石田站 (福岡縣)

石田站
石田站
	站房（2008年8月）
日語名稱
	石田 – いしだ – Ishida
車站概覽
位置	日本福岡縣北九州市小倉南區上石田一丁目5番17號
地理座標	33°49′55.71″N 130°53′20.39″E / 33.8321417°N 130.8889972°E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	日田彥山線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	3.3公里（起點站：城野）; 9.4公里（起點站：小倉）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
車站編號	JI 05 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
電報碼	イシ
歷史
啟用日期	1915年4月1日
上車人次; 統計年度	平均每日431人次（不含下車乘客） ; 2023
服務
	日田彥山線 ◄JI04 城野; （3.3公里）志井公園 JI06►; （1.8公里）
位置
位置
備註
	無人車站; 北九州市內車站

石田站（日語：石田駅／いしだえき^{Ishida eki */?}）是位於福岡縣北九州市小倉南區上石田一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站^[1]。車站編號為JI05。

車站構造

站房

現時使用中的為第二代站房，採用鋼筋及水泥所搭成的單層站房一座。出入口設於中央，左側為原站務室，前方設有近距離自助售票機一部；右側前方為候車室，後側為洗手間，需通過驗票口後才可進入。

此站原本是業務委託車站，委託了JR九州鐵道營業（日語：JR九州鉄道営業）負責車站業務^[1]。後來在2016年改為無人車站^[2]^[3]。在JR特定都區市內制度中，此站屬「北九州市內」車站。

月台

設有1面2線的島式月台，採用一線通過（日語：一線スルー）的構造。2號月台為主月台，1號月台為當列車交會時才會使用，亦只限供上行列車可會使用。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	日田彥山線	上行	直通日豐本線至小倉方向	部分列車交會列車停靠
2		上行	直通日豐本線至小倉方向	通常使用此月台
2		下行	田川後藤寺、添田方向	全部下行列車使用本月台

歷史

1915年4月1日：小倉鐵道（日語：小倉鉄道）輕便鐵道啟用^[4]^[5]。
1943年5月1日：小倉鐵道在戰時被收購和國有化，成為鐵道省添田線車站^[5]。
1956年：

3月15日：添田線、部分田川線與彥山線編入至日田線^[5]。
11月19日：城野站與此站之間的短絡線啟用，旅客列車使用短絡線，而東小倉站（日語：東小倉駅）方向只讓貨運列車專用^[5]。

1960年4月1日：除了添田線香春至添田站之間外，其他區間與田川線編入至日田彥山線^[5]。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[6]^[7]^[8]。
2002年4月：於大正時代製造的舊站房拆卸，改為新站房^[1]。
2016年3月26日：改為無人車站^[2]^[3]。
2017年3月4日：上行快速列車在石原町起變為各站停車，並開始停靠此站。

使用狀況

根據JR九州和「統計北九州」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000	434	^[9]
2001	399
2002	354
2003	362
2004	350
2005	358
2006	345
2007	353
2008	362
2009	366
2010	369
2011	380
2012	386
2013	390
2014	393
2015	406
2016	393
2017	408	^[10]
2018	404	^[11]
2019	410	^[12]
2020	338	^[13]
2021	364	^[14]
2022	392	^[15]
2023	431	^[16]

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

日田彥山線

■快速（上行1班）、■普通

城野（JI04）－石田（JI05）－志井公園（JI06）

註釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 25 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）（日語）.
^ ^3.0 ^3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 （日語）.
^ 日本《官報》第801號「輕便鐵道運輸開始」。大藏省印刷局：1915年4月7日，第127頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 204–205. ISBN 4751205293 （日語）.
^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 統計北九州（運輸・通信） JR乗降客人員
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06）（日語）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）（日語）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）

外部連結

JR九州石田站網頁（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[zeneki07-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 25 （日語）.

[無人駅発表-2] 2.0 ^2.1 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）（日語）.

[交通2016-3] 3.0 ^3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 （日語）.

[4] 日本《官報》第801號「輕便鐵道運輸開始」。大藏省印刷局：1915年4月7日，第127頁。（國立國會圖書館數碼化收藏）

[ashi-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 204–205. ISBN 4751205293 （日語）.

[6] 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.

[trafic-yearbook-1988-7] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-8] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[9] 統計北九州（運輸・通信） JR乗降客人員

[10] 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06）（日語）.

[11] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06）（日語）.

[12] 駅別乗車人員上位300駅（2019年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。

[13] 駅別乗車人員上位300駅（2020年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。

[14] 駅別乗車人員上位300駅（2021年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。

[15] 駅別乗車人員上位300駅（2022年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。

[16] 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）

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