U-201號潛艇

U-201號（德語：U 201）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1940年12月7日下水，至次年1月25日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過九次巡邏作戰，共擊沉24艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為121,783噸。1943年2月17日，U-201號在紐芬蘭以東的北大西洋遭英國驅逐艦子爵號以深水炸彈擊沉，艇內49名官兵全數陣亡。

設計

主條目：VII級潛艇

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。U-201號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電。

武器裝備方面，U-201號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-201號可攜帶14枚G7型魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

歷史

1939年9月23日，海軍造艦局將第三批次的12艘VII-C型潛艇（U-201至U-212號）建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-201號於1940年1月20日開始鋪設龍骨，建造序列為630。經過逾十個月的建造，它於同年12月7日下水，至1941年1月25日在曾歷任U-6、U-60和U-121號艇長的海軍中尉阿達爾貝特·施內的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年4月作為前線艇移駐德占法國的布雷斯特，直到1943年2月17日沉沒。與當時大多數德國U艇一樣，U-201號在瞭望塔上漆有專屬的艇徽：根據首任艇長施內的姓氏（其姓氏「Schnee」在德語中意為「雪」）而創作的一個雪人形象。此外，該艇也漆有其主保城市雷姆沙伊德的紋章，艇上的版本在頂部帶有3塊象徵城牆的磚石圖案，更貼近於該市已停用的完整紋章。

第二次世界大戰期間，U-201號曾執行過九次巡邏和八次狼群作戰，共擊沉24艘、擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為121,783噸。

第一次巡邏

完成戰備訓練後，施內率領U-201號於1941年4月22日從基爾出發執行首次巡邏。在穿過威廉皇帝運河、至布倫斯比特爾擔任護航之後，該艇於4月27日抵達挪威的卑爾根短暫經停以修理羅盤故障，並補充燃料和淡水。他們於4月29日重新出發，前往冰島西南部的北大西洋游弋。5月2日21:14，施內在冰島南部海域發現漂浮著的英國油輪凱普萊特號（Heina）殘骸，遂發動「致命一擊」，將其完全擊沉。凱普萊特號於4月28日便被U-552號潛艇發射的魚雷擊中，導致背部斷裂、起火燃燒，船員早已棄船。

從5月8日至13日，U-201號加入「西方狼群」作戰，意圖以集群方式襲擊盟軍的OB-318號護航隊。次日，它在護航隊前方遇到友艇U-110號，雙方艇長同意進行聯合交錯攻擊。從14:26至14:28，當U-110號浮出水面並遭護航隊以深水炸彈反擊時，U-201號趁機擊沉英國貨輪格雷加里亞號（Gregalia）並擊傷了帝國雲朵號。後者由於船身嚴重側傾，其船員棄船逃生，但仍維持漂流。它後來被荷蘭拖船拖抵格里諾克並完成修復。

襲擊發生後，U-201號遭到為船隊護航的英國驅逐艦阿瑪宗號、輕型護衛艦黑種草號和武裝拖網船聖阿波羅號（HMS St. Apollo）持續近五小時的聯合反擊，共投下99枚深水炸彈，造成嚴重損壞。該艇在夜間設法浮出水面，並在緊急維修後最初能夠繼續巡邏，但由於油箱受損，被迫提前返航。經過為期二十七天、水面約1,594海里（2,952公里）和水下170海里（310公里）的航行，U-201號於5月18日抵達德占法國的洛里昂。

第二、三次巡邏

第二次巡邏於1941年6月8日從洛里昂啟程，前往亞速爾群島以北的北大西洋游弋。在這次為期四十二天、水面6,447.5海里（11,940.8公里）和水下37.5海里（69.5公里）的航行中，U-201號儘管曾加入「選帝侯狼群」（6月16—20日），卻始終無法取得任何戰功，於7月19日返抵布雷斯特基地。

1941年8月14日，U-201號在施內的指揮下離開布雷斯特，前往愛爾蘭西南部和西班牙西部的大西洋執行第三次巡邏。三天後，該艇被派去參與襲擊由Fw 200偵察機發現的OG-71號護航隊。施內於傍晚發現護航隊，但在18日夜間未能突破對方的安保。翌日凌晨04:06，U-201號終於在法斯耐特岩西南偏西方向找到機會向OG-71號護航隊發射了四枚魚雷，並觀察到一艘油輪被兩次引爆，其後方的兩艘船隻也也傳來兩次爆炸聲。施內聲稱擊沉了三艘20,000噸級的船舶，但實際上遭擊沉的僅有英國貨船西斯卡號（Ciscar）和客船阿吉拉號。其中後者是護航隊指揮官、海軍准將派屈克·E·帕克的座船，在被兩枚魚雷擊中後90秒內沉沒。共導致准將本人、5名海軍參謀、5名炮手、54名船員和88名乘客遇難。船上的乘客中還有21名來自皇家海軍女子服務隊（鷦鷯隊）的成員，本將自願前往直布羅陀執行解密和無線電任務。她們全數在沉沒中喪生。為了表達紀念，皇家全國救生艇協會於1952年6月28日建造並下水了一艘名為阿吉拉鷦鷯號的救生艇。

U-201號於8月20日與護航隊失聯，直到8月22日才重新建立接觸。翌日凌晨02:14，施內在里斯本西北方向海域再向同一護航隊發射四枚魚雷，其中一枚命中一艘貨船，兩枚命中一艘油輪，油輪在15分鐘後起火沉沒。02:16，第五枚魚雷射出，同樣聽到爆炸聲。施內聲稱有兩艘9,000噸級的船隻沉沒，另有兩艘12,000噸的船隻受損。事實上，只有英國貨船鸛號（Stork）和阿爾德格羅夫號（Aldergrove）在此次襲擊中沉沒。由於魚雷消耗殆盡，U-201隨即返航，於8月25日抵達布雷斯特，結束了這次為期僅十二天、水面2,409.4海里（4,462.2公里）和水下54海里（100公里）的航行。為了表彰此次行動的卓越表現，施內於8月30日獲頒騎士鐵十字勳章。

第四、五次巡邏

在第四次巡邏中，U-201號原本於9月14日從布雷斯特出發，但因容克斯壓縮機故障而於兩天後返航。經過維修後，施內於9月18日重新起航，前往愛爾蘭以西的北大西洋游弋。9月20日，該艇受命加入對OG-74號護航隊的襲擊，但不久便在一架從大膽號航空母艦起飛的岩燕戰鬥機的逼迫下潛水，直到次日夜晚才與護航隊中分散的四艘英國貨船取得接觸，並擊沉了其中的三艘。首個受害者是魯納號（Runa），於9月21日22:50在亞速爾群島東北偏北海域遭魚雷擊沉。23:20和23:21分，U-201號再在相同海域向OG-74號船隊發射魚雷，報稱兩艘船沉沒。被擊中的船隻分別是利薩號（Lissa）和萊茵蘭號（Rhineland），其中後者直至23:41遭到「致命一擊」後才沉沒。

9月26日，施內加入對HG-73號護航隊的襲擊，於次日02:08在亞速爾群島東北偏北海域向一艘5,000噸級的輪船和一艘輕型護衛艦發射了兩枚魚雷，並在護航隊附近觀察到一道強光，一艘輪船隨即沉沒。事實上，一枚魚雷似乎僅在身處41號陣位的萊德蓋特號（Leadgate）附近提前爆炸，但另一枚命中並擊沉了53號陣位的塞萬提斯號（Cervantes）。02:09，U-201號向一艘輪船發射魚雷，但未擊中目標。隨後，它掉頭並於02:11再向同一艘船發射兩枚魚雷。位於第五縱列的英國戰鬥機彈射船斯普林班克號的瞭望員觀察到一枚魚雷從該船和萊德蓋特號之間穿過。隨後，這艘戰鬥機彈射船在距離克利爾島西南偏西約430海里（800公里）處被兩枚魚雷擊中左舷。輕型護衛艦素馨號救起大多數倖存者，繼而在試圖用深水炸彈擊沉斯普林班克號失敗後，改用火炮將其擊沉。當晚23:03，施內在相距3,500米的距離外，向行至克利爾島西南方向的HG-73船隊再發射兩枚魚雷，並宣稱其中一艘船被擊中後斷成兩截、一分鐘內沉沒，另一艘則從船艉沉沒。然而，此番只有身處42號陣位的英國貨船瑪格麗塔號（Margareta）被擊沉。經過共計十七天、水面3,364海里（6,230公里）和水下53.4海里（98.9公里）的航行，已發射完所有魚雷的U-201號於9月30日回到布雷斯特。

第五次巡邏於1941年10月29日離開布雷斯特，前往北大西洋和西班牙西部游弋。U-201號最初被派去支援友艇U-81號，因後者在一次飛機襲擊中嚴重受損，無法下潛。然而，他們無法找到該艇，遂於10月31日繼續出發，至12月9日返回。在這次為期四十二天、水面6,040.9海里（11,187.7公里）和水下118.8海里（220.0公里）的航行中，U-201號曾相繼加入「施特泰貝克爾」（11月5—19日）、「格德克」（11月19—25日）和「最後的騎士」（11月25日—12月4日）狼群作戰，但未能襲擊任何艦船。