彼得森號護航驅逐艦
彼得森  USS Peterson (DE-152) | |
|---|---|
 1944年7月7日的彼得森號護航驅逐艦 | |
| 概況 | |
| 艦種 | 護航驅逐艦 |
| 艦級 | 埃德索爾級護航驅逐艦 |
| 艦名出處 | 奧斯卡·V·彼得森 |
| 建造者 | 德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠 |
| 動工日期 | 1943年2月28日 |
| 下水日期 | 1943年5月15日 |
| 入役日期 | 1943年9月29日（首次） 1952年5月2日（再次） |
| 退役日期 | 1946年5月1日（首次） 1965年6月30日（最終） |
| 除籍日期 | 1973年8月1日 |
| 結局 | 1974年6月11日出售拆解 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 標準：1200噸 滿載：1490噸 |
| 長度 | 306呎（93米） |
| 型寬 | 36呎10吋（11.23米） |
| 吃水 | 11呎（3.4米） |
| 動力輸出 | 4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機 |
| 功率 | 1500匹馬力×4 |
| 發電機 | 4台柴油發電機 |
| 最高速度 | 21節（39千米/小時） |
| 續航力 | 11000海里 @ 12節（20372千米 @ 22千米/小時） |
| 乘員 | 209人（8名軍官，201名士兵） |
| 偵搜系統 | SL或SU水面雷達 SA對空雷達 QC聲吶系統 |
| 武器裝備 | 3座3吋（76毫米）50倍徑單裝主炮 1座雙聯裝博福斯40毫米60倍徑高射炮 8座單裝厄利孔20毫米機炮 1座三聯裝21吋（533毫米）魚雷發射管 1座刺蝟炮 8座深水炸彈投射器 2條深水炸彈發射軌 |
| 其它 | 數據來源：[1][2] |
彼得森號護航驅逐艦（英語：USS Peterson，舷號：DE-152），是美國海軍於第二次世界大戰期間建造的一艘埃德索爾級護航驅逐艦，其艦名取自在珊瑚海海戰中陣亡的榮譽勳章獲得者奧斯卡·V·彼得森[3]。
該艦由洛拉·B·彼得森女士冠名，於1943年2月28日在德克薩斯州奧蘭治聯合鋼鐵廠鋪設龍骨，隨後於5月15日下水。1943年9月29日，彼得森號正式服役，交由李察·F·雷少校指揮[3]。
設計與裝備
[編輯]埃德索爾級護航驅逐艦的設計與巴克利級護航驅逐艦類似，均採用長船體並建有較高的艦橋。該級護航驅逐艦配備3吋（76毫米）50倍徑單裝主炮，後續曾計劃更換為5吋（127毫米）38倍徑主炮，但最終沒有實際執行。該級護航驅逐艦由4台費爾班克斯-莫爾斯38D8-1/8-10內燃機提供動力，總功率最高可達6000匹馬力，最高航速21節。其燃料艙可攜帶312噸重油，在12節航速下航程可達11000海里。此外，該級艦船還配備有較完善的偵查搜索系統，包括SL或SU水面雷達、SA對空雷達、QC聲吶系統以及用於監聽潛艇無線電的HF/DF天線[1][2]。
服役歷史
[編輯]1943年10月6日，彼得森號前往德克薩斯州加爾維斯頓安裝設備，隨後經新奧爾良駛往百慕達進行試航調整。11月22日，她返回南卡羅萊納州查爾斯頓修整，6天後，她再次啟航並於30日抵達紐約。12月2日，彼得森號在維珍尼亞州諾福克加入前往卡薩布蘭卡的護航船隊，次年1月18日，她順利返回紐約[3]。
之後一段時間，彼得森號主要負責護送船隊前往英國和法國港口。首次任務期間，利奧波德號護航驅逐艦被敵軍潛艇擊沉，彼得森號並未受到波及，隨後她於3月28日回到紐約。4月15日，她跟隨一支船隊出發前往愛爾蘭，但第二天她就被調往護送2艘相撞商船返航。任務完成後，她迅速追上艦隊並與甘迪號和喬伊斯號一同搜尋先前因雷擊沉沒的泛賓夕法尼亞號油輪倖存者。13時45分，喬伊斯號聲吶追蹤到潛艇信號，她隨後迅速機動到目標水域投放深水炸彈。14時整，潛艇浮出水面，甘迪號立即與之交火，2分鐘後，潛艇停止還擊。14時4分，彼得森號開始炮擊潛艇並在經過時使用K炮向其拋投了2枚深水炸彈。14時9分，U-550號潛艇投降，其艇員棄船逃生，喬伊斯號隨後靠近救起了這些戰俘。14時30分，U-550號徹底沉沒。3艘護航驅逐艦隨後追上船隊，並將它們安全護送至德里。5月12日，彼得森號返回紐約[3]。
1945年4月12日，彼得森號結束護航任務返回紐約接受太平洋戰區適應性改造。6月4日，她跟隨第22護航中隊啟程前往庫萊布拉島和關塔那摩灣參加演習。6月23日，她經巴拿馬運河進入太平洋，在聖地亞哥短暫休整後，她最終於7月16日抵達珍珠港。日本投降後，彼得森號先後跟隨兩棲艦隊和運輸艦隊執行任務[3]。
8月31日，彼得森號護送一批坦克登陸艦經塞班島前往日本本土，最終於9月27日抵達和歌山縣，此後她一直駐留瀨戶內海執行巡邏任務。10月29日，彼得森號啟程返航，11月17日，她順利抵達聖地亞哥，隨後於12月6日經巴拿馬運河進入大西洋。9日，彼得森號在佛羅里達外海發現了一架迫降的格倫·L·馬丁PBM-3D巡邏轟炸機，隨後她將該飛機拖曳至龐斯德利昂灣，交由一艘事故處理船處置。此後，彼得森號繼續北上，最終於12月10日抵達查爾斯頓[3]。
1946年1月14日，彼得森號離港南下，隨後於次日抵達傑克遜維爾準備其停用事宜。5月1日，彼得森號在格林科夫斯普林斯正式退役[3]。
1952年5月2日，彼得森號在波士頓海軍造船廠再次服役，此後的5年，她都跟隨第10護航中隊執行任務。彼得森號曾作為訓練艦協助基韋斯特聲吶學校教學並參加了多次外訪行動，包括：1953年7月造訪挪威卑爾根和丹麥哥本哈根；1954年10月參加拉布拉多海域演習；1955年7月造訪愛丁堡和哥本哈根等。1957年5月，彼得森號前往加勒比地區參加PGM-19朱庇特彈道導彈的相關試驗，8月，她又參加了該導彈的鼻錐回收任務[3]。
1957年9月3日，彼得森號與其他15艘軍艦和11艘輔助艦一同組成第88.1特混艦隊出發前往英國波特蘭港。15日，艦隊離港參加北約軍演。之後的一個月內，彼得森號先後到訪多個城市並完成了單艦巡航、編隊巡航等任務，最終於10月21日返回波特蘭港[3]。
11月1日，彼得森號加入新組建的第12護航驅逐艦中隊，之後大部分時間都作為訓練艦駐留基韋斯特或與艦隊成員一同外出演習。1958年5月，她參加了穿越大氣層全尺寸導彈的首次鼻錐回收工作。8月14日，她又從牙買加京士頓出發，為150哩外的擱淺貨輪救援船隻運送淡水。1959年8月24日，彼得森號啟程參加深凍行動，她經巴拿馬運河進入太平洋，最終於9月22日抵達紐西蘭但尼丁。6天後，她作為第43特遣艦隊的一員離港前往60°S 170°E / 60°S 170°E處駐守，為基督城至南極洲航線提供天氣觀測及救援服務。返回美國後，彼得森號回歸常規任務，並於1962年協助拍攝了一部電影。古巴導彈危機期間，她參加了封鎖行動，隨後在聖誕節前返航[3]。
1965年6月30日，彼得森號在維珍尼亞州諾福克退役，隨後被送往樸茨茅夫封存。1973年8月1日，彼得森號由美國海軍除籍，隨後於次年6月11日被出售拆解[4]。
榮譽
[編輯]彼得森號服役期間所獲榮譽如下：[4]
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| 戰鬥行動獎章 （追授） |
海軍遠征獎章 | 美國戰役獎章 |
| 亞太戰役獎章 | 歐洲-非洲-中東戰役獎章 1枚戰鬥之星 |
第二次世界大戰勝利獎章 |
| 國防部服役獎章 1枚戰鬥之星 |
南極服役獎章 | 武裝部隊遠征獎章 |
歷任艦長
[編輯]| 姓名 | 軍銜 | 所屬軍種 | 任職時間 |
|---|---|---|---|
| 李察·福斯特·雷 | 少校 | 美國海岸警衞隊 | 1943年9月29日 |
| 西德尼·M·海 | 少校 | 1944年4月14日-1946年5月1日 | |
| 凱·桑福德·歐文 | 少校 | 美國海軍 | 1952年5月2日 |
| 埃爾默·李·福克斯 | 中校 | 1954年1月15日 | |
| 羅伯特·弗朗西斯·肯尼 | 少校 | 1956年3月10日 | |
| 馬克·喬治·特里梅因 | 少校 | 1957年9月23日 | |
| 克利福德·尤金·亨特 | 少校 | 1959年7月24日 | |
| 弗萊徹·賀拉斯·肖 | 少校 | 1960年7月15日 | |
| 小弗蘭克·帕克·威爾斯 | 少校 | 1962年10月4日 | |
| 小塞繆爾·O·瓊斯 | 少校 | 1964年8月3日-1965年6月18日 | |
| 參考文獻：[4] | |||
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Walkowiak, Thomas F. Destroyer Escorts of World War II 6th printing. Missoula, Montana: Pictoral Histories Publishing Company. 1997: 29–33. ISBN 0-933126-88-3 （英語）.
- ^ 2.0 2.1 Al Adcock. Destroyer Escorts in Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc. 1997: 27–31. ISBN 0-89747-378-7 （英語）.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 美國海軍軍艦辭典. DE-152. Naval History and Heritage Command. [2025-04-01]. （原始內容存檔於2024-12-04） （英語）.
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