012-08-08 [2025-01-26]. （原始內容存檔於2012-08-16） –透過東莞陽光網.
- ^ 建议将莞惠城轨中的“望洪站”改为“水乡新城站”，“西平西站”改名“南城站”.. 東莞陽光網. 2017-05-22 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-14）.
- ^ 余寶珠. 穗莞深城轨预计将于9月30日通车 东莞西站同步启动. 羊城晚報. 2019-04-02 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2024-06-25）.
- ^ 潘少婷. 穗深城际开通⑮｜穗深城际东莞西站今日启用. 東莞日報. 2019-12-15 [2024-06-25]. （原始內容存檔於2023-04-06）.
- ^ 劉敏珍. 东莞公交接驳“湾区大号地铁”最全指南来了！. 東莞日報. 2024-06-08 [2024-06-23]. （原始內容存檔於2024-06-23）.
- ^ 东莞市轨道交通1号线望洪站二层连廊工程. 東莞市公共資源交易平台. 2025-01-20 [2025-01-23]. （原始內容存檔 (rar)於2025-01-22）.
