采铜所站
采铜所站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2011年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 採銅所 – さいどうしょ – Saidosho | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县田川郡香春町大字采铜所2609 | ||||
| 地理坐标 | 33°42′26″N 130°51′11″E / 33.70722°N 130.85306°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | シヨ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日<100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站（设有自动售票机） | |||||
采铜所站（日语：採銅所駅〔採銅所驛〕／さいどうしょえき Saidōsho eki */?）是位于日本福冈县田川郡香春町，属于九州旅客铁道（JR九州）日田彦山线上的车站。站名源自未合并入香春町前的采铜所村。
每天早上6时30分有一班下行往田川后藤寺的普通班次由本站始发开出。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]月台配置
[编辑]此站为侧式月台2面2线的地面车站与无人站。过去曾为2面3线的配置，但中线和2号月台后来废除。站内设有自动售票机。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  日田彦山线
|
下行 | 田川后藤寺、添田方向 |
| 2 | 上行 | 经 日丰本线往小仓方向
|
历史
[编辑]
- 1915年4月1日：随小仓铁道小仓～上添田间开通，本站开始营业[1][2][3]。
- 1943年5月1日：小仓铁道被国有化[4]。改为铁道省添田线[5][2]。
- 1960年4月1日：路线名称重整，此站改为日田彦山线车站[5]。
- 1971年10月20日：货物及手提行李提取服务取消[6]。并且降为无人化车站[7]。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）继承。
- 2011年7月：站房翻新工程完成[8][9][5]。
- 2017年：
使用状况
[编辑]《福冈县统计年鉴》及“香春町统计网页”均没有本车站的使用记录。
JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站，本站自2016年度起，皆从未打入首300名的位置。而在2016至2019年度，因日均使用人数超过100人，所以可位列在排行榜后的附录页，但自2020年度起，因日均使用人数少于100人，连位列在排行榜后的附录页的机会也没有。以下为近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
出处 |
|---|---|---|
| 2016 | >100 | [统计 1] |
| 2017 | [统计 2] | |
| 2018 | [统计 3] | |
| 2019 | [统计 4] | |
| 2020 | <100 | [统计 5] |
| 2021 | [统计 6] | |
| 2022 | [统计 7] | |
| 2023 | [统计 8] |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 汇报“轻便铁道运输开始”，日本《官报》第801号，大藏省印刷局：1915年4月7日，第127页。（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 2.0 2.1 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 764. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 荒木俊雄：“采铜所駅:きょう开业100周年 第二金辺川桥梁ライトアップ JR日田彦山线”。毎日新闻，2015年4月1日。
- ^ 日本《官报》第4883号“铁道省告示第85号”，大藏省印刷局：1943年4月26日，第715-716页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 25 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第421号. 官报. 1971-10-19.
- ^ 通報 ●東佐賀駅ほか15駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1971-10-19: 4.
- ^ 采铜所駅舎の改修と香春町有形文化财指定を祝う式典开催，铁道ファン，2011年10月25日。
- ^ “香春町の采铜所駅 駅舎改修工事完工 JR日田彦山线”。西日本新闻，2011年7月10日（朝刊）：第32页。
- ^ 10.0 10.1 第二待合室 移住・交流に 采铜所駅舎を改修、香春町が拠点活用 オープニング记念式典で町长“全国へ宣伝する场に ／福冈，每日新闻，2017年5月31日。（互联网档案馆存档）
统计数据
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2025-04-24]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
