採銅所車站
採銅所站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2011年7月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 採銅所 – さいどうしょ – Saidosho | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 福岡縣田川郡香春町大字採銅所2609 | ||||
| 地理座標 | 33°42′26″N 130°51′11″E / 33.70722°N 130.85306°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | シヨ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1915年4月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人車站（設有自動售票機） | |||||
採銅所站（日語：採銅所駅〔採銅所驛〕／さいどうしょえき Saidōsho eki */?）是位於日本福岡縣田川郡香春町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線上的車站。站名源自未合併入香春町前的採銅所村。
每天早上6時30分有一班下行往田川後藤寺的普通班次由本站始發開出。
車站構造
[編輯]站房
[編輯]月台配置
[編輯]此站為側式月台2面2線的地面車站與無人站。過去曾為2面3線的配置，但中線和2號月台後來廢除。站內設有自動售票機。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  日田彥山線
|
下行 | 田川後藤寺、添田方向 |
| 2 | 上行 | 經 日豐本線往小倉方向
|
歷史
[編輯]
- 1915年4月1日：隨小倉鐵道小倉～上添田間開通，本站開始營業[1][2][3]。
- 1943年5月1日：小倉鐵道被國有化[4]。改為鐵道省添田線[5][2]。
- 1960年4月1日：路線名稱重整，此站改為日田彥山線車站[5]。
- 1971年10月20日：貨物及手提行李提取服務取消[6]。並且降為無人化車站[7]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）繼承。
- 2011年7月：站房翻新工程完成[8][9][5]。
- 2017年：
使用狀況
[編輯]《福岡縣統計年鑑》及「香春町統計網頁」均沒有本車站的使用記錄。
JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站自2016年度起，皆從未打入首300名的位置。而在2016至2019年度，因日均使用人數超過100人，所以可位列在排行榜後的附錄頁，但自2020年度起，因日均使用人數少於100人，連位列在排行榜後的附錄頁的機會也沒有。以下為近年1日平均乘車人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 2016 | >100 | [統計 1] |
| 2017 | [統計 2] | |
| 2018 | [統計 3] | |
| 2019 | [統計 4] | |
| 2020 | <100 | [統計 5] |
| 2021 | [統計 6] | |
| 2022 | [統計 7] | |
| 2023 | [統計 8] |
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 彙報「輕便鐵道運輸開始」，日本《官報》第801號，大藏省印刷局：1915年4月7日，第127頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 2.0 2.1 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 764. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 荒木俊雄：「採銅所駅:きょう開業100周年 第二金辺川橋梁ライトアップ JR日田彥山線」。毎日新聞，2015年4月1日。
- ^ 日本《官報》第4883號「鐵道省告示第85號」，大藏省印刷局：1943年4月26日，第715-716頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 25 （日語）.
- ^ 日本国有鉄道公示第421号. 官報. 1971-10-19.
- ^ 通報 ●東佐賀駅ほか15駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本國有鉄道総裁室文書課). 1971-10-19: 4.
- ^ 採銅所駅舎の改修と香春町有形文化財指定を祝う式典開催，鉄道ファン，2011年10月25日。
- ^ 「香春町の採銅所駅 駅舎改修工事完工 JR日田彥山線」。西日本新聞，2011年7月10日（朝刊）：第32頁。
- ^ 10.0 10.1 第二待合室 移住・交流に 採銅所駅舎を改修、香春町が拠點活用 オープニング記念式典で町長「全國へ宣伝する場に ／福岡，每日新聞，2017年5月31日。（互聯網檔案館存檔）
統計數據
[編輯]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2025-04-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-09-19）.
