廣澳高速珠海支線
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| 道路資訊 | |
| 長度 | 0.92公里（0.57英里） |
| 存續 | 1995年10月15日（始建）至今 |
| 歷史 | 1999年12月6日（建成） |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 廣東省中山市長沙埔平頂立交 |
| 1個出口 | |
| 終點 | 廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮珠海收費站 |
| 規劃數據 | |
| 長度 | 5.46公里（3.39英里） |
| 地點 | |
| 國家 | 中華人民共和國 |
| 公路系統 | |
廣澳高速珠海支線（又稱京珠高速珠海連接線，簡稱珠海支線）是廣澳高速公路的一條支線高速公路，建成時由廣東省中山市長沙埔至珠海市香洲區金鼎鎮，全長約5公里，廣東省高速公路原編號為S4W[1]，後調整為S9919[2]。
廣澳高速珠海支線自珠海收費站以南的路段目前已經進行快速化改造，因此目前該路線的高速部分實際指原高速時期自平頂立交至珠海收費站的路段。
歷史
[編輯]廣澳高速珠海支線原是京珠高速公路廣珠段的南端組成部分，於1995年10月15日正式開工，1999年12月6日正式通車運營[3]。
2017年12月，珠海高新區從廣東省交通集團回購包括該路段在內的廣澳高速珠海段，並在沿線5.46公里安裝路燈[4]。
快速化改造
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| 原名 | 廣澳高速珠海支線 | ||||||
| 類型 | 快速路 | ||||||
| 道路長度 | 4.54公里（2.82英里） | ||||||
| 車速限制 | 80公里每小時 | ||||||
| 行車線數量 | 雙向6車道 | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國廣東省珠海市香洲區 | ||||||
| 起點 |  珠海支線珠海收費站 | ||||||
| 終點 | 港灣大道高新立交[注 1] | ||||||
| 建造 | |||||||
| 動工 | 1995年10月15日 | ||||||
| 通車 | 1999年12月6日（高速） 2023年12月30日（快速化，主道） 2025年4月25日（快速化，西側輔道） | ||||||
隨着該路段被珠海市回購以及珠海高新區的發展，珠海市亦着手將本線珠海收費站以南的路段改造為城市快速路。
京珠高速連接線快速化改造工程起於珠海下柵收費站南端，與京珠高速珠海出口相接，主線沿京珠高速連接線南行，在金環路設下穿隧道，輔道與金環路相接；主線通過下穿隧道南行至中珠渠，原中珠渠橋拆除，設跨線橋跨過規劃的中珠渠北路、現狀中珠渠及現狀中珠渠南路；主線通過跨線橋往南，以隧道穿過金峰路後，終點接高新互通立交起點，經該立交連通金琴快線、興業快線等快速路[注 1][5]。
完工後有望大幅提升交通效率，滿足客貨運交通需求，消除高新區北圍和金鼎片區的交通隔斷[6]。
改造內容
[編輯]在《京珠高速連接線快速化改造工程可行性研究報告》中，提及本線自珠海收費站以南的約4.54千米路段將進行如下改造[7]：
- 主線為城市快速路標準，全長4,535.474米，設雙向六車道，設計車速80千米每小時。
- 輔道為城市次幹路標準，設雙向四車道，設計車速50千米每小時：其中東側輔道為新建道路，全長3,185.882米；西側輔道部分利用現有道路進行拓寬，部分路段為新建，全長3,584.455米。
- 新建南朗快線銜接段，設雙向四車道，設計車速60千米每小時：其中西線新建兩車道，全長165.720米；東線利用現狀兩車道道路進行改造；另外，受南朗快線線位重疊影響，臨近的
111省道路段將向西更改走線。
改造歷程
[編輯]2020年8月12日，《京珠高速連接線快速化改造工程可行性研究報告》獲得批覆[7]。
2021年10月下旬，京珠高速連接線快速化改造交通疏解工程完工並開放通行[8]。
2023年3月，主線中珠渠跨線橋主體工程完成施工；6月，主線金環隧道主體工程完成施工[5]。
2023年12月30日，京珠高速連接線快速化改造工程主線道路正式通車[9]。
2025年4月25日下午，京珠高速連接線西側輔道及金峰隧道頂路段正式通車[10]。
互通樞紐及服務設施
[編輯]| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 說明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中山市 | 
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平頂 |  廣珠東線高速公路
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珠海 | ||||
| 快速化改造路段 | |||||
| 珠海市 香洲區 |
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下柵 | .svg){kind=small} 228國道.svg){kind=small} 111省道南朗快線 |
原珠海經濟特區下柵檢查站 現階段以路口進行銜接，其中西側連接 228國道與 111省道，東側連接南朗快線後續將以立交的形式建設南朗快線銜接段 | |
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金環 | 金環西路 | |||
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金環隧道 | ||||
 
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中珠渠橋 | ||||
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中珠渠 | 中珠渠南路 | |||
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金峰 | 金峰中路 金峰北路 |
原高速時期終點[注 2] | ||
| 經金峰隧道連接 港灣大道及高新立交[注 1]
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 金峰立交至高新立交路段為港灣大道的組成部分（亦屬於快速化改造後的京珠高速連接線組成部分），不屬於原高速時期的廣澳高速珠海支線組成部分。
- ^ 快速化改造前，廣澳高速珠海支線終點位於金峰路與港灣大道十字路口，並設有紅綠燈。
參考資料
[編輯]- ^ "廣東省高速公路網命名與編號調整 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2013-02-25.". 廣東省交通運輸廳. 於2013年2月19日查閱.
- ^ 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）的通知 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 紅網論壇. 於2017年3月20日查閱.
- ^ 京珠高速公路广珠段有限公司简介. 廣東省高速公路發展股份有限公司. [2025-04-07]. （原始內容存檔於2010-10-16）.
- ^ 广澳高速5.46公里长珠海段加装路灯完工 珠海“北入口”变亮堂了. 中國珠海政府. 2018-01-28 [2024-12-13].
- ^ 5.0 5.1 京珠高速连接线有望年底全线贯通 全程4.5公里，不设红绿灯. 珠海特區報. 2023-08-05 [2024-12-13] –透過中國珠海政府入門網站.
- ^ 《京珠高速连接线快速化改造工程可行性研究报告》已获批 珠海城北将再添一条快速干道. 中國珠海政府. 2020-08-18 [2024-12-13].
- ^ 7.0 7.1 关于京珠高速连接线快速化改造工程可行性研究报告的批复. 中國珠海政府. 2020-08-12 [2024-12-13].
- ^ 交通集团多个项目建设有新进展. 珠海市國資委. 2022-08-03 [2025-04-07].
- ^ 京珠高速连接线快速化改造工程主线顺利通车. 人民日報. 2024-01-02 [2025-04-07].
- ^ 打通交通“任督二脉” 珠海高新区两条重要路段正式通车. 鳳凰網. 2025-04-26 [2025-06-01].
