旧港 (新竹)
此条目介绍的是台湾新竹市的地名。关于其他同名的称呼，请见“旧港”。| 旧港 | |
| 汉字 | 舊港 |
|---|---|
| 白话字 | Kū-káng |
| 台语罗马字 | Kū-káng |
| 闽南拼音 | Gûgǎng |
| 旧港 | |
| 客家语汉字 | 舊港 |
|---|---|
| 客语白话字 | Khiu-kóng |
| 台湾客拼 | kiu+ gongˊ (海陸腔) |
旧港，是一个拥有历史的港口及聚落，位于台湾新竹市西北端，与新竹港相邻，头前溪近河口处北岸的沙洲[1]，以旧港大桥与白地桥连接新竹市大部与新竹县竹北市。清代时曾是台湾与福建贸易的重要港口，也是台湾距离泉州最近的港口。日治时期的旧港庄，相较于今日行政区，范围大致包括新竹市北区旧港里不含西南部边界地带，以及新竹县竹北市新港里、白地里最西端、新庄里最西端。
历史
[编辑]旧港原称竹堑港，于清雍正九年（1731年）开港[2]。清代时，港口曾多次迁移头前溪的南北岸，历史较悠久的习称为旧港。19世纪中期以后，竹堑行郊多设此地。除了航行于台湾岛南北港口外，航线主要与漳州、泉州、福州各港互通，甚至到天津、牛庄以及东南亚的吕宋、暹罗以及东北亚的日本、朝鲜各地。清代乾隆末期到日治大正年间，是旧港的全盛时期[3]
清代台湾巡抚刘铭传兴建铁路时，曾在旧港兴建一条材料搬运的铁路支线，称旧港支线，完工后便废弃不用。日治以后，1895年8月30日由日籍铁道队员板仓胜文踏查旧线迹后提出报告，于《台湾铁道史》一书中可窥见到相关记载。
日治时期，香山港一度兴起，竹堑港的发展迟滞。台湾总督府指定竹堑港为对中贸易的四个港口之一，竹堑港的港务因而恢复盛况。1932年后因战争因素，总督府停止海峡贸易，竹堑港成为专属渔港。1952年，政府以旧港易封淤，船只出入不便，遂于头前溪南岸另建南寮渔港取代旧港。此后旧港的机能完全消失。[4]
1946年，旧港地区被分为新港、旧港二村，为竹北乡（今竹北市）的最西端，1953年旧港村改隶属新竹市旧港里，成为新竹市的最西北端。
现况
[编辑]目前旧港聚落人口仅余一百余户，七百多人，且年龄偏高，主要从事近海渔业；近年来则有海产店与娱乐场所在此开业。[2]
参考文献
[编辑]相关
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