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京阪電氣鐵道

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京阪電氣鐵道股份有限公司
Keihan Electric Railway Co., Ltd.
公司類型股份有限公司
股票代號東證1部9045
大證1部9045
成立1949年(昭和24年)12月1日※1
代表人物佐藤茂雄
代表取締役CEO
上田成之助
(代表取締役社長COO
總部大阪府大阪市中央區大手前一丁目7番31號(OMM大樓)9・10樓※2
產業鐵路
產品旅客鐵道事業及其他
營業額本業:735億100萬日圓
(2008年3月期)
合併收入:2,619億5,200萬日圓
(2008年3月)
員工人數本業:1,747人、集團總數:7,485人
(2008年3月)
實收資本額514億6,641萬6,776日圓
(2008年3月31日)
結算期每年3月31日
網站keihan.co.jp
備註
※1:此日期是指自京阪神急行電鐵分離日,但(舊)京阪電氣鐵道的設立日是在1906年(明治39年)11月19日。
※2:登記上本店所在地在大阪府枚方市岡東町173番地之1

京阪電氣鐵道股份有限公司(日語:京阪電気鉄道けいはんでんきてつどう Keihan Denki Tetsudō */?),簡稱京阪電氣鐵道京阪電車京阪,是日本近畿地方鐵路業者之一,路線網分佈於大阪府京都府滋賀縣境內,分類為大手私鐵。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1,但實際上的總部辦公室卻位於大阪府大阪市中央區大手前1丁目7番31號的大阪商品市場大樓大阪マーチャンダイズ・マートビル,常簡稱為「OMM大樓」)內。該公司擁有的鐵路營業距離總長88.1公里

京阪電氣鐵道是京阪集團京阪グループ)的核心企業,集團內的成員還包括了京阪電鐵的75家子公司,以及3家由該公司部分持股的關係企業。叡山電鐵比叡山鐵道皆為其子公司,與京福電氣鐵道亦有所連結。

歷史

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2024年12月3日,京阪電車宣布將於2025年10月調升票價,其平均調漲幅度為12.4%[1][2][3][4][5]。此次漲價為該公司時隔30年來首度調整票價,而國土交通大臣已於2025年3月25日核准京阪電車調整票價的申請[2][3][6][7]

2025年3月13日,京阪電車宣布於3月17日在除了大津線外的所有路線提供普通車票的數位購票服務,並且可利用二維碼的數位車票通過加裝感應區的驗票閘口[8][9][10]

路線列表

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路線記號 中文線名 日文線名 首末站 長度(km)
京阪線
京阪本線 京阪本線 淀屋橋(KH-01) 三條(KH-40) 49.3
鴨東線 鴨東線 三條(KH-40) 出町柳(KH-42) 2.3
中之島線[註 1] 中之島線 中之島(KH-54) 天滿橋(KH-03) 3.0
交野線 交野線 枚方市(KH-21) 私市(KH-67) 6.9
宇治線 宇治線 中書島(KH-28) 宇治(KH-77) 7.6
鋼索線 鋼索線 八幡市(KH-80) 八幡宮山上(KH-81) 0.4
大津線日語京阪大津線
京津線 京津線 御陵(T-08) 琵琶湖濱大津(OT-12) 7.5
石山坂本線 石山坂本線 石山寺(OT-01) 坂本比叡山口(OT-21) 14.1

車輛

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2024年10月25日,京阪電車宣布將在2024年度至2026年度增加67列京阪13000系電動列車,以便逐步汰換老舊的鋼製電動列車[11][12][13]

現有車輛

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京阪線

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鋼索線

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大津線

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  • 800系(2代,京津線・京都市營地下鐵東西線直通用)
  • 700形(3代,石山坂本線用)
  • 600形(3代,石山坂本線用)

過去車輛

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京阪線

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鋼索線

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大津線

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註釋

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  1. ^ 第2種鐵道事業者。中之島高速鐵道是第3種鐵道事業者。

參考資料

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  1. ^ 1995 年以来 30 年ぶりの京阪線・大津線旅客運賃の改定 に向けた申請を行いました (PDF). 京阪電気鉄道株式會社. 2024-12-03 [2025-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2025-01-30) (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 京阪電鉄、運賃10〜60円引き上げ申請 実質改定率12%. 日本経済新聞社. 2024-12-03 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2024-12-16) (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 京阪電鉄が運賃12%値上げ、30年ぶり来年10月から 車両更新や踏み切り安全対策に. 産経新聞社. 2024-12-03 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-04-29) (日語). 
  4. ^ 京阪電鉄が30年ぶりに運賃値上げへ 車両更新や待遇改善で. NHK. 2024-12-04 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-04-29) (日語). 
  5. ^ 京阪電鉄が全線で30年ぶり値上げ…来年10月から、京阪線の初乗りは170円→180円に. 読売新聞社. 2024-12-04 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-04-29) (日語). 
  6. ^ 京阪線および大津線の旅客運賃の改定申請が認可されました (PDF). 京阪電気鉄道株式會社. 2025-03-25 [2025-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2025-03-25) (日語). 
  7. ^ 京阪電気鉄道株式会社の旅客の運賃の上限変更認可について (PDF). 國土交通省鉄道局鉄道事業課. 2025-03-25 [2025-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2025-03-25) (日語). 
  8. ^ 京阪電鉄、QR普通乗車券17日発売 大津線除く全線で対応. 日本経済新聞社. 2025-03-13 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-04-29) (日語). 
  9. ^ QRコード乗車券による片道乗車券の発売を 京阪線と石清水八幡宮参道ケーブルで開始します。 (PDF). 京阪電気鉄道株式會社. 2025-03-13 [2025-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2025-03-13) (日語). 
  10. ^ 旅行以外もQR乗車 京阪電鉄 きょうから通常切符に /大阪. 每日新聞社. 2025-03-17 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-03-19) (日語). 
  11. ^ 省エネルギー車両の 13000 系車両を増備します (PDF). 京阪電気鉄道株式會社. 2024-10-25 [2025-04-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-11-04) (日語). 
  12. ^ 京阪電鉄、省エネルギー車両の13000系車両を増備. 日本経済新聞社. 2024-10-25 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-05-04) (日語). 
  13. ^ 京阪電鉄が67両新造へ、省エネルギーの通勤型車両の仕様. 日刊工業新聞社. 2024-10-31 [2025-04-28]. (原始內容存檔於2025-05-04) (日語). 
  14. ^ 14.0 14.1 存档副本. [2012-01-27]. (原始內容存檔於2020-11-02). 

外部連結

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